.
Empresa automotiva japonesa Construído por lendas revelou sua mais recente obra-prima no Programa SEMA – um Nissan Skyline R34 GT-R completamente reimaginado com acabamento no icônico Bayside Blue. Esta vitrine marca um momento significativo para os entusiastas de automóveis americanos, pois representa um dos primeiros R34 GT-R legalmente disponíveis e sua disponibilidade futura.
Escolha do Editor
1999-2002 Nissan Horizonte GT-R (R34)
O R34 Nissan Skyline GT-R, produzido entre 1999 e 2002, representa o auge da lendária série Skyline da Nissan. Originalmente indisponível no mercado dos EUA, este ícone de desempenho japonês apresenta um motor biturbo RB26DETT de seis cilindros em linha e um avançado sistema de tração integral. Conhecido por sua carroceria distinta, display multifuncional avançado e capacidades de manuseio excepcionais, o R34 GT-R ganhou fama mundial por meio de esportes motorizados, videogames e aparições na franquia “Velozes e Furiosos”. A sua raridade, potencial de desempenho e significado cultural consolidaram o seu estatuto como um dos carros desportivos japoneses mais desejáveis alguma vez produzidos.
- Modelo
-
Horizonte GT-R (R34)
- Motor
-
RB26DETT Inline-Seis
- Transmissão
-
Manual de seis velocidades
- Potência
-
280 a 6.800 RPM
- Torque
-
293 libras-pés @ 4.400 RPM
- Linha de transmissão
-
AWD
- Preço inicial (MSRP)
-
4.998.000 – 6.300.000 ienes
- 0-60 mph
-
4,9 segundos
- Velocidade máxima
-
155 milhas por hora
Relacionado
A evolução de um supercarro: o Nissan R34 GT-R e o que vale
O R34 Nissan Skyline GT-R não é apenas um carro, mas uma obra-prima da engenharia que se tornou um item de colecionador muito procurado e um ícone reverenciado da JDM
Este não é o horizonte R34… é melhor
O Built by Legends Skyline possui uma troca completa de motor que supostamente é boa para 650 cavalos de potência. É um motor MB7 da MINE de engenharia personalizada, construído em um bloco de motor 24U N1. Este motor é combinado com uma transmissão Getrag de 6 velocidades para serviço pesado, que cria uma combinação que fornece potência bruta e controle preciso. As capacidades aprimoradas de desempenho do veículo são gerenciadas pelo sistema ECU VX-ROM da MINE, que funciona em conjunto com componentes modernos de fornecimento de combustível, juntamente com outras tecnologias derivadas do R35 Nissan GT-R.
“Nosso novo R34 GT-R é um Skyline clássico que os entusiastas esperaram décadas para dirigir”, explica o CEO e cofundador da Built By Legends, Masaharu Kuji. “Este é um espetacular lutador de rua urbano, valorizado por seu manuseio ágil, potência perfeitamente equilibrada e engenharia leve.”
Mais do que uma restauração de carroceria e troca de motor
O processo de restauração envolve um teste de alinhamento 3D de 108 pontos e desmontagem completa do chassi na Garage Yoshida. Para aqueles que não sabem, o Garage Yoshida é conhecido por sua abordagem “sem compromisso” para a restauração do GT-R. Há até um programa completo de soldagem por pontos de 400 pontos para fortalecer o chassi e torná-lo capaz de lidar com o aumento da produção. de potência e torque.
O sistema de suspensão foi totalmente reformulado com componentes Aragosta selecionados pela MINE’S. Isso inclui uma configuração de suspensão esportiva Tipo S. O sistema de freios foi atualizado para corresponder ao aumento de desempenho, com componentes AP Racing incluindo pinças de 6 pistões e rotores de 356 mm na frente e pinças de 4 pistões com rotores correspondentes na traseira. Rodas Rays 21A personalizadas, corretas para a época, envoltas em pneus Bridgestone Potenza 71RS de alto desempenho são a cereja do bolo.
Relacionado
Por que o R34 Nissan Skyline GT-R era uma lenda entre as lendas
Como o último GT-R a ostentar o homônimo Skyline, o R34 representa pura excelência aos olhos dos entusiastas do JDM
Até o interior recebe um pouco de amor
Built By Legends retrabalhou essa cabine para trazê-la para a era moderna. Começa com estofamento Ultrasuede em dois tons preto e marinho. Há também várias atualizações voltadas para o desempenho, incluindo um volante MINE’S D-Shape com acabamento em couro Nappa e Alcantara, junto com freio de mão e pedais de corrida de alumínio correspondentes. Foi dada especial atenção à gestão do som e do calor, com placas de isolamento de borracha Daiko instaladas em todo o habitáculo.
“Em primeiro lugar, é de extrema importância que cada restomod do Built By Legends preserve a integridade do GT-R e homenageie esta lendária máquina de direção. Embora forneçamos as atualizações de desempenho modernas necessárias para uma direção de alto desempenho hoje, nossa equipe sempre garante que o resultado final não altere significativamente os aspectos da condução no Skyline que tantos entusiastas desfrutam há muito tempo.”
Relacionado
A história por trás do R34 Nissan Skyline GT-R de Paul Walker
Sendo personalizado para atender às especificações de Paul Walker, aqui está uma olhada na fascinante história do Nissan Skyline R34 GT-R de Velozes e Furiosos 4.
Construído por lendas: quem são
Built by Legends oferece vários níveis de serviços de restauração, desde reconstruções completas de chassis até pequenas substituições de painéis. Não há limite para o que eles farão, desde manter a aparência original do veículo com componentes OEM ou aprofundar-se em atualizações de desempenho mais modernas. Os preços de comissão para o R34 começam em US$ 450.000 para construção e restauração, sem incluir o veículo básico, que a empresa pode fornecer aos clientes.
Cada comissão do Built By Legends leva aproximadamente 12 meses para ser concluída, com remessa mundial disponível. A estreia deste Skyline restaurado na SEMA representa um marco significativo tanto para a empresa como para os entusiastas de automóveis americanos, que agora podem possuir e conduzir legalmente um dos veículos de desempenho mais celebrados do Japão. A combinação de design clássico, engenharia moderna e atenção meticulosa aos detalhes demonstra o compromisso da Built By Legends em preservar e melhorar o legado do Nissan Skyline GT-R.
.
