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Como um dos carros de luxo de médio porte mais populares do mercado, o BMW Série 5 é conhecido por seu estilo, desempenho e luxo. A BMW encontrou uma maneira de continuar a oferecer “puro prazer de dirigir” por mais de cinco décadas com a linha do Série 5. Tendo sido fabricado pela primeira vez em 1972, o BMW Série 5 está agora em sua 7ª geração e ainda é o rei do mercado de sedãs executivos de médio porte. A tão esperada reformulação do anúncio oficial da programação da Série 5 está chegando.
Com as vendas globais da BMW de seus veículos totalmente elétricos mostrando crescimento significativo no primeiro trimestre de 2023, com um aumento impressionante de 83,2%, definitivamente veremos mais opções de emissão zero dominando seu espaço de vendas nos próximos anos. A próxima geração do BMW Série 5 (G90) certamente dará saltos tecnológicos em relação à geração anterior. Com o lançamento da 8ª geração do Série 5, a BMW está prestes a trazer algumas mudanças interessantes que elevam ainda mais a já impressionante reputação do veículo. Aqui está o que sabemos até agora e quais mudanças são esperadas.
Uma “máquina de direção definitiva” totalmente elétrica….? Sim por favor!
Certamente, o lançamento mais significativo do ano da BMW, o sedã Série 5 de oitava geração, está previsto para estrear em 24 de maio e chegar ao mercado em outubro. A Série 5 é versátil perfeita, maior que a Série 3 e menos chamativa que a Série 7. Isso o torna ideal para o comprador médio. O teaser da BMW mostra o protótipo camuflado, ainda perfeitamente reconhecível como o rei dos sedãs médios de luxo que é. Manter um design elegante e convencional é o caminho certo a seguir se a BMW estiver tentando atrair o mercado global como um todo.
De acordo com Marco Schmidt, chefe de integração funcional do BMW Série 5, dois modelos elétricos serão adicionados à linha, o i5 eDrive 40 e o i5 M60 xDrive. Outras opções de usinas provavelmente serão lançadas ainda este ano, se não forem incluídas na inauguração de 24 de maio. A BMW combina perfeitamente sua lendária experiência de direção com a eficiência de um motor elétrico – como mostrado nos modelos elétricos oferecidos atualmente: o i4, iX e i7. Se os EVs da linha da Série 5 forem parecidos com os derivados totalmente elétricos à venda agora, então podemos ter certeza de que a experiência de direção permanecerá emocionante como sempre, à medida que a Série 5 se juntar à família EV.
Com o foco da BMW em continuar a aumentar a eletromobilidade, podemos esperar que os EVs da Série 5 acertem a bola para fora do parque. O i540e básico vem com um motor de roda traseira com 250 kW de potência, com alcance máximo estimado de 361 milhas, e deverá ter 340 cavalos de potência. O esportivo i5M60 terá tração integral com motor duplo, produzindo 440 kW, com alcance máximo estimado de 320 milhas, e deverá ter 590 cavalos de potência.
O sistema Efficient Dynamics da BMW garante máxima eficiência e autonomia, com aerodinâmica otimizada, incluindo controle de ventilação, rodas de desempenho pneumático e proporções perfeitamente otimizadas. Os EVs da Série 5 também vêm com o modo MaxRange, que já conhecemos da Série 7.
O que se espera da experiência dos motoristas
Um grande foco está sempre na experiência dos motoristas quando se trata do design do Série 5. Por causa disso, a linha de BMWs só melhora a cada geração. Luxo ao seu alcance é esperado neste momento. Ao dizer isso, aqui está o que sabemos que será implementado na 8ª geração da Série 5 para atingir ainda mais essa marca.
Sabemos pelos teasers que o sistema operacional irá ser atualizado para o iDrive 8.5, que é oferecido atualmente no i7 M70. Este novo sistema operacional possui uma tela inicial redesenhada e recursos QuickSelect recentemente implementados para ajudá-lo a evitar aqueles submenus incômodos. Com aplicativos e algoritmos de software de alta tecnologia recentemente aprimorados, a experiência dos motoristas será de fato luxuosa e tecnológica.
Com o novo sistema operacional vêm novos sistemas de assistência ao motorista. Agora você pode alternar perfeitamente entre os modos Hands-on e Hands-off. A BMW promete o maior conforto em viagens mais longas sem intervenção humana. Mas o mais emocionante é o Mudança automatizada de faixa com ativação ocular como novidade no setor. Tudo o que você precisa fazer é virar a cabeça em direção ao espelho lateral em direção à mudança de faixa e o software de rastreamento ocular fará o resto!
Tudo isso faz parte do programa Highway Assistant, que também inclui orientação ativa de faixa e cruzeiro urbano, além de controle de cruzeiro ativo com reconhecimento de semáforos. Quanto à segurança, ela também está sendo atualizada. A BMW pratica os mais altos padrões de segurança por meio de monitoramento preciso do motorista, mapas HD ao vivo e proteção na segunda faixa. Também digno de nota é que os requisitos do NCAP 2023 são cumpridos antecipadamente com o reconhecimento de motocicletas e scooters.
Também estão incluídos sistemas atualizados como aviso de saída, aviso de colisão com função de freio para tráfego em sentido contrário e frenagem de emergência em marcha à ré. O estacionamento assistido pelo motorista também ganhou destaque com atualizações para assistente de manobra com estacionamento com controle remoto por meio do aplicativo MyBMW, assistente de estacionamento profissional e assistente de ré profissional. Todos esses recursos devem funcionar juntos para oferecer uma das melhores experiências de direção em um Série 5 até agora.
Desvendando os segredos do BMW Série 5 2024
Portanto, sabemos dos dois modelos elétricos da Série 5 a serem anunciados, mas e as opções movidas a gasolina? Há rumores de que a nova Série 5 tem uma infinidade de seleções de motores para escolher, incluindo motores de combustão, híbridos moderados e híbridos plug-in com o lendário M5 pronto para se tornar híbrido, mudando a linha da Série 5 para sempre.
Querendo melhorar a sensação já esportiva e responsiva pela qual são conhecidos, a BMW colocou um pouco mais de amor no chassi na configuração básica dos modelos com motor de combustão. Nicolai Martin, vice-presidente sênior da BMW Driving Experience, fez recentemente uma workshop técnico onde os engenheiros se aprofundam nas especificações do próximo BMW Série 5.
Parte de sua apresentação abordou Boost/Ease, que significa direção direta e direção inteligente, e como eles planejam alcançar um equilíbrio entre os dois. Alguns dos sistemas adicionados para ajudar a atingir esses objetivos são um sistema de freio integrado com dinâmica de alta pressão e peso reduzido, um eixo dianteiro de duplo braço triangular, um eixo traseiro de cinco braços, freios traseiros de 17 polegadas e limitação de deslizamento das rodas controlada diretamente. . Também foram adicionadas barras estabilizadoras dianteiras e traseiras para estabilidade.
O BMW Série 5 sempre foi um dos carros mais populares do mercado e, com o lançamento do modelo de 8ª geração, deverá ser uma força dominante também no mercado de EV. Em termos deste lançamento, eles atingiram todas as notas certas e mal podemos esperar para ver como ele se compara a modelos como o recentemente revelado Mercedes-E Class, o Audi A6 e o sedã Genesis G80.
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