O Fisker Ocean é agora o novo EV mais barato que você pode comprar nos EUA

É seguro dizer que o mundo dos EV está estranho há algum tempo. No entanto, os fãs e pilotos da Fisker certamente sentiram ainda mais esse sentimento, com a marca lutando para se manter à tona no mercado atual. A última notícia é que o Ocean SUV teve uma redução de preço de mais de US$ 20.000 feita pela Fisker, que é uma das mais dramáticas que já vimos. Não é todo dia que um veículo de aproximadamente US$ 50.000 cai para cerca de US$ 25.000, e Fisker deixou claro que esta é sua última chance de evitar a falência. Estranho. Nos últimos 12 meses, Fisker viu diminuir as vendas, o suporte e o amor dos acionistas. A empresa de EV é conhecida por sua fabricação durável e de alta qualidade, mas parece que não consegue competir com empresas como Tesla, Ford, etc.

Com um preço sugerido reduzido de US$ 24.000 e seu Ocean SUV mais caro vendido por apenas US$ 37.499, poderíamos estar no início ou no fim da empresa como a conhecemos. Tudo isso depende se as pessoas migrarão para Fisker por causa de seu preço de etiqueta finalmente acessível ou se todos continuarão a ignorar a marca por completo. Se alguma vez houve prova de que o mercado se tornou dependente dos clientes, e não o contrário, são estas notícias recentes da Fisker. Poder para o povo e por US$ 24.000 a menos do que antes!

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Fisker acaba de reduzir os preços do oceano em até US$ 24 mil

Nas notícias e travessuras mais recentes da Fisker, o fabricante de EV com sede nos EUA anunciou reduzirá os preços dos modelos Ocean SUV em US$ 14.000 a US$ 24.000, elevando seus veículos básicos para US$ 24.999. Isso nunca foi feito pela marca antes e é inédito no nível de desconto oferecido atualmente.

Curiosamente, isso pode render muito para o fabricante de EV, especialmente se levar os compradores iniciantes aos showrooms e à página de pedidos da Fisker. Afinal, esses SUVs custavam a partir de US$ 38.999 e subiam para US$ 61.499, com eles agora entre US$ 24.999 e US$ 37.499 para modelos Extreme de primeira linha. O que é realmente incrível nisso é que Fisker já tentou chamar a atenção das pessoas antes, aumentando o alcance, melhorando as especificações e lançando vídeos e artigos de imprensa interessantes sobre seus carros. Nada funcionou, então aqui estamos.

Reduções de preços variando de US$ 14.000 a US$ 24.000

Para aqueles que queriam um Fisker, mas não queriam pagar entre ~$40.000 e $60.000+, agora é sua hora de entrar no movimento. Primeiro, as reduções de preços para os modelos Ocean variam de acordo com o acabamento. Você vê seu maior desconto em acabamentos Extreme de primeira linha. Você veria o menor desconto de US$ 14.000 nos modelos Sport básicos e, em seguida, um desconto de 34% (US$ 18.000) para US$ 34.999.

Gráfico de redução de preços Fisker Ocean

(Dados provenientes de Fisker)

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Nos sentimos mal pelos compradores anteriores do Fisker

Por melhor que esta notícia seja para compradores e motoristas não atuais do Fisker, ela nos leva a imaginar como os proprietários de EV existentes podem se sentir. Primeiro, ver outra pessoa comprar seu carro por até US$ 24.000 a menos deve doer. Sentimos inveja e não possuímos um Fisker Ocean. É claro que outras marcas reduziram os preços de acordo com as mudanças históricas no mercado de veículos, como a Tesla cortando alguns milhares de dólares aqui e ali.

No entanto, uma marca de automóveis está reduzindo os preços em dezenas de milhares? Não é comum. De forma alguma. Fisker é conhecido por ser um curinga, e esta decisão consolidou ainda mais essa opinião. É claro que esta empresa está numa encruzilhada, necessitando literalmente de impressionar os acionistas, bem como o mercado elétrico mais amplo. Se não for possível fazer isso com essas reduções massivas de preços em todas as três versões do Ocean, o que será? Dar o oceano às pessoas de graça?

