Descubra se o Ford Mustang GT 2024 destruído valeu 50% de desconto

Comprar um carro destruído é sempre uma aposta, principalmente quando ele é vendido em leilão. Ben de o canal vTuned garage no YouTube conseguiu colocar as mãos em um naufrágio Ford Mustang 2024 GT, que em sua maior parte, não parece tão ruim considerando o desconto de 50%.

No entanto, como esperado, este Ford Mustang estava em extrema necessidade de reparos. Parecia ter caído em um poste ou o proprietário anterior o jogou em uma vala. Embora Ben não seja do tipo que foge de um acidente carro musculoso, não há como saber a gravidade do dano sem desmontar o carro. Há alguns danos cosméticos, mas também pode haver danos estruturais.

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O Mustang tem apenas cerca de 5.000 milhas no hodômetro

Ben mencionou que sempre gostou do Ford Mustang GT 2024, mas eles eram muito caros no início. No entanto, ele conseguiu um com o Performance Pack. O novo Ford O Mustang GT está equipado com freios Brembo na frente e atrás, enquanto a geração anterior só os tinha na frente.

O lado do passageiro do carro tem um grande amassado que se estende até o teto e a parte interna da moldura da porta. Alguns dos airbags internos foram acionados, mas felizmente o airbag do volante não. O carro tem apenas cerca de 5.000 milhas no hodômetro, o que significa que pode valer a pena consertar.

Muitas das peças do novo Mustang parecem idênticas às da geração anterior. Parece que apenas o exterior foi alterado na frente e na traseira. Junto com a porta, o espelho do passageiro foi destruído, mas é idêntico ao modelo do ano anterior. Os dois airbags no teto foram acionados assim como os dos bancos dianteiros, mas nenhum deles estava no painel. O interior está em excelente estado e parece mais avançado que a geração anterior. Ele possui duas grandes telas tipo tablet que atuam como conjunto de medidores e sistema de infoentretenimento.

O Mustang está equipado com uma transmissão manual de 6 velocidades

• Ben afirma que o manual de 6 marchas será mais divertido de dirigir do que o automático de 10 marchas.
• A porta do lado do motorista está levemente danificada pelo para-lama amassado.
• O interior é bonito, mas ainda parece um pouco barato por causa das peças de plástico.
• Possui freio eletrônico eletrônico, que permite aos motoristas se divertir deslizando pela pista.

Ben ressalta que não há muitos danos causados ​​à dianteira do Mustang. O capô está amassado, mas o para-lama do lado do motorista e o canto do para-choque dianteiro estão destruídos. A principal diferença entre os motores Coyote mais antigos e os novos é que o novo tem entradas duplas. O compartimento do motor parece bom e o único componente danificado é o radiador de óleo. Ben planeja tentar consertar o novo Mustang o mais rápido possível para vender o antigo.

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Os tirantes antigos podem ser usados ​​no novo Mustang

Segundo Ben, o Mustang tem muita sujeira, mas a pintura azul metálica ainda parece boa. O carro foi então colocado em uma empilhadeira para ser lavado antes de ser levado para a oficina. Depois de remover a parte frontal, descobriu-se que algumas peças de plástico estavam quebradas com um pequeno amassado no vergalhão. Os tirantes foram danificados e o do lado do motorista saiu do soquete em vez de quebrar. O tirante do lado do passageiro estava torto, razão pela qual o carro não conseguia dirigir.

O resto da suspensão não foi danificado e os braços de controle também pareciam retos. Enquanto os tirantes internos e externos estavam em espera, Ben descobriu que poderia usar tirantes da geração anterior do Mustang. Os tirantes mais antigos são ligeiramente mais grossos que os novos, mas os novos parecem ser feitos de um material mais resistente. No entanto, esta é uma solução temporária até que ele consiga novos tirantes.

Especificações do motor

(Especificações do motor fornecidas pela Ford)

O Mustang estava em condições surpreendentemente boas

• A pintura azul metálica ainda parece nova.
• A maior parte dos danos está na frente do carro.
• Não parece haver danos estruturais significativos.

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O Mustang tem diferentes configurações de escapamento

Ben diz que o problema de comprar carros com radiadores de óleo danificados ou com qualquer dano no motor é que os vendedores ligam o carro com componentes danificados. Com o carro funcionando sem óleo dentro, isso eventualmente causa batidas no motor e mais danos potenciais.

Ben está preocupado que este possa ser o caso do seu Mustang. Muito parecido com os tirantes, o radiador de óleo do Mustang da geração anterior é um ajuste direto. Depois de instalar o radiador de óleo e dar partida no carro, aparecem algumas luzes de advertência no painel digital, mas nada relacionado aos níveis de óleo.

Desempenho

(Especificações de desempenho fornecidas pela Ford)

O Mustang precisará de muita carroceria

• O radiador de óleo da geração anterior é perfeito.
• O carro parece não ter óleo, apesar de adicionar mais.
• O refrigerador de óleo contém um litro de óleo.

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Ben assumiu um grande risco ao comprar o Mustang

Segundo o vídeo, toda a eletrônica funciona muito bem. O painel digital possui uma variedade de configurações que permitem aos motoristas personalizar a tela. Tudo, desde os bancos aquecidos até ao sistema de controlo climático, é operado através de ecrãs duplos.

Há também botões e um dial para ajustar o volume, acionar o controle de tração e assim por diante. O motor parece estar em ótimo estado, pois não há vazamentos. Ben pode ter corrido um grande risco ao comprar o Mustang, mas parece que a maior parte dos danos é cosmética. Se forem necessárias mais peças, ele também poderá obtê-las da geração anterior de Mustangs em alguns casos.

Preço do Ford Mustang

(Preços provenientes da Ford)

Não haverá problemas para encontrar peças

• O Mustang está em ótimas condições mecânicas.
• Não há vazamentos de óleo ou líquido refrigerante.
• O painel é um excelente complemento para os novos modelos.

Fontes: vTuned, Ford