.
Todos nós temos um carro que sonhamos ter um dia. Aquele carro especial que nos mantém acordados à noite, pensando em todas as maneiras que poderíamos modificá-lo e em como ficaríamos legais navegando pela estrada. Essa é a vida do redutor. Um entusiasta de carros chamado Daniel Swan realizou esse sonho com seu Chevy Chevelle Malibu 1969. Ele não teve que sonhar muito, pois conseguiu colocar as mãos neste carro brilhante quando era menino.
Aos 11 anos herdou do irmão um entregador de jornais e já começava a guardar algum dinheiro. Um dia, em seu percurso, ele avistou um Chevelle de 69′ surrado e enferrujado. O carro havia sido desmontado e maltratado e era pouco mais que uma carcaça. Daniel voltou com seu pai, localizou o dono e saiu com o muscle car por um roubo de 300 dólares.
Este Chevy Chevelle passou os anos seguintes sentado até Daniel ter cerca de 17 anos, quando começou a trabalhar nele. Ele passou os 22 anos seguintes elaborando e ajustando esse carro bestial até que finalmente ficou satisfeito e o apelidou de ‘Malibeast’.
O aspecto
Swan gastou muito tempo e esforço garantindo que a aparência clássica do carro fosse preservada, classificando-o como um resto-mod. Todo o seu trabalho duro é incrivelmente evidente, mesmo apenas pela aparência.
À primeira vista, isso 1969 Chevelle Malibeast é absolutamente extraordinário. A tinta cinza acinzentada sobre o primer preto confere um acabamento metálico que realmente se destaca na luz. O carro é ligeiramente levantado na traseira, dando a impressão de estar perseguindo uma presa, pronto para atacar a qualquer momento.
Alguns dos acabamentos externos foram removidos, mas Daniel manteve os pára-choques cromados por excelência que realmente ajudam a mostrar este carro como um clássico. Esta carroceria bestial fica toda em cima dos Billet Specialties Street Lites cromados de 17 polegadas, que combinam com os pára-choques para completar o visual prototípico do muscle car.
Grande parte do interior vem de fábrica, com assentos Chevelle originais, console e acabamento interno. Muitos dos instrumentos reais foram modernizados, no entanto, com um novo cabeçote de ar condicionado, alguns medidores digitais Dakota e uma unidade de direção Billet Specialties preta polida. A cereja no topo do interior, no entanto, é o câmbio com fenda com fita adesiva azul embaixo, mostrando o padrão de mudança em marcador mágico, junto com as palavras “BURN RUBBER”.
A coragem
Sob o capô, o compartimento do motor é tão imaculado quanto o resto do carro. Daniel tinha em mente um motor LS de 6,0 litros desde o início da construção, deslocando 370 polegadas cúbicas. O LS possui lindas cabeças de cilindro polidas e portadas, além de uma série de outras peças novas, incluindo uma admissão LS6 e uma manivela forjada.
O Chevelle é injetado com combustível, equipado com um Holley Sniper, e tem pistões WISECO no coração do motor. Existem também alguns outros elementos, como o booster e o reservatório cromados, bem como um compressor de ar condicionado moderno, mas o que deixa Daniel realmente entusiasmado é o seu superalimentador recém-adicionado para esse impulso essencial.
Este motor funciona com uma transmissão de seis velocidades e, no último teste, gera cerca de 600 WHP e 640 lb.pés de torque, limitando-se a 6.700 rpm. O que é realmente incrível nisso é o som de estourar os tímpanos que ele gera.
Equipado com um escapamento Black Widow Race Venom, mesmo em marcha lenta o Malibeast realmente faz jus ao seu nome, com um rosnado baixo e gutural. Isso não é nada comparado a quando realmente começa, com um rugido que pode queimar o medo nos homens mais corajosos, complementado lindamente pelo gemido de seu novo superalimentador.
Voltando às rodas cromadas de 17 polegadas, o Malibeast está equipado com freios a disco com a difícil tarefa de manter toda essa potência sob controle. O carro é decorado com coilovers Viking para tentar domar o demônio e proporcionar um manuseio mais rígido, bem como suspensão ajustável.
O homem por trás da construção
Daniel herdou seu amor por carros e por Chevys, o Chevelle em particular, de seu pai. Ele cresceu indo com o pai a feiras de automóveis e ajudando-o na garagem. Os dois carros que seu pai tinha e que realmente falavam com ele eram os dois Chevelle Malibu que seu pai possuía, um de 1964 e outro de 1969.
Daniel trabalhou em algumas construções diferentes de carros clássicos, que ele mostra em seu Instagram, com três construções diferentes sendo Chevelles. Um desses clássicos que ele trabalhou com a intenção de presentear seu pai. Ele comprou seu Chevelle 64 querendo restaurá-lo, recriando o carro favorito de seu pai, para que pudessem passear juntos. Infelizmente, ele faleceu antes que Daniel pudesse entregá-lo a ele. Isso não o impediu, e ele recentemente concluiu a construção como um batedor para sua família se divertir.
O Malibeast levou mais de duas décadas para ser concluído, com Daniel alegando ter até canalizado algum dinheiro extra para a faculdade para peças. Porém, todo o tempo realmente transparece no carro, com um visual deslumbrante e uma potência incrível sob o capô. Em suma, este Chevelle 69 é único. Daniel fez muito para transformar este carro e tornar seus sonhos realidade, desde um pedaço de sucata de 300 dólares até uma fera adornada na estrada. A história por trás do Malibeast é de triunfo e inspirará muitos aspirantes a redutores que virão.
.
