.
A Audi entrou no mundo elétrico de luxo com força total. Sua série e-tron tem sido incrivelmente bem-sucedida, crescendo enormemente nos últimos dois anos. A Audi está enfrentando a Tesla em seu território, tornando-se uma grande parte do mercado americano de veículos elétricos. Daniel Weissland, presidente da Audi America, disse o seguinte sobre o crescimento:
“Vemos uma forte demanda por vendas de veículos elétricos, mas, em última análise, o cliente decidirá a que velocidade veremos a transformação em direção aos veículos elétricos… Vemos uma transformação mais rápida acontecendo na Califórnia em comparação com alguns dos estados do Centro-Oeste, e teremos continuar a trabalhar em estreita colaboração para garantir que encontraremos nossos clientes em sua jornada.”
Agora a Audi tem um novo SUV elétrico. O Q6 e-tron ficará entre o Q8 e-tron e o monônimo original, e-tron. A Audi está completando sua linha de EV com tantas opções quanto seus veículos ICE. Isto é intencional, como Audi planeja eliminar gradualmente suas ofertas de ICE até 2033. Com seu futuro elétrico em vista, o Q6 e-tron é mais uma pedra no caminho para a linha EV da Audi. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o novo SUV elétrico.
Para lhe fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados utilizados para compilar este artigo foram provenientes da Audi.
2025 Audi Q6 e-tron: tudo o que você precisa saber
O Audi Q6 e-tron pode se parecer com qualquer outro SUV elétrico de luxo, mas vem com muitas novidades para a marca.
1 O Q6 e-tron apresenta a nova plataforma EV da Audi
A Audi não só tem um novo EV, mas também um nova plataforma EV. A Audi vê isso como um salto na tecnologia EV. Ele proporcionará um ganho de alcance e tempo de carregamento em comparação com a plataforma anterior. Aqui está o que sabemos até agora.
Chama-se EPI: Plataforma Elétrica Premium
- A plataforma foi desenvolvida em parceria com a Porsche.
- Os motores da plataforma são construídos em Győr, Hungria, na maior fábrica de motores do mundo.
- O EPI será montado na Alemanha, na fábrica da Audi em Ingolstadt.
- A capacidade da bateria é de 100 kWh com potência de carregamento de até 270 kW
- A nova tecnologia de gerenciamento térmico tornará a plataforma de EPI mais durável no longo prazo.
A nova plataforma é o próximo passo no plano da Audi de se tornar totalmente elétrica. A filosofia “premium” da Audi estendeu-se agora aos seus próprios componentes EV. O tempo dirá se isso pode competir com a grande plataforma STLA da Stellantis, mas do jeito que está, o PPE é um player forte no mundo EV.
2 O Q6 e-Tron tem um interior totalmente novo
Audi é uma marca premium e, tal como acontece com a plataforma, a filosofia premium, claro, estende-se também ao interior. Isso garantiu que o novo Q6 e-tron será um lugar muito agradável para se sentar. Vamos contar o que sabemos sobre todas as novidades do mais novo SUV elétrico da Audi.
Audi adicionou um sistema de infoentretenimento de 14,5 polegadas
- O enorme sistema de infoentretenimento vem com uma tela de 11,9 polegadas.
- Há também uma tela sensível ao toque opcional para os passageiros, uma nova tendência em VEs.
- Estará disponível um sistema de som Bang & Olufsen com som 3D.
- O Android Auto alimentará a conexão telefônica pela primeira vez em um veículo Audi.
- Haverá um heads-up display de realidade aumentada disponível para ajudar a reduzir as distrações durante a condução.
- A Audi criou um novo assistente de IA de “autoaprendizagem”, basta dizer “Ei, Audi” para obter o que você precisa do carro.
Como os VE representam o futuro, as empresas tendem a introduzir muitas novas tecnologias nas suas ofertas elétricas. A Audi não economizou na tecnologia aqui, com vários metros quadrados de telas e até IA. Estamos curiosos para saber se essa IA é boa ou se é um truque.
O Q6 E-Tron está aqui para reforçar ainda mais o portfólio de veículos elétricos da Audi
O Q6 E-tron está em desenvolvimento há algum tempo e a Audi finalmente estreou a versão de produção do crossover elétrico.
3 O Q6 e-tron é um pequeno SUV
À medida que os crossovers se tornam uma força dominante na indústria automóvel, as empresas devem adaptar-se e satisfazer a procura. O Q6 e-tron é mais um crossover elétrico. Veja como ele se compara em tamanho aos concorrentes.
