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Se os preços mais altos da gasolina ou o desejo de dirigir mais quilômetros gastando menos dinheiro em combustível despertaram seu interesse, pode ser o momento perfeito para considerar investir em um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV). Embora os carros elétricos ofereçam emissões livres de escapamento e autonomias de condução impressionantes, eles enfrentam o desafio de longos tempos de carregamento. É aqui que os PHEVs intervêm para encontrar um equilíbrio ideal entre uma condução ecológica e uma flexibilidade incomparável para os condutores. Eles permitem que você estenda sua quilometragem entre idas ao posto de gasolina e oferecem uma transição perfeita entre a energia elétrica e a gasolina.
Os PHEVs podem percorrer mais de 30-75 milhas apenas com energia elétrica, o que os torna uma excelente escolha para a maioria dos passageiros que podem completar suas viagens diárias sem gasolina. Mesmo para aqueles com deslocamentos mais longos, os PHEVs podem recarregar em poucas horas, proporcionando a conveniência do reabastecimento tradicional. A característica distintiva dos PHEVs é a sua capacidade de combinar os benefícios da energia elétrica e da gasolina, oferecendo simultaneamente ecologia e praticidade. Ao considerar um plug-in, há coisas a serem revisadas, embora você ainda esteja adquirindo um veículo semielétrico por menos, em média.
Sim, houve melhorias no setor de EV em termos de preços, alcance e recursos, mas os PHEVs oferecem o meio-termo perfeito para os motoristas AGORA.
As informações neste artigo foram obtidas de publicações confiáveis, como o Departamento de Transportes.
Os híbridos plug-in tornaram-se uma força dominante na indústria automobilística
- Quase um quarto dos compradores de automóveis está interessado em carros elétricos ou semielétricos.
- Os PHEVs têm visto um aumento no interesse dos mercados automotivos globais.
À medida que entramos em 2024, os híbridos plug-in têm tido alguns dos maiores suporte e vendas no mercado elétrico. Desde marcas que estão abandonando versões PHEV de carros já populares até outras que estão reimaginando a aparência de um híbrido plug-in, esta é uma das compras mais interessantes que você pode fazer neste ano e nos próximos anos. A ideia de um motor parcialmente elétrico, mas baseado em combustível, entusiasma muitos e funciona como um meio-termo para motoristas cautelosos com veículos elétricos. Ao contrário de pular direto para um Tesla que não tem escapamento, os PHEVs permitem uma transição lenta para a direção elétrica. Muitos compradores preferem esta área intermediária. A eletricidade, embora seja o futuro, pode ser assustadora para alguns. Os híbridos plug-in ainda oferecem até 75 milhas de autonomia elétrica (na extremidade superior) e podem ser carregados em casa por meio de um carregador de nível 1 ou nível 2.
Por exemplo, espera-se que um híbrido plug-in da Land Rover viaje 75 milhas com eletricidade, enquanto um RAV4 Prime pode percorrer até 42 milhas sem gasolina. Historicamente, as pessoas confiaram nestes veículos e marcas para uma condução baseada em combustível, pelo que a introdução da eletricidade está a ser feita lentamente.
Híbridos plug-in custam menos que carros totalmente elétricos
- Os PHEVs têm preços melhores do que os EVs na maior parte do tempo.
- Seu híbrido plug-in pode percorrer de 15 a menos de 160 quilômetros com eletricidade.
Embora os híbridos e muitas vezes os modelos plug-in se qualifiquem para menos descontos fiscais, ainda são, em média, mais baratos do que os carros totalmente elétricos. Você pode encontrar um sedã EV por cerca de US$ 40.000, senão US$ 50.000, enquanto um híbrido plug-in pode custar entre US$ 20 e US$ 30. No entanto, estes são mais caros do que os híbridos não plug-in típicos e a substituição das suas baterias será mais dispendiosa. A chave aqui é que os PHEVs servem como meio termo. Eles são mais baratos que os EVs, mais que os carros a gasolina ou híbridos, e percorrem de 15 a 160 quilômetros com sua carga. Embora você possa precisar voltar a operar com combustível para viagens rodoviárias, isso ainda economiza dinheiro em gasolina que você não economizaria em um veículo híbrido ou 100% movido a gasolina. Os PHEVs sempre serviram para fazer a transição das pessoas para a direção totalmente elétrica. Um dia isso se tornará nossa realidade.
Novamente, você ainda terá que pagar pela gasolina em um PHEV, mas será muito menos do que um carro com combustível completo ou mesmo um híbrido padrão. Nesse sentido, os híbridos plug-in são melhores investimentos a longo prazo.
Você pode carregar seu plug-in híbrido onde quiser
- Os PHEVs podem cobrar através de Nível 1 ou Nível 2.
- A maioria dos híbridos plug-in leva menos de uma hora para carregar até 80%.
Um dos equívocos comuns em torno dos PHEVs é que eles só podem lidar com um carregador doméstico de nível 1. Isto não é verdade. Muitos híbridos plug-in podem ser carregados usando estações e métodos de carregamento de nível 2 (220 volts). É claro que não recomendamos usar um Supercharger, mas os híbridos plug-in carregam rapidamente ao usar o Nível 2 ou superior. Você não precisa esperar durante a noite para que seu carro esteja pronto para voltar à ação EV.
Os PHEVs não podem ser carregados em carregadores de Nível 3. Alguns veículos totalmente elétricos nem suportam o carregamento tão rápido, então evite Superchargers Tesla ou qualquer coisa que anuncie ‘Carregamento Rápido’ de 400 a 600 volts.
Além disso, o Departamento de Transportes afirma que os carregadores de nível 2 podem carregar um BEV até 80% do estado vazio em 4 a 10 horas e um PHEV em 1 a 2 horas. Você pode fazer isso no trabalho, nas compras, no jantar ou até mesmo entre as paradas de uma viagem. Os PHEVs carregam muito mais rápido do que os EVs completos, pois têm uma capacidade de bateria muito menor. Você não está esperando mais de 300-400 milhas de alcance para restaurar. Com um plug-in híbrido, você espera menos de 100 vezes, senão sempre. Novamente, você sempre pode voltar a dirigir a gasolina quando a eletricidade da bateria do carro acabar. Não há grande coisa. A maioria dos PHEVs irá avisá-lo, mudar automaticamente e você não terá nenhuma ideia do que está acontecendo.
A manutenção de um PHEV será menos cara
- A manutenção dos PHEVs costuma ser 50% mais barata do que os carros movidos a gasolina.
Uma das melhores razões para investir num híbrido plug-in é o seu baixo custo de manutenção. Tipicamente, a manutenção de um PHEV será metade de um carro a gasolina padrão. Isso por si só justifica o preço sugerido ligeiramente mais alto em alguns veículos híbridos, híbridos plug-in e até mesmo elétricos. Afinal, com esse tipo de carro você joga um longo jogo em termos de economia. Muitas pessoas descobrem que economizam milhares de dólares em manutenção durante os primeiros anos de uso de seus PHEV e EV, portanto, os aspectos positivos superam os negativos nesse departamento.
Também vale a pena mencionar que os híbridos plug-in não usam baterias tão grandes quanto os EVs, tornando-os também mais fáceis e baratos de manutenção ou substituição. Novamente, você está no meio-termo em quase todos os aspectos com um PHEV. É a opção mais barata? Mas será um grande investimento a longo prazo ainda menor do que um carro eléctrico a partir de 2023? Absolutamente. Só isso já deveria inspirar você a comprar um.
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