O torque mais alto já registrado em um carro com transmissão manual

“A potência vende carros, mas o torque vence corridas.” Esta citação atribuída a Carroll Shelby está aberta à interpretação, mas um carro com torque certamente parece mais agradável de dirigir na maior parte do tempo do que algo com toneladas de potência e pouco torque.

Uma transmissão manual adiciona outra camada de engajamento, mas poucos conseguem lidar com grandes números de torque. É por isso que a maioria dos veículos potentes e com torque acabam com uma caixa de lama. Mas houve algumas exceções. Depois de algumas escavações automotivas, a HotCars encontrou um carro de produção com transmissão manual legal para as ruas com o maior número de torque de todos os tempos. É um clássico indisciplinado carro musculoso ou um moderno Super-carro? Leia mais para descobrir.

Discussão

Músculo americano clássico com mais potência do que você imagina

Não é segredo que as montadoras americanas subestimaram deliberadamente a produção de seus muscle cars antigamente para contornar altos prêmios de seguro. Você consegue adivinhar qual deles tinha talvez a maior lacuna entre os números oficiais e a realidade? Foram mais de 140 cavalos de potência neste caso.

Koenigsegg CC850 tem o maior torque de qualquer carro com transmissão manual

Especificações do Koenigsegg CC850 2024

Especificações: Koenigsegg

Aniversários de 50 anos geralmente são grandes eventos. Mas mesmo as festas mais luxuosas e os presentes extravagantes empalidecem em comparação ao que Christian van Koenigsegg deu a si mesmo em seu dia especial. Foi isso, o Koenigsegg CC850 de 1.385 hp.

Compartilhando alguns de seus componentes mecânicos com o igualmente intenso hipercarro Jesko, o estilo da carroceria do CC850 também homenageia o primeiro Koenigsegg, o CC8S – um supercarro de 650 cv que redefiniu o significado de velocidade quando foi lançado em 2002. Duas décadas depois, a Koenigsegg se tornou uma fabricante mundialmente renomada de hipercarros ultra-raros, ou “megacarros”, como Christian prefere chamá-los.

O CC850 agora produz cerca do dobro da potência do modelo original e ainda mantém uma transmissão manual de 6 velocidades. Nenhuma especificação de desempenho foi revelada ainda, mas não será lento. Apenas 50 serão construídos, então faça seu pedido agora. Com um pico de torque reivindicado de 1.020 lb-ft, este é o carro de estrada com transmissão manual mais potente por alguma margem. Mas há muito mais no CC850 do que aparenta.

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A magia por trás da transmissão manual Koenigsegg CC850

As transmissões manuais tendem a ser dispositivos simples. Esse certamente não é o caso da unidade instalada no CC850. Chamada de Light Speed ​​Transmission (LST), é uma unidade de embreagem múltipla de 9 velocidades que ela compartilha com o Jesko ultra-rápido. Mas o CC850 também tem um Engage Shifter System. Isso permite que ele simule uma transmissão manual de 6 velocidades completa com pedal de embreagem.

Três engrenagens compostas principais e três engrenagens em cada conjunto compõem o conjunto de engrenagens de 9 velocidades. No modo manual, apenas 6 dessas engrenagens são usadas por vez, e elas mudam dependendo do modo do motorista selecionado. Isso faz desta a primeira transmissão manual do mundo com diferentes relações de marcha.

Não há volante ou embreagem tradicionais, como você obteria em um manual regular. Em vez disso, há um conjunto de seis embreagens que operam as várias marchas, e pressionar o pedal da embreagem atua sobre elas quando no modo manual. Empurrar a alavanca de câmbio para a direita transforma a transmissão em uma automática de 9 velocidades, completa com pás montadas no volante.

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Corvette ZR1 é outro monstro de torque com transmissão manual

Você pode estar pensando que o CC850 está trapaceando um pouco, com sua tecnologia de transmissão de última geração e vários modos de direção. Tecnicamente, é um manual e um automático tudo em um. Então, também procuramos qual era o torque de saída mais alto de um carro com um bom e velho câmbio manual.

Você pode não se surpreender ao ler que é o Chevrolet Corvette ZR1 de 7ª geração de 2019. Esta fera foi o último Corvette com motor dianteiro de todos os tempos, e saiu com um estrondo. Vários estrondos, na verdade, geralmente acompanhando cada troca de marcha do manual de 7 marchas, enquanto este supercarro destruidor de 755 cv supercarregado explodia para sua velocidade máxima de 212 mph.

Especificações do Chevrolet Corvette ZR1 2019

Especificações: Chevrolet

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Outros carros notáveis ​​com transmissão manual e enormes saídas de torque

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Especificações: Dodge, Pagani

Dodge Challenger SRT Hellcat

Embora tenha havido sete, sim, sete modelos Last Call Dodge Challenger e Charger, a versão com transmissão manual mais potente e com torque acabou sendo o Challenger SRT Hellcat de 717 cv e 656 lb-ft. É o terceiro carro com transmissão manual com mais torque de todos os tempos e certamente está em uma trajetória para se tornar um clássico valioso quando os carros elétricos dominarem nossas estradas.

Pagani Zonda HP Barchetta

O Pagani Zonda HP Barchetta 2017 é um animal ligeiramente diferente. Cada Pagani é semelhante a um ovo Fabergé automotivo sob medida, criado com os melhores materiais e finalizado com um motor estupendamente potente.

Neste caso, o HP Barchetta usou uma versão altamente modificada de um Mercedes-AMG V12 para entregar um torque impressionante de 627 lb-ft para as rodas traseiras. Apenas 3 foram construídos, e cada um tem a reputação de valer mais de US$ 17 milhões. Entre seus muitos elogios e realizações está o fato de ser o carro naturalmente aspirado com mais torque a ser equipado com uma transmissão manual de todos os tempos.

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Dodge Viper de 2ª geração

O Dodge Viper não tem o pedigree de um Zonda, mas certamente é uma lenda moderna por si só. E modelos usados ​​não custam tanto quanto uma mansão em Malibu. Inicialmente introduzido em 1992 para ser um AC Cobra moderno, ele permaneceu em produção até 2017, abrangendo cinco gerações.

A versão mais potente tinha um V10 de 8,4 litros com 645 cv e 600 lb-ft sob o capô. Mas muito nunca é o bastante para algumas pessoas, como prova este Viper de 1.000 cv trocado por Hellcat.

Você está desapontado que nenhum muscle car de bloco grande entrou na nossa lista? Bem, apesar de suas capacidades enormes, esses clássicos queimadores de estrada não tinham a tecnologia mais sofisticada, então a maioria atingiu o máximo em torno de 400 a 500 lb-ft. Ainda impressionante, mas não o suficiente para reivindicar o título de carro com transmissão manual mais potente de todos os tempos.

Fontes: Koenigsegg, Desviar, Chevrolet, Pagani