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O Lamborghini Temerario é o mais recente da linha de esportivos da marca que ocupa uma posição logo abaixo dos modelos topo de linha – como o Lamborghini Gallardo
e Lamborghini Huracán
antes disso. Esta é a iteração mais poderosa até agora, com um V-8 biturbo de 4,0 litros com assistência híbrida, produzindo um total de 902 cavalos de potência.
No entanto, houve alguma controvérsia entre os fãs do Lambo quando o Temerario abandonou o V-10 naturalmente aspirado dos dois modelos anteriores. Essa família de motores era famosa por seus sons sonoros e ampla potência. Em vez disso, a montadora decidiu que o novo modelo deveria perder dois cilindros, mas ganhar um par de turbos e três motores elétricos.
Agora, o diretor técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, está oferecendo mais detalhes sobre a decisão da empresa de usar o novo motor. Além disso, ele está sugerindo que uma versão mais poderosa poderia acontecer.
Mohr começou com a fabricante italiana de supercarros em 2017 e supervisionou o desenvolvimento do Lamborghini Aventador
Huracán e Lamborghini Urus
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Um Lamborghini V6?
Segundo Mohr, a Lamborghini considerou múltiplas configurações de motor para o Temerario.
“Havia o V-8, ou havia um V-6. Também consideramos um novo V-10, mas para cumprir os regulamentos de emissões ele perderia 20% de sua potência”, disse ele. Equipamento superior. “Está claro que o antigo V-10 estava no fim do ciclo de vida.”
O V-8 acabou sendo a melhor escolha. A empresa sentiu que passar de um V-10 para um V-6 era uma mudança radical demais, mesmo que um motor turboalimentado de seis cilindros pudesse atingir as metas de desempenho desejadas. Uma configuração de oito cilindros era a melhor opção e oferecia espaço para aumentar a potência no futuro.
“Um V-8 com virabrequim plano tem maior potencial do que um V6, então esse foi outro motivo pelo qual escolhemos o V-8”, disse Mohr.
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Mais potência é possível
Sem a assistência híbrida, o V8 biturbo de 4,0 litros do Temerario produz 788 cv e 528 lb-pés de torque. Esse número equivale a apenas 200 cv por litro de deslocamento. Além disso, o motor é capaz de atingir 10.000 rpm.
Segundo Mohr, o motor pode produzir até 217 cv por litro. Com esta melhoria, o motor produziria cerca de 868 cv. Além disso, há espaço para aumentar a produção do trio de motores elétricos.
“É muito fácil aumentar a potência elétrica: basta aumentar a tensão”, disse Mohr. “Um número de quatro dígitos é possível para o motor. Podemos dar um grande passo, está claro.”
Com mais de 1.000 cv disponíveis, a potência do Temerario estaria perto de pisar no pé dos 1.001 cv 2024 Lamborghini Revuelto
. No entanto, a Lambo poderia introduzir um Revuelto mais potente para manter a separação entre os modelos.
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O sonoro e icônico V-10 infelizmente não existe mais e mergulhamos no novo V-8 biturbo de 10.000 RPM do Temerario e muito mais.
A opinião do TopSpeed
Os supercarros deveriam ser poderosos. Sua produção e velocidade definem o segmento. Mal podemos esperar para ver quanta potência a Lamborghini poderá extrair do motor do Temerario à medida que ele evolui nos próximos anos.
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