Os concorrentes serão o Cadillac Lyriq e o Genesis Electrified GV70
Dois prováveis concorrentes em termos de preço e recursos do novo Audi serão as ofertas de luxo menores da Cadillac e da Hyundai. Vejamos algumas especificações:
|
Comprimento |
Largura |
Altura |
Espaço de carga |
|
|
Q6 e-tron |
187,6 polegadas |
76,2 polegadas |
66,2 polegadas |
18,6 pés cúbicos + 2,2 pés cúbicos Frunk |
|
LÍRICA |
197,6 polegadas |
77,8 polegadas |
64,3 polegadas |
28,0 pés cúbicos |
|
GV70 |
185,6 polegadas |
75,2 polegadas |
64,2 polegadas |
28,7 pés cúbicos + 0,77 pés cúbicos Frunk |
(Dados coletados da Audi, Cadillac e Hyundai)
A Audi parece estar atrasada em espaço de carga aqui, com uma lacuna bastante significativa entre seus dois análogos mais próximos. Claro, ele tem o maior frunk dos três, mas só comporta algo pequeno, já que 2,2 pés cúbicos não são suficientes nem para um conjunto de tacos de golfe. O Q6 e-tron é verdadeiramente um SUV “pequeno”. Este não é o maior negócio do mundo, mas pode afastar os proprietários de Dogues Alemães e São Bernardos.
4 O mais novo EV da Audi carregará de 10 a 80 por cento em 21 minutos
A ansiedade de autonomia é um dos maiores problemas que os proprietários de EV enfrentam. Reduzir o tempo de carregamento é uma das melhores formas de reduzir esta ansiedade e a Audi apostou nisso com a sua nova plataforma EPI. O novo Q6 e-tron será capaz de acumular milhas de três dígitos em apenas alguns minutos. De 10 a 80 por cento acontecerá em apenas 21 minutos.
Isso é mais rápido que um modelo Y
- Tesla, o padrão ouro para carregamento e autonomia de veículos elétricos, só consegue fazer de 10 a 80 por cento em 27 minutos.
- A Audi conseguiu 10 minutos completos de carga de 10 a 80 por cento no Q8 e-tron, o que leva 31 minutos.
- Ele afirma que 160 milhas podem ser adicionadas em 10 minutos, o que significa que o carregamento não será um incômodo para as tarefas diárias e viagens curtas.
Parece que finalmente estamos chegando ao ponto em que os veículos elétricos estão se tornando quase tão convenientes quanto os carros ICE. 260 milhas em 10 minutos é um número que faz tanto sentido quanto ir a um posto de gasolina, especialmente quando carregadores rápidos de veículos elétricos podem ser localizados no estacionamento de suas lojas e restaurantes favoritos. A Audi não estava brincando quando afirmou que a plataforma PPE era uma virada de jogo.
2024 Audi Q4 e-tron: um guia abrangente sobre recursos, especificações e preços
Este guia tem tudo o que você precisa saber sobre o Audi Q4 e-tron 2024 para que você possa decidir se ele é o SUV totalmente elétrico de tamanho médio certo para você.
5 O Q6 e-tron estará disponível em vários acabamentos e modelos
Os EVs são tão personalizáveis quanto laptops e smartphones. A Audi deixa isso especialmente claro com todas as diferentes maneiras como permite configurar seus carros elétricos. Aqui está o que está por vir para o Q6 e-tron.
Versões Sportback e com tração traseira estão chegando
- Assim como acontece com o monônimo e-tron, ele oferecerá uma versão Sportback do carro para quem busca um pouco mais de estilo.
- Inicialmente, o Q6 e-tron estará disponível apenas com tração integral, mas a Audi afirma que também lançará versões com tração traseira.
- Tal como acontece com muitos EVs, as versões de maior alcance provavelmente serão as versões de roda traseira.
A Audi se dedica a fornecer uma variedade de opções para seus clientes de veículos elétricos. Se você não conseguir encontrar um Q6 e-tron que atenda aos seus desejos, provavelmente o problema é seu, não do Audi.
6 O Q6 e-tron pode produzir até 456 cavalos de potência
EVs são poderosos. Essa é uma importante conclusão da revolução elétrica em curso hoje. Parece muito fácil para as montadoras obterem algumas centenas de cavalos a mais do EV que acompanha suas ofertas de ICE. A potência também não parece impactar tanto o alcance, o que é bom para os motoristas.
Isso é mais do que o Genesis Electrified GV70 e o Tesla Model Y
Para ser honesto, não temos certeza do que o motorista médio de um Audi SUV fará com 456 cavalos de potência. Mas há uma clara corrida armamentista no mundo dos EV para tornar cada carro mais potente que o anterior. A Audi não será superada pelos seus concorrentes aqui.
2024 Audi E-Tron GT: um guia completo sobre recursos, especificações e preços
O esportivo Audi e-tron GT leva os EVs de luxo ao próximo nível de desempenho, e isso é tudo que você precisa saber antes de comprar um.
