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A fabricante de aeronaves elétricas Eve Holding está “no caminho certo” para cumprir sua meta de iniciar operações comerciais em 2026, disse um executivo na sexta-feira, e obter a certificação de suas aeronaves é o objetivo mais imediato.
O vice-presidente de serviços e operações de frota da Eve, Luiz Mauad, disse à Reuters em entrevista que espera que as autoridades em 2023 avancem no estabelecimento de regras para o setor, o que abriria caminho para a certificação “em alguns anos”.
A Eve, controlada pela fabricante brasileira de aviões Embraer, lançou no ano passado um processo para o órgão regulador da aviação civil do Brasil certificar sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), que já acumulou uma carteira de pedidos de mais de 2.700 pedidos antes do início da produção.
“É claro que entrar em serviço é um marco importante, mas antes disso vem a certificação. E certificar um avião, mesmo um tradicional, é sempre um grande desafio”, disse Mauad antes do evento MRO Latin America em Buenos Aires.
Eve está confiante no “projeto robusto”, que conta com a expertise da Embraer, disse Mauad, reiterando a meta de iniciar as operações em 2026.
Ele disse que a Eve já tinha o dinheiro necessário para o projeto, inicialmente previsto para custar US$ 540 milhões, após uma listagem nos Estados Unidos e financiamento adicional do banco de desenvolvimento do estado do Brasil, o BNDES.
A Eve estreou na Bolsa de Valores de Nova York em maio de 2022, depois de combinar seus negócios com a Zanite Acquisition Corp, arrecadando cerca de $ 400 milhões (cerca de Rs. 3.300 crore) para fabricar seus táxis voadores. Mais tarde, o BNDES anunciou que concederia à Eve R$ 490 milhões adicionais (cerca de Rs. 780 crore).
Os investidores de Eve incluem United Airlines, Acciona, SkyWest, Bradesco BBI, Rolls-Royce, Thales e BAE Systems.
“Temos uma base sólida de investimentos para viabilizar nosso projeto, empresa e produtos”, disse Mauad, lembrando que Eve também vem trabalhando em soluções como um software para gerenciamento de tráfego aéreo.
“O investimento que já levantamos nos dá tranquilidade para desenvolver todos esses produtos até que sejam colocados em serviço”, disse. “Mais investimentos podem vir, se necessário, mas ainda estamos em uma posição muito confortável.”
A consultoria McKinsey disse recentemente que financiamento adicional seria importante para os players do setor este ano. Os colegas de Eve incluem Joby Aviation, Vertical Aerospace, Lilium NV e Archer Aviation.
A McKinsey em um relatório também sugeriu uma potencial consolidação, dizendo que fusões e fechamentos de negócios podem ser vistos como “jogadores maduros e pode ficar mais claro quais tecnologias, designs e modelos de negócios provavelmente terão sucesso”.
Mauad reconheceu que um processo de consolidação pode acontecer no setor, mas observou que a Eve ainda está particularmente focada em trabalhar por meio de suas parcerias.
© Thomson Reuters 2023
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