Onde Fisker deu errado

Embora Fisker tivesse todas as chances de crescer no gênero EV, este fabricante com sede nos EUA nunca conseguiu dominar o mercado elétrico. Com marcas como a Tesla dominando o espaço dos SUVs no mercado de EV, Fisker apostou na Ocean. Devido ao seu cronograma, O lançamento da Fisker foi afetado por problemas na cadeia de suprimentos e a falta de acesso geral a uma ampla base de clientes. Ao contrário da marca de Elon Musk, Fisker não tem um proprietário barulhento e orgulhoso ou palhaçadas que se seguem, o que pode ser outra razão pela qual muitos de nós dormimos sobre ela. Drama e controvérsia muitas vezes levam as pessoas ao seu site, mesmo que seja pelo motivo errado. Fisker ainda não dominou isso. Até hoje.

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Fisker espera superar isso

Mesmo que não pareça incrível para Fisker no momento, isso não quer dizer que a empresa não consiga superar essa tempestade. Em primeiro lugar, com os SUVs atualmente acessíveis no mercado, o Fisker se coloca em concorrência direta com o Mach-E e o Modelo Y e é mais barato do que ambos em geral. Isso poderia ser motivo suficiente para vermos um êxodo em massa da Ford, Tesla, etc., em direção a Fisker porque o Ocean é um ótimo carro, o que seria ideal para a empresa rumo a 2024.

Você tem a placa de identificação 2023 (atual) com sua versão mais rápida, capaz de acelerar de uma parada a 60 MPH em 3,7 segundos e tem uma potência máxima de 564 cavalos de potência com 543 libras-pés, tornando-o um veículo bastante alegre no mercado . Para colocar isso em perspectiva, o Tesla Model Y tem um tempo de 0-60 MPH de 3,5-4+ segundos, e seu HP e torque mais altos ficam em 455 e 487, respectivamente. Este SUV custa a partir de US$ 43.990, o que é um pouco mais do que os atuais US$ 24.999 da Ocean. Há um profissional nesta situação pesada!

A história rochosa de Fisker sugere que ainda não acabou

Lembrando que a Fisker só virou moda em meados dos anos 2000 e entregou SUVs Ocean a partir de 2023, a marca não teve muito tempo para colocar os pés no chão. Vimos Fisker emergir após Tesla, com as primeiras entregas do modelo ‘Karma’ acontecendo em 2011. Além disso, Henrik Fisker e Bernhard Koehler fundaram a marca EV com uma missão em mente: tornar os carros elétricos interessantes para uma ampla gama de compradores. Até este ponto, a Fisker fez um ótimo trabalho com seus veículos, e o Ocean é um SUV familiar perfeito que oferece até 360 milhas. Isso é bastante decente.

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É sucesso ou falência

Com tudo acontecendo agora, Fisker tem que nadar ou afundará. Não quero derramar sal em uma ferida aberta, mas o Oceano deve ser bem-sucedido e fácil de vender se esta empresa quiser torná-lo duradouro. Afinal, todo mundo quer um SUV confiável e ecológico agora. Se o Oceano não estiver marcando essas caixas para Fisker, não vemos o que o fará. É uma história tão antiga quanto o tempo; alguém tem um sonho ambicioso e então a realidade chega. Nem toda empresa pode ter uma ascensão meteórica à fama como a Tesla. Desculpe. Fisker pode falhar, sim, ou talvez triunfe e seja uma história de sucesso. De qualquer forma, vale a pena lembrar que os carros elétricos ainda são relativamente estranhos aos compradores e motoristas nos EUA e em outros lugares.

Estamos entrando na fase dois do plano de jogo EV e esta será a mais difícil. Os híbridos estão corroendo a aclamação e a popularidade dos modelos totalmente elétricos, por isso marcas como Fisker e até mesmo Tesla precisam ser muito criativas rapidamente. Por US$ 24.999, porém, não podemos recusar um Fisker Ocean. Então, esperemos que todos os outros sintam o mesmo.