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Após a década de 1970, as novas regulamentações de emissões e o custo cada vez maior dos seguros criaram algumas mudanças sérias na indústria dos muscle cars. Os grandes blocos da década anterior, como o Ford Mach I Mustang de 1969 e o Chevrolet Chevelle SS de 1970, estavam chegando ao fim porque as companhias de seguros cobravam preços inflacionados por suas apólices quando um grande motor de bloco estava sob o capô.
Do outro lado da moeda, os fabricantes de automóveis estavam a ter dificuldades em cumprir os novos regulamentos de emissões sem desafinar os motores ao ponto de se tornar inútil optar por qualquer coisa que não fosse V8s de bloco pequeno. É aí que o compacto Dodge Dart Demon 340 1972 entra em cena. Um carro pequeno e leve como este poderia ter um motor menor, mas ainda oferecer uma viagem rápida para o restante do público que deseja potência acima de tudo. Vamos mergulhar um pouco mais fundo neste carro incrível e reaprender algumas das coisas esquecidas que o tornaram uma escolha tão importante para os entusiastas de muscle cars de então e de agora.
10 O Demon 340 foi uma atualização de desempenho
O Dodge Dart começou a ser reduzido em 1970 para criar um carro familiar mais econômico e com redução de emissões que atendesse a todos os novos requisitos de emissões sem excluir totalmente a linha de modelos. Independentemente de todas as novas regulamentações, do aumento do custo do combustível e dos custos inflacionados dos seguros, um grande grupo de compradores ainda queria potência e torque. O Dodge Demon foi a solução para esse problema, oferecendo aos consumidores de alto desempenho a opção de atualizar o motor para o 340 V8 de 240 cavalos. Foi a melhor atualização de desempenho oferecida para a linha Dart, criando o Demon 340, um dos membros oficiais do icônico Dodge Scat Pack.
9 A edição limitada torna-o um item colecionável valioso
Dos cerca de 40.000 Dodge Darts criados em 1972, apenas 10.200 Demon 340 foram encomendados. Isso não torna o Dodge de alto desempenho um dos mais raros, mas o torna parte da linha de carros clássicos valiosos que ainda podem ser encontrados no mercado. O bom também é que, como não é um daqueles muscle cars da velha guarda com um grande bloco de energia, muitos colecionadores os deixarão passar. O que isto significa para os fãs da Mopar que procuram um muscle car compacto que possa ser lançado com luz verde com o melhor deles é que o veículo pode ser encontrado por menos de US$ 30 milque é um preço razoável para um muscle car que não consumirá cada gota de gasolina do tanque dentro de alguns quilômetros de cruzeiro intenso.
8 O Dodge Demon era irmão do Plymouth Duster
Em 1972, um dos melhores muscle cars compactos para comprar foi o Plymouth Duster 340. O pequeno bloco V8 de 5,6 litros poderia produzir 245 cavalos de potência enquanto permanecia dentro dos novos limites de emissões estabelecidos pelos funcionários do governo. O carro era baseado na mesma plataforma do Valiant, mas foi projetado com uma traseira inclinada que lembrava o visual antigo do Ford Mach I ou do Plymouth Barracuda. O Dodge Dart Demon 340 era o mais próximo possível do Duster 340, sem ser realmente o muscle car Plymouth. A principal diferença entre os dois era que o Dart era membro de um grupo de veículos de elite exclusivo para Dodge, para o qual o Duster não se qualificava simplesmente porque era um Plymouth, não um Dodge.
7 O ’72 Demon 340 tem um estilo próprio
Criando o Dart Demon usando uma plataforma já usada no ano modelo fazia sentido para todos os designers e gerentes de orçamento da Dodge e Plymouth. Com isso em mente, pensar-se-ia que os carros seriam todos iguais, mas se um fabricante de automóveis quisesse melhorar os números de vendas, teria de garantir que cada modelo tivesse o seu estilo e design únicos. Quanto mais ousado for o design, maior será a probabilidade de chamar a atenção de um comprador que entra em uma concessionária com dinheiro na mão. O Dodge Demon de 1971 e 1972 fez esta apresentação a todos os compradores porque não só tinha decalques que se destacavam imediatamente, mas as janelas laterais traseiras curvadas criavam uma aparência aerodinamicamente meio elíptica que lembrava uma pessoa dos antigos Barracudas com respaldo em bolha que haviam sido tão popular nos anos 60.
6 Opções de motor para torná-lo econômico ou musculoso
O O Dodge Demon 340 de 1972 era um carro construído para oferecer potência e torque, sem ter nenhum projeto de economia de combustível incorporado para ajudar a reduzir a quantidade de combustível necessária para dirigi-lo. Felizmente, os engenheiros da Dodge perceberam que as tendências estavam começando a mudar da potência para a economia, então criaram uma maneira para os fãs do Mopar terem um Dart de aparência agressiva em qualquer caso. Isto foi conseguido através da oferta de várias opções de motores além do 340. O próximo abaixo do 340 V8 foi o 318 V8, até o sempre confiável 198 de seis cilindros. Quanto menor o motor escolhido pelo comprador, mais econômico seria o carro, mas menos potência ele teria, então a compensação cabia inteiramente à pessoa que desembolsasse o dinheiro ao encomendar o carro novo da fábrica .
