O SUV de três fileiras mais barato com capacidade para oito pessoas

O Ascent é o maior veículo fabricado pela Subaru e é a resposta da Subaru ao sempre popular mercado de crossovers de médio porte. Foi introduzido em 2017 como um substituto do Subaru Tribeca, que era um SUV menor. Embora seja amplamente conhecido como Ascent, em alguns mercados é conhecido como Subaru Evoltis.

Embora ainda esteja na sua primeira geração, teve uma atualização a meio do ciclo em 2023 que atualizou as características interiores e exteriores. Analisaremos mais de perto as mudanças feitas no Subaru Ascent 2024 para melhorar ainda mais este SUV acessível. Com ofertas mais recentes da Hyundai, Kia e até Mazda, o Subaru Ascent tem uma concorrência saudável.

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O interior espaçoso e repleto de recursos do Ascent, com espaço para oito pessoas

Apesar de ser o SUV médio de três fileiras mais barato, a subida não falta no departamento de comodidades, pois possui muitas funcionalidades que foram atualizadas. A nova tela vertical de infoentretenimento agora possui uma tela padrão de 11,6 polegadas, que é muito maior que a tela padrão de 6,5 polegadas e a tela opcional de 8,0 polegadas. Mas ainda faz uso de um conjunto de medidores analógicos em todos os acabamentos. Outros recursos opcionais incluem:

• Bancos do motorista com ajuste elétrico de oito posições
• Bancos dianteiros e volante aquecidos
• Assentos de couro
• Acesso sem chave com botão de partida
• Espelho retrovisor com escurecimento automático
• Janelas frontais automáticas com proteção contra esmagamento (padrão)
• Telhado panorâmico
• Portas USB iluminadas (padrão)
• Controle climático de três zonas (padrão
• Conexão de cabine
• Multimídia e navegação Subaru Starlink
• Sistema de som Harmon Kardon de 14 alto-falantes
• Wi-Fi 4G (padrão)
• 19 porta-copos (padrão)

A maioria desses recursos só pode ser encontrada nos acabamentos médio-alto e não disponíveis para os acabamentos inferiores. Por se tratar de um SUV familiar com capacidade para até oito pessoas, o essencial é padrão. Eles também não se esqueceram de incluir muitos porta-copos para garantir que as crianças nunca tivessem que brigar para saber onde colocar suas bebidas. Mesmo a terceira fila não é negligenciada, pois possui controles climáticos e portas USB para carregamento. Outro recurso útil é a conexão de cabine, que permite falar com todos através dos alto-falantes do carro sem ter que voltar atrás.

Volume interior e de carga

(Proveniente da Subaru)

Para deixar o interior bonito, você também pode escolher entre diferentes acabamentos em tecido e couro, dependendo dos acabamentos. Pano resistente a manchas também é usado para ajudar na melhor limpeza, estofamento repelente de água star-tex, e até mesmo couro Nappa disponível apenas no acabamento touring superior. O Ascent também não carece de espaço, pois tem aproximadamente o mesmo tamanho e distância entre eixos dos SUVs deste segmento, o que se traduz em amplo interior e espaço de carga.

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Motor Boxer padrão da Subaru

O Ascent faz uso do motor boxer de quatro cilindros da Subaru, que tem sido um elemento básico na linha da empresa, conhecido por impulsionar carros como o poderoso WRX. Mas nesta configuração, é um motor turboalimentado de 2,4 litros que envia potência às quatro rodas através do sistema de tração integral simétrica do Subaru. Mas a transmissão CVT não é voltada para desempenho, então chega a 60 MPH em cerca de sete segundos, o que não é ruim para um SUV familiar de três fileiras. No entanto, esta configuração o torna um excelente veículo para todas as condições climáticas.

Especificações

(Proveniente da Subaru)

Embora a CVT possa não ser a melhor transmissão, ela tem seus benefícios, pois oferece uma curva de potência muito suave e linear. Mas para adicionar um pouco de tempero ao trem de força, a Subaru simulou a mudança normal de marcha no CVT. Isso pode ser ouvido durante a condução e com os paddle shifters disponíveis, ele também simula mudanças de marcha ao aumentar e diminuir a marcha.

