Melhor sedã esportivo AWD para confiabilidade e desempenho

Quando se trata de carros de alto desempenho, os sedãs esportivos com tração nas quatro rodas estão no auge da engenharia. Eles caminham cuidadosamente na linha entre emoção e praticidade, e sua transmissão oferece controle que você simplesmente não encontra em nenhum outro lugar. No entanto, máquinas de ponta como essa podem custar um bom dinheiro para ter.

Para evitar taxas de manutenção caras, uma das coisas mais importantes a considerar ao comprar um novo sedã esportivo é o quão confiável ele é. Com uma infinidade de opções disponíveis no mercado, há muitos carros para escolher, mas muito poucos que podem rodar por longos períodos de tempo sem problemas mecânicos.

Em nossa pesquisa, descobrimos que o Lexus IS 350 representa um equilíbrio brilhante entre esportividade e acessibilidade. Além disso, o IS é um dos sedãs esportivos premium mais confiáveis ​​do mercado. Mergulhamos em que tipo de custos de propriedade você pode esperar do Lexus, bem como que tipo de desempenho ele oferece.

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O IS 350 é um carro compacto de luxo usado muito desejado. Aqui está uma análise do que você precisa saber em termos de manutenção, confiabilidade e valores usados.

O Lexus IS obtém 88 de 100 pontos em confiabilidade

Lexus é uma marca conhecida por ser a montadora de luxo mais confiável que existe. Na verdade, em testes de longo prazo, eles também superam regularmente uma série de opções tradicionais. O IS não é exceção e supera quase todos os seus rivais em termos de qualidade e confiabilidade.

Confiabilidade

A JD Power é uma das principais fontes de informações sobre confiabilidade. Eles utilizam dados obtidos de proprietários verificados para pontuar carros em diversas categorias diferentes. Uma de suas principais categorias é qualidade e confiabilidade. Isso mede a quantidade de defeitos, mau funcionamento e falhas de design que um proprietário pode encontrar e abrange tudo, do motor ao sistema de infoentretenimento.

De acordo com JD Powero Lexus IS 2024 é um dos sedãs premium mais confiáveis ​​do mercado, com uma pontuação brilhante de 88 em 100. Isso é o suficiente para colocá-lo na categoria “Ótimo”. O RepairPal concorda com essa descoberta, alegando que o IS 350 em particular obtém quatro de cinco estrelas em confiabilidade.

Manutenção

Uma das maiores vantagens de possuir um Lexus é o fato de que eles não são incrivelmente caros para manter. Não só você pode esperar que o IS funcione por eras sem grandes problemas em muitos casos, mas quando você encontra um problema, geralmente é muito mais barato consertar do que seria se você estivesse em outro carro de luxo.

Reivindicações da CarEdge que o Lexus IS 350 custa cerca de US$ 5.680 para manter em um período de dez anos. Isso é US$ 6.281 a menos do que o sedã de luxo médio. Eles também afirmam que há apenas 15,13% de chance de que ele precise de um reparo que custe mais de US$ 500 nesse período. O RepairPal estima que os custos médios anuais de reparo do IS 350 sejam de US$ 543.

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Existem três opções de trem de força para o Lexus IS, com duas delas com tração nas quatro rodas

O Lexus IS vem em três formas diferentes, cada uma com níveis variados de desempenho. Elas são fáceis de diferenciar graças ao número que vem depois do emblema. As três opções vêm na forma do IS 300, do IS 350 e do IS 500 desarticulado. No entanto, apenas duas dessas opções apresentam tração nas quatro rodas.

Escolhas de motor

O modelo base do sedã compacto Lexus é o IS 300. Este modelo apresenta um quatro em linha turboalimentado que faz o melhor para manter o carro animado. No entanto, ele não produz potência suficiente para acompanhar o chassi atlético.

O IS como acreditamos que foi criado para ser apreciado é o IS 350, que vem com um V-6 mais forte e divertido. Ambos os modelos podem ser adquiridos com tração traseira ou tração nas quatro rodas. Este modelo pode ir de zero a 60 milhas por hora em mais do que respeitáveis ​​5,6 segundos.

