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Todos os anos, o brilho do sol contribui para cerca de 3.000 acidentes nos Estados Unidos. Os pesquisadores da Faculdade de Engenharia da FAMU-FSU estão ajudando a mitigar esse problema, examinando o que os motoristas provavelmente farão quando confrontados com o brilho do sol. Seu trabalho foi publicado no Transportation Research Record.
“Queremos que os motoristas fiquem mais seguros na estrada”, disse o coautor do estudo, Eren Ozguven, diretor do Resilient Infrastructure and Disaster Response Center. “Em certas horas do dia, o sol pode cegar, então, como cientistas e engenheiros, queremos encontrar soluções.”
O primeiro passo é entender onde os problemas são mais prováveis de ocorrer. Os pesquisadores desenvolveram um modelo de regressão logística multinomial para formular relações entre fatores relacionados a acidentes e ações alternativas que os motoristas poderiam adotar para evitar um acidente.
Eles descobriram que os motoristas eram mais propensos a ultrapassar sinais vermelhos ou sinais de parada, principalmente nas estradas locais. Eles também tendiam a seguir os veículos muito de perto em áreas de tráfego intenso.
“Existem tecnologias emergentes que podem ajudar os motoristas quando o brilho do sol está afetando sua direção”, disse o coautor do estudo Mohammadreza Koloushani, candidato a doutorado no Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da FAMU-FSU College of Engineering. “Por exemplo, o desenvolvimento de sistemas automatizados de prevenção que usam tecnologia de transporte inteligente pode evitar acidentes quando os motoristas estão seguindo outros veículos muito de perto.”
Os detectores de processamento de imagem no veículo podem melhorar a precisão do rastreamento ocular e alertar os motoristas sobre a presença do brilho do sol com base em suas expressões faciais. Ao fornecer informações em tempo real sobre as condições de ofuscamento, os sistemas de navegação podem recomendar rotas alternativas para evitar áreas propensas ao ofuscamento do sol.
Soluções não automatizadas também podem ajudar. Ao instalar revestimentos antirreflexo nas calçadas, os planejadores de transporte podem melhorar as estradas para melhorar o desempenho do motorista e reduzir os perigos representados pelo brilho do sol durante o dia.
As descobertas podem ajudar a informar o uso de tecnologias emergentes de sistemas de transporte inteligentes, como medidas automatizadas de desempenho de semáforos e sistemas cooperativos de prevenção de colisões em interseções, para evitar acidentes causados pelo brilho diurno.
Koloushani e Ozguven trabalharam com Mehmet Burak Kaya, assistente de pesquisa de pós-graduação, e Alican Karaer, ex-aluno de doutorado que agora trabalha na empresa Iteris. O Escritório de Segurança do Departamento de Transporte da Flórida forneceu dados sobre o acidente. Os autores não receberam nenhum apoio financeiro para a pesquisa.
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