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Resumo
- O Nissan Patrol Safari Y61, conhecido pelas suas proezas off-road, manteve a sua reputação de robustez e tem uma base de fãs dedicados, especialmente em regiões como a Austrália, o Médio Oriente e a África.
- O Patrol Y61 é altamente valorizado por organizações não governamentais e pelas Nações Unidas pelas suas capacidades incomparáveis no acesso a locais remotos e desafiadores, tornando-o a melhor escolha para atravessar ambientes implacáveis.
- O Patrol Y61 oferece opções versáteis de trem de força e uma ampla gama de níveis de acabamento, atendendo a diversas necessidades e aplicações. Ele possui um potente motor a gasolina de 4,8 litros, tornando-o um favorito entre os sintonizadores do Oriente Médio que aumentam seu desempenho para mais de 1.000 cavalos de potência.
Menos veículos podem merecer o respeito e a admiração que o lendário Nissan Patrol Safari desperta. O Patrol Safari, construído originalmente na década de 1950 com inspiração no Willy’s Jeep, esta maravilha japonesa conseguiu manter a sua reputação de robustez inabalável, devido à sua excepcional capacidade off-road. A Patrulha conquistou muitos seguidores em regiões como Austrália, Oriente Médio e África, onde prevalecem a exploração off-road e aventuras ousadas, e cultivou uma base de fãs dedicados.
O Patrol Safari Y61 de quinta geração é um modelo que a região norte-americana nunca teve o prazer de ver, no entanto, a região teve sua primeira introdução à plataforma baseada em Patrol em 2010 com a introdução da segunda geração do Infiniti QX56. O Patrol Y61 continua sendo o novo SUV Nissan mais antigo ainda em produção em mercados selecionados, já que a demanda pelo SUV não diminuiu nem um pouco.
O Patrol Safari não tem a distinção de ser o caminhão japonês mais antigo ainda em produção, esse lugar é compartilhado com seu arqui-inimigo, o Toyota Land Cruiser Série 70. Embora as iterações mais recentes do Nissan Patrol apresentem maior luxo e uma infinidade de recursos modernos, esses aspectos graciosamente ficam em segundo plano na narrativa deste artigo. Em vez disso, é o Patrol Super Safari Y61 de quinta geração que reivindica os holofotes nesta saga épica de mobilidade clássica.
Um 4×4 que vale a pena para empresas e entusiastas
Durante quase três décadas, o Nissan Patrol Y61 manteve-se como a principal escolha de veículo para organizações não governamentais que operam em África. As capacidades incomparáveis do veículo tornaram-no um ativo indispensável para essas organizações, permitindo-lhes acessar locais remotos e desafiadores que estão além do alcance de picapes convencionais e SUVs padrão. Dada a necessidade de transportar suprimentos vitais para áreas remotas, o desempenho duradouro do Patrol Y61 solidificou a sua posição como a melhor escolha para atravessar ambientes tão implacáveis.
Os entusiastas adoram o Patrol Y61 por suas capacidades off-road, graças em parte ao seu sistema de tração nas quatro rodas com um bloqueio inteligente do diferencial traseiro que permite ao SUV navegar facilmente em terrenos difíceis, como lama ou areia, distribuindo o torque uniformemente para as rodas traseiras. Na frente estão amortecedores telescópicos traseiros de três e cinco braços e molas helicoidais reforçadas para garantir que o SUV supere todos os obstáculos em seu caminho. A Nissan certificou-se de que, quer sejam para entusiastas ou corporativos, os motoristas não fiquem desprovidos de uma série de recursos, incluindo:
- Bancos e acabamentos das portas em couro bege
- Banco do motorista elétrico de oito posições
- Assentos de passageiros de quatro posições
- Controle climático automático
- Sistema de navegação com Bluetooth, USB, CD, AUX e rádio AM/FM
- Gancho traseiro
- Airbags frontais duplos
- Controle de cruzeiro
Na região do Médio Oriente, o Y61 Patrol é uma presença regular nas dunas do deserto, tanto na sua forma original como em versões personalizadas, uma prova da sua popularidade e adaptabilidade na região. A produção contínua do Y61 Patrol pela Nissan não é para fins de diversão, já que o veículo é um dos mais vendidos na região.
Nos Emirados Árabes Unidos, por exemplo, o Patrulha Super Safari Y61 tem um preço base de 178.000 AED, o que se traduz em US$ 48.461. Embora esse preço possa não causar espanto entre os leitores norte-americanos acostumados a diferentes padrões de mercado, é essencial considerar que o Patrol Safari é a definição de básico, pois você terá dificuldade para conseguir navegar em alguns modelos.