A capacidade de reboque deste SUV começa em 2.000 libras para o acabamento básico, mas sobe para 5.000 libras para o resto da linha. Isso é um pouco menos do que o Kia Telluride e o Hyundai Palisade, que são concorrentes diretos, mas muito bons para um SUV com CVT. Os números de economia de combustível divulgados pela Subaru também correspondem aos números de até 22 MPG combinados, divulgados pela EPA.

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Um SUV aprimorado e mais bonito

O Subaru Ascent foi colocado à venda pela primeira vez como modelo 2018, é construído sobre a Arquitetura Global Subaru (SGA), que é usada pela maioria das ofertas atuais da Subaru. É um SUV bonito que carrega a nova linguagem de design da Subaru, que é bastante agradável aos olhos. Mas para 2023 foram feitas algumas mudanças notáveis ​​no exterior e no interior do Ascent, que agora são transferidas para o atual modelo 2024.

Essas mudanças incluem:

• Um novo design de grade
• Novo design de farol e lanterna traseira
• Uma tela vertical maior de infoentretenimento
• Apple Carplay e Android Auto sem fio padrão
• Recursos aprimorados de segurança visual
• Novo recurso Cabin Connect

Dimensões Exteriores

(Proveniente da Subaru)

A maior mudança exterior vem com um painel frontal completamente novo na forma de uma grade, pára-choque e design de farol revisados. Isso ajuda a atualizar a aparência do Ascent e faz com que pareça um pouco mais esportivo com aquelas grandes rodas de 20 polegadas em acabamentos mais altos. A traseira teve algumas mudanças sutis nas lanternas traseiras, mas a traseira parece quase inalterada.

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Excelente segurança e garantia

A Subaru tem sido um dos fabricantes líderes em segurança veicular, ganhando várias escolhas de segurança importantes do IIHS. O Ascent 2024 não é diferente, pois ganha um Classificação Top Safety Pick+ do IIHS e uma classificação de cinco estrelas da NHTSA. Isso o torna um dos veículos mais seguros na estrada.

Informações de garantia

(Proveniente da Subaru)

Isso é auxiliado pelo recurso Eyesight Safety da Subaru, que incorpora muita tecnologia ativa de assistência ao motorista para ajudar a cuidar dos passageiros. Ele também vem com uma boa garantia, mas não corresponde ao padrão que você obteria de líderes de classe como a Toyota.

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O Subaru Ascent 2024 é o SUV de tamanho médio de três fileiras mais barato, com capacidade para oito pessoas

Para 2024, o Subaru Ascent tem um preço sugerido de US$ 34.195, o que o torna o SUV médio de três fileiras e oito passageiros mais barato à venda no momento. Os principais concorrentes da Subaru neste segmento são Toyota Highlander, Kia Telluride, Hyundai Palisade e Honda Pilot. Esses carros custam quase US$ 2.000 a mais, mas o Ascent ainda tem muitas comodidades necessárias para um crossover familiar.

Modelos como o Kia Telluride e o Hyundai Palisade possuem melhores recursos tecnológicos e telas de medidores configuráveis ​​para melhor exibição de informações. O Honda Pilot é um veículo muito mais novo, com tecnologia atualizada e um design interior mais limpo. O Highlander oferece tecnologia melhor, como o mencionado conjunto de medidores digitais, base de carregamento de telefone sem fio e melhores opções de materiais em acabamentos mais altos, mas custa mais de US $ 40.000.

Preço e acabamentos de subida do Subaru 2024

(Proveniente de Subaru)

O Ascent é voltado para a família que deseja um ótimo veículo que possa fazer tudo sem um preço alto. Possui recursos tecnológicos utilizáveis ​​no dia a dia que sempre serão úteis e comodidades como porta-copos e portas USB estão disponíveis para todas as três fileiras. O acabamento básico também é padrão na configuração de oito lugares, mas com algumas opções só é acessível com acabamentos mais altos.

Infelizmente, a conexão da cabine, que é um ótimo recurso, não está disponível para os quatro níveis de acabamento inferiores, o que é uma pena, porque é um recurso que seria altamente necessário. Mas o Ascent está bem equipado para um veículo de sua faixa de preço e embora possa faltar alguns recursos, mais do que compensa com as comodidades disponíveis e excelentes recursos de segurança e o sistema de transmissão exclusivo da Subaru, com motor boxer e sistema de transmissão simétrico. sistema de tração nas rodas.