7 O Q6 e-tron fará 0-60 em cerca de cinco segundos
Falando em esportividade, temos os números de velocidade do Q6 e-tron. Tal como acontece com a potência, os EVs também são rápidos. O torque instantâneo dos motores elétricos tira os veículos elétricos da linha mais rapidamente.
Na verdade, isso é bastante lento para os padrões EV
- Cinco segundos para 60 é rápido para um SUV (o Audi Q5 ICE faz isso em 6,8 segundos, por exemplo), mas não para um SUV EV.
- O LYRIQ AWD é mais rápido, com 4,8 segundos.
- O GV70 do Genesis faz 0-60 em 4,2 segundos.
- O Tesla Model Y Long Range pode fazer isso em 4,4 segundos.
Em última análise, a menos que você entre em uma situação de corrida de arrancada rosa, o tempo de 0-60 mph até o milissegundo não é tão importante. No entanto, se a aceleração é uma grande preocupação para você, então o Q6 e-tron pode não ser o seu carro.
8 Audi estima 388 milhas de alcance
O que não tem em velocidade fora de linha, o Q6 e-tron tem na faixa. Audi estima um alcance de 388 milhas para seu novo EV. Veremos como ele se compara aos concorrentes.
A EPA ainda não confirmou este número
- Tenha em mente que as estimativas do fabricante não são testadas por terceiros como a EPA.
- O Tesla Model Y Long Rage consegue 310 milhas com carga.
- O LYRIQ AWD tem 307 milhas de alcance. Mesmo o RWD significativamente menos potente percorre apenas 314 milhas.
- O Genesis GV70 EV da Hyundai tem mais de 150 milhas a menos com 236 milhas de alcance.
- O BMW iX atinge no máximo 307 milhas.
Se a gama da Audi não for apenas uma cortina de fumaça, ela se tornará imediatamente líder em sua linha. A autonomia é enorme para os condutores de EV, o que tornará o Q6 e-tron uma opção muito atractiva para quem procura um carro ecológico com um emblema de prestígio. Em suma, o Q6 e-tron preenche admiravelmente o seu nicho, não tenta fazer mais do que o necessário e deve deixar muito feliz quem procura um pequeno SUV elétrico alemão.
2024 Audi Q8 e-tron: um guia abrangente sobre recursos, especificações e preços
O Q8 e-tron é o carro-chefe do SUV totalmente elétrico da Audi, e este guia completo inclui tudo o que você precisa saber sobre ele antes de comprar um.
9 Audi ainda não anunciou o preço do modelo com especificações dos EUA
No final das contas, o preço é muito importante para os automóveis. Você pode pagar? É melhor esperar para comprar de segunda mão? Audi é obviamente uma marca de luxo, então os preços são altos. Aqui está o que sabemos até agora sobre o Q6 e-tron:
O Q6 e-tron começará em 74.700 euros
- ~75.000 euros equivalem a cerca de US$ 81.000 às taxas de câmbio atuais.
- No entanto, com base nos preços norte-americanos do monônimo e-tron e do Q8 e-tron, parece improvável que o Q6 e-tron custe tanto aqui.
- O Q8 e-tron custa a partir de US$ 74.400, o que significa que o Q6 e-tron menor seria mais caro se o preço europeu se mantivesse.
- Um crédito fiscal para EV também o tornaria ainda mais barato do que qualquer preço sugerido pela Audi.
Embora não possamos prever o preço, parece que o Q6 e-tron será mais barato aqui do que na Europa. Pegue aquela Alemanha! Se um europeu lhe perguntar por que não temos cuidados de saúde patrocinados pelo Estado, pode dizer-lhe que sim, por isso temos Audis mais baratos.
10 Um poderoso e-tron SQ6 também está chegando
O lançamento de uma versão quente de um EV tornou-se essencialmente obrigatório neste momento. Mesmo para pequenos SUVs luxuosos. Por isso, nós temos o SQ6 e-tronque será lançado junto com seu irmão padrão.
A versão S terá 510 cavalos de potência
- O aumento de potência é apenas cerca de 55 cavalos a mais que o original, o que não é um grande salto, mas certamente proporcionará mais emoções.
- A versão S fará 0-60 em 4,4 segundos.
- Está disponível apenas em AWD.
- O preço base na Europa é de 93.800 euros, ou cerca de 25% mais alto.
Por mais que amemos modelos esportivos, não temos certeza se um SUV elétrico é exatamente obrigatório. Embora tenhamos certeza de que a Audi ganhará muito dinheiro ao comprometer os pais fanáticos por gasolina com este, achamos que é seguro dizer para a maioria dos consumidores que o modelo padrão AWD deve ser potente e esportivo o suficiente.
.