O trem de força versátil e robusto alimenta este SUV com carroceria
O Nissan Patrol Y61 consolidou firmemente a sua posição como o veículo preferido das Organizações Não Governamentais (ONG) e das Nações Unidas (ONU). Reconhecendo este papel significativo, A Nissan selecionou uma coleção de modelos específicos de ajuda, adaptados às necessidades dessas organizações. Esses modelos especializados são equipados com uma ampla gama de opções de motores, atendendo a diversas necessidades em diferentes níveis de acabamento. As cilindradas do motor variam de 2,8 a 4,8 litros, abrangendo configurações de quatro e seis cilindros, disponíveis nas variantes a gasolina ou diesel.
A extensa linha de níveis de acabamento do Nissan Patrol Y61 garante que haja um modelo adequado para cada aplicação específica. Os acabamentos disponíveis incluem STD, GL, GRX, Amsterdam Stock GL e Ambulance. Esta gama abrangente atende a um espectro de necessidades, desde transporte essencial até configurações avançadas necessárias para missões especializadas.
Especificamente, o Patrol Safari é movido por um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 4,8 litros, produzindo 280 cavalos de potência e 310 libras-pés de torque. A potência é transferida para as rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades ou de uma transmissão automática de cinco velocidades. O motor a gasolina de 4,8 litros do Patrol é visivelmente mais potente do que seu concorrente, o Land Cruiser Série 70. Como esperado, o poderoso motor de seis cilindros obtém um consumo de combustível horrível de 13 mpg quando off-road e 19 mpg na condução na cidade.
Especificações do motor Nissan Patrol
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Motor |
Motor seis em linha de 4,8 litros |
Motor quatro em linha de 3,0 litros |
2,8 litros quatro turbo em linha |
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Tipo de combustível |
Gasolina |
Diesel |
Diesel |
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Poder |
280 cavalos de potência |
150 cavalos de potência |
143 cavalos de potência |
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Torque |
Pés de 310 libras |
273 libras-pés |
192 libras-pés |
A diversificada linha de motores do Patrol é considerada confiável e durável. Alguns sintonizadores do Oriente Médio aumentaram o motor de 4,8 litros para mais de 1.000 cavalos de potência. Esses sintonizadores correm com as Patrulhas altamente modificadas pelas muitas dunas íngremes da região do Oriente Médio. O YouTube renderá muitos vídeos de modificações Nissan Patrol vencendo supercarros e recuando dunas.
Variação de design e interior do robusto Nissan SUV
O Patrol Y61 sempre teve um design icônico que não mudou muito em relação à geração anterior Y60. Do começo, a Patrulha manteve um design robusto e quadrado que é funcional e atraente. O Y61 recebeu uma atualização leve em 2005 que viu novos pára-lamas, faróis e uma lanterna traseira maior. A frente é dominada por um longo capô que abriga o bestial motor de seis cilindros e um grande para-choque, um longo degrau lateral facilita a entrada no veículo através das grandes portas.
O Nissan Y61 Patrol pode ser adquirido como um SUV de quatro portas ou como um SUV de duas portas disponível na região do Oriente Médio. A traseira apresenta uma porta de celeiro dividida com uma carcaça de pneu sobressalente montada no lado direito, a traseira do Super Safari ostenta um spoiler na borda traseira que aumenta o apelo visual. Embora robusto, o Patrol Super Safari possui um teto solar que oferece um pouco de conforto moderno.
O interior do Patrol é tão simples quanto prático. O Patrol Safari vem com bancos de couro com inserções de couro nas portas contrastando com o painel preto. Um sistema de infoentretenimento de 8,0 polegadas ocupa o centro do painel com laterais prateadas contrastantes. Ao contrário de muitos SUVs de luxo modernos de hoje, o Super Safari possui um câmbio tradicional no console central. O apoio de braço central possui uma caixa térmica para guardar sua bebida nos dias de calor.
Resumindo a Patrulha Nissan
O Nissan Patrol Super Safari é uma lenda inegável do offroad que poucos tiveram o prazer de experimentar devido à sua disponibilidade limitada no mercado e à falta de conforto moderno. Este SUV existe no portfólio de veículos da Nissan para servir indivíduos e organizações com desejo de ir a lugares que muitos não ousariam.
O Patrol é o último de uma raça em extinção junto com o Land Cruiser Série 70 que é assumidamente cru em seu conceito de construção, um veículo que justifica a frase “se não está quebrado, não conserte”. A quinta geração do Y61 Patrol é um lembrete gentil de uma era passada da indústria automotiva, quando os fabricantes se preocupavam mais com o bom funcionamento das máquinas, em vez de agradar as massas com interiores luxuosos e tecnologia desnecessária que desvia a atenção da jornada.
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