É uma pena que o IS 500 não ofereça tração nas quatro rodas como opção, porque é realmente difícil resistir ao seu V-8 barulhento. Ele é capaz de produzir um desempenho que envergonha muitos de seus rivais alemães.

Economia de combustível

Os modelos de tração dianteira são, infelizmente, uma quantidade decentemente mais eficientes do que os modelos de tração integral. O IS 300 é a versão de tração integral mais eficiente do sedã compacto. No entanto, não há essencialmente nenhuma diferença entre este modelo e a versão de tração integral do IS 350 com o V-6, tornando meio óbvio obter o motor atualizado.

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O Lexus IS é um dos sedãs esportivos de luxo mais acessíveis do mercado

Junto com o Lexus sendo um dos carros premium menos caros para rodar, o valor inicial real que você tem que pagar para levar um desses sedãs compactos é mais do que razoável. Um dos maiores pontos de venda de um Lexus é que eles oferecem níveis semelhantes de desempenho a outros sedãs esportivos por uma fração do preço. Embora seu preço possa sugerir isso, ele não é apenas um Toyota sofisticado.

Preços

A versão mais acessível do IS sedan é o IS 300, que começa em $ 41.235. Se você estiver procurando por um upgrade para o modelo com tração nas quatro rodas, terá que desembolsar mais $ 2.000. Ele também pode ser adquirido como um modelo F Sport com ajuste exclusivo e estilo interno e externo, a partir de $ 43.050.

O modelo que sugerimos é o IS 350. O IS 350 vem apenas em duas versões diferentes, o F Sport Design e o F-Sport completo. Se você quiser tração nas quatro rodas, o mesmo acréscimo de US$ 2.000 se aplica. O pacote F Sport Design começa em US$ 44.410 e o mais estiloso e intenso F Sport começa em US$ 45.660.

O IS 500 vem apenas com tração traseira e vem em uma única forma, o F Sport Performance. Ele apresenta todos os detalhes internos e externos dos acabamentos de menor cilindrada, bem como algumas peças exclusivas, como um escapamento quad-tip empilhado. Este modelo começa em US$ 60.020.

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O sedã IS da Lexus oferece conforto e desempenho

O Lexus IS pode não ser tão centrado em desempenho quanto alguns de seus muitos rivais, mas uma coisa que ele tem de sobra é estilo. Este sedã de luxo é um dos carros mais bonitos da estrada e tem um interior luxuoso para combinar. Quando testamos um em 2022, ficamos impressionados com o quão agradável era sentar na cabine deste sedã esportivo compacto.

Conforto

O design interior do Lexus IS é brilhante. Ele caminha perfeitamente na linha entre esportivo e luxuoso. Cada superfície é coberta com couro sintético de toque suave e o painel apresenta elementos como um relógio analógico que ajuda a lembrar você das coisas boas da vida. Controle climático de zona dupla, partida por pressão e assentos ajustáveis ​​eletricamente são todos padrão.

O IS não é tão grande quanto o sedã ES de tração dianteira e ocupantes mais altos podem achá-lo um pouco apertado. É um carro mais esportivo, no entanto, então isso é esperado. Dito isso, uma vez dentro da cabine, os assentos o abraçam confortavelmente e o passeio ajuda a definir a personalidade sofisticada do IS.

Tecnologia

A tela de infoentretenimento no IS não é das mais modernas, com a oferta básica sendo uma tela de oito polegadas. Você pode, no entanto, fazer um upgrade para uma unidade maior de 10,3 polegadas. Para navegar nesta tela, você deve usar um touchpad montado no console, algo que é um pouco estranho. No entanto, ainda há botões suficientes para satisfazer aqueles que preferem controles analógicos.

Como se tornou o padrão, o IS apresenta Apple CarPlay e Android Auto sem fio, com Amazon Alexa também sendo compatível com o sistema. Um sistema estéreo premium Mark Levinson de 17 alto-falantes também está disponível como um extra opcional.