5 O interior do Dodge Demon foi baseado no Duster e não na linha Dart
Como o Dodge Dart e o Plymouth Duster eram irmãos próximos, seria de se esperar que alguns dos designs fossem semelhantes em ambos os carros. Isso pode ser facilmente visto observando o contorno básico do estilo exterior, embora as peças específicas usadas fossem um pouco únicas em seus próprios aspectos. O interior, entretanto, do Dodge Dart Demon não se parecia com nenhuma das linhas do Dart porque foi projetado para imitar o interior do Plymouth Duster 1972. O painel de instrumentos era a réplica exata, oferecendo um velocímetro que ia até 120, com um tacômetro que podia atingir 6.000 RPMS. Os bancos corridos e o volante exclusivo também eram iguais em ambos os veículos, portanto, se o motorista não soubesse em qual carro havia entrado, não seria capaz de saber olhando para dentro.
4 Gráficos que chamam a atenção no Dodge Demon 340 de 72
Listras na carroceria não eram tão incomuns de se ver na lateral de um muscle car ou mesmo na lateral de um motorista comum. Quando o proprietário de um carro queria que seu equipamento se destacasse dos demais, om das primeiras coisas que poderiam ser feitas era colocar listras de corrida no capô e no porta-malas ou substituir as pequenas listras laterais por algo maior que se destacasse. O fantástico do Dodge Demon 340 1972 é que os designers já pensaram nesse conceito. Eles construíram o Demon com listras laterais que começavam pequenas na frente e ficavam maiores na parte de trás. Além disso, eles colocaram um decalque de um demônio e um forcado nos para-lamas dianteiros. Alguns podem dizer que esta foi uma má jogada e causou o desaparecimento do carro após dois curtos anos de produção, mas eles definitivamente fizeram o Dodge Demon 340 se destacar da multidão.
A Dodge não foi a única construtora de automóveis que mudou a forma como projetava os carros para corresponder à tendência de veículos menores e mais econômicos. Alguns dos principais rivais do Dodge Dart Demon 340 foram o Chevy Nova SS, que acelerou de 0 a 60 em 7,1 segundos. O AMC Hornet poderia atingir 60 em 8 segundos, e o Mercury Comet poderia atingir 60 em 8,6 segundos. O Dodge Demon 340 1972 conseguia ir de 0 a 60 em 6,7 segundos, mostrando que era superior a todos os seus rivais próximos na indústria de carros compactos. Para ser claro, os tempos de quarto de milha para o Demon foram de 14,9 segundos, o Comet foi de 19,4 segundos, o Hornet foi de 16,8 segundos, e o rival mais próximo, o Nova SS, poderia atingir tempos como 15,5 segundos.
2 Grupos religiosos acabaram com a vida do demônio Dodge
Mesmo que o objetivo que Dodge estava tentando divulgar ao público fosse que eles viessem para uma demonstração (Demonstração), pessoas religiosas e não religiosas em todo o país viram os decalques do demônio e do forcado em o carro e imediatamente pensei o pior. Os compradores tiveram a ideia de que Dodge não estava apenas promovendo um carro para eles, mas também promovendo o conceito de adoração ao anticristo. Conforme afirmado ao longo de 1971 e 1972 pelos gerentes de mídia da Dodge, o carro não foi nomeado com intenções tão sombrias. Mesmo assim, como os grupos religiosos continuaram a condenar a ideia de um nome, a empresa retirou o veículo. Os executivos da Dodge mudaram o nome simplesmente para Dodge Dart Sport para apaziguar os grupos e, esperançosamente, aumentar as vendas.
1 O infame e raro Dodge Dart Demon GSS
Para os verdadeiros fanáticos por muscle cars que precisam de velocidade, há uma loja em Chicago conhecida como Sr. Normas. É uma loja de velocidade ao lado de Grand Spaulding Dodge, uma concessionária Mopar que quer ofuscar e vender mais que toda a concorrência local. Mr. Norm é a loja que criou o infame e raro Dodge Demon GSS 1971/1972. O carro atualizado começou como o Dart Demon 340 básico, mas teve algumas peças de desempenho adicionadas por construtores profissionais. O motor recebeu um superalimentador e uma bomba e regulador de combustível modificados. Um soprador foi adicionado ao capô para garantir que a relação ar/combustível adequada fosse mantida em todas as fases da aceleração, oferecendo mais ar através dos tubos de admissão. O carro também veio com polias maiores, uma bomba de óleo de competição, molas de válvula para serviço pesado, diferencial de deslizamento limitado e ainda por cima com ajuste dinâmico do motor para que ele tivesse o melhor desempenho.
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