O Honda com mais luxo que um Lexus… e não é um Acura

A Honda é conhecida há muito tempo por produzir alguns dos veículos mais confiáveis ​​e econômicos do mercado. E enquanto a Honda vem aumentando seu jogo tornando seus carros mais luxuosos ao longo dos anos, os compradores sempre tiveram que recorrer à Acura para sua dose de luxo. A Acura é a divisão de luxo da Honda, afinal.

No entanto, isso soa principalmente verdadeiro para o mercado dos EUA, onde a Acura existe principalmente. Em outros mercados ao redor do mundo, a Honda oferece carros de luxo de ponta que não estão disponíveis nos EUA ou mesmo no Japão. Há um veículo luxuoso da Honda em particular que se destaca, e é ainda mais luxuoso do que um Lexus.

O que é um Honda Elysion?

Pode parecer um Honda Odyssey comum com rodas extravagantes, mas, na realidade, o Honda Elysion é uma entidade diferente. O Elysion é uma van de passageiros que foi introduzida pela primeira vez em 2004. Ele podia acomodar até oito passageiros e rivalizava com outras vans de luxo como a Toyota Alphard e a Nissan Elgrand na época. A Honda o baseou na minivan Odyssey de terceira geração, com especificações japonesas, com a qual ele compartilha seus fundamentos, mas tem um design exterior e layout interior completamente diferentes.

A segunda geração do Honda Elysion agora é baseada na quinta geração do Odyssey, e está disponível apenas no mercado chinês. Foi lançado originalmente em 2015 e passou por um facelift em 2019, que incluiu um novo trem de força híbrido. Muito mais do que um Odyssey com rodas extravagantes, o Elysion tem alguns truques luxuosos na manga que poderiam deixar um Maybach com inveja. Ou pelo menos balançar a cabeça em aprovação. Um desses truques é o trem de força híbrido do Elysion, que combina um motor elétrico com um motor de quatro cilindros de 2,0 litros.

Trem de força Honda Elysion 2024

O Honda Elysion é surpreendentemente luxuoso

Deixando de lado o trem de força híbrido, o que diferencia o Honda Elysion de qualquer Odyssey em qualquer mercado é seu interior luxuoso. Enquanto o Odyssey foi construído para ser um transportador familiar, o Elysion dá um passo além ao adicionar níveis de luxo Lexus ao seu espaço de cabine. Ele pode transportar apenas sete passageiros, mas entre no Elysion e você descobrirá rapidamente que a qualidade supera a quantidade.

Honda Elysion Interior

O interior do Honda Elysion oferece materiais de primeira qualidade que você normalmente encontraria em um carro de luxo de ponta. Os assentos são revestidos com costuras de couro acolchoado, e as cadeiras do capitão da segunda fileira reclinam eletricamente com apoios para as pernas totalmente extensíveis. Há também painéis de couro acolchoado nas portas, acabamento em madeira no painel e estofamento extra nos encostos de cabeça. O interior pode ser encontrado em três cores diferentes — vermelho, preto ou branco. Uma olhada dentro do Elysion, e fica claro que ele foi construído para atender aos executivos da classe executiva que gostam de viajar com conforto, e é por isso que a segunda fileira é tão luxuosa.

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O Elysion está cheio de tecnologia

Além de ter um interior de primeira classe, o Honda Elysion é repleto de tecnologia. Alguns dos principais recursos incluem o de sempre:

• Controle climático de zona dupla
• Teto panorâmico
• Carregamento sem fio
• Portas deslizantes automáticas com gestos manuais

O Elysion também conta com o Honda Connect 3.0, que integra o carro com seu celular. Alguns dos recursos de destaque incluem:

• Alerta de velocidade quando o carro é conduzido por outra pessoa
• Detecção de alarme de segurança
• Detecção automática de colisão
• Encontre meu carro
• Alerta de geofencing — alerta você quando o carro está fora de um determinado perímetro
• Status do carro: diagnóstico, combustível, bateria, etc.
• Controle remoto do veículo: controla parada/partida, ar condicionado e luzes

Além dessa nova tecnologia, o Elysion também tem o conjunto de recursos de segurança Honda Sensing, como o Odyssey tem. Alguns dos recursos mais notáveis ​​incluem mitigação de saída de estrada, Collision Mitigation Braking System, Adaptive Cruise Control com acompanhamento em baixa velocidade e um sistema de câmera multivisão.

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O Honda Elysion é a mesma coisa que um Odyssey?

Embora o Honda Elysion e o Odyssey tenham estilos de carroceria semelhantes, está claro que o Elysion está em outro nível. Independentemente disso, ainda há muito o que amar sobre o Honda Odyssey que temos aqui nos EUA. É verdade que o design do Odyssey pode estar ficando velho, mas a montadora japonesa fez algumas atualizações para o novo ano modelo.

Atualizações do Honda Odyssey 2025

Para 2025, o Honda Odyssey recebeu algumas novas atualizações. As extremidades dianteira e traseira ganham um novo visual. Há uma nova grade esportiva na frente com novos contornos de faróis de neblina e um novo design de para-choque traseiro. A Honda diz que os refletores verticais são retirados diretamente do Acura NSX descontinuado, então há um pouquinho de DNA de supercarro nesta van. Há também novos designs de rodas, incluindo rolos de 19 polegadas para o acabamento superior Odyssey Elite.

A Honda também atualizou a tecnologia de cabine do Odyssey. Um novo painel de instrumentos de 7 polegadas fica na frente do motorista, enquanto uma nova tela sensível ao toque de 9 polegadas mantém os passageiros entretidos e informados. Há também uma nova tela traseira de 12,8 polegadas para manter os passageiros do banco traseiro felizes.

Falando da segunda fileira, o Honda Odyssey apresenta um sistema Magic Slide, que permite que os assentos da segunda fileira deslizem de um lado para o outro ou para frente e para trás para uma infinidade de configurações de assentos. Eles também são bem reforçados e confortáveis, mas não tão confortáveis ​​quanto os assentos Elysion com seus pufes embutidos. Os assentos da segunda fileira também podem ser removidos para mais espaço. No entanto, eles são bem pesados. Os editores da Car and Driver notaram que cada assento pesa 68 libras, o que pode ser difícil de manejar para alguns.

O Honda Odyssey também tem alguns recursos na cabine que o Elysion não tem. Há tomadas de energia doméstica e HDMI para sistemas de entretenimento e um sistema de PA que permite ao motorista falar com os passageiros do banco traseiro, caso as crianças fiquem indisciplinadas durante o transporte.

Nenhuma opção híbrida

Ao contrário de seu primo distante, o Elysion, o Honda Odyssey 2025 é motivado pelo mesmo motor V6 de 3,5 litros que sempre teve. Ele produz 280 cavalos de potência e 262 libras-pés de torque e é acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades que envia a potência para as rodas dianteiras. Não há configuração de tração nas quatro rodas ou opção híbrida. Mas esperamos que haja no futuro.

Um Honda Elysion pode ser importado para os EUA?

O Honda Elysion fez sua estreia em 2004 e foi vendido exclusivamente no Japão. Como dito, ele rivalizava com outras vans de luxo como a Toyota Alphard, que era exclusivamente para o mercado doméstico japonês. Em 2012, o Elysion foi introduzido no mercado chinês e a geração atual está em produção desde 2015. Até o momento, ele não está mais sendo vendido no Japão e está sendo feito apenas pela Dongfeng Honda, que é uma colaboração entre a Dongfeng e a Honda.

Qualquer um que queira entrar em um Honda Elysion teria que importar um da China. No entanto, isso seria impossível atualmente, dada a regra dos EUA sobre importação de carros de 25 anos. Nesse caso, qualquer parte interessada teria que esperar mais 25 anos para entrar em uma dessas vans de luxo, o que pode não valer a pena até lá.

No entanto, encontramos alguns exemplos limpos do Elysion do início dos anos 2000, que poderiam ser comprados de um importador japonês. Mas, mesmo esses exemplos ainda seriam ilegais para importação, já que ainda não têm 25 anos. Dito isso, pode ser muito mais barato e fácil comprar um Honda Odyssey novo ou ligeiramente usado com especificações dos EUA e, em seguida, atualizá-lo com couro melhor e assentos personalizados. Claro, não será novo de fábrica como o Honda Elysion genuíno, mas é bem próximo.