10 carros esquecidos de seis cilindros construídos para superar os muscle cars

Durante várias décadas do século XX, carros musculosos reinou supremo na América carro de desempenho em grande parte graças aos seus designs agressivos e motores V8 que não apenas forneciam potência suficiente para competir contra os caros exóticos europeus, mas também soavam incríveis enquanto faziam isso. Infelizmente, os dias de glória do motor V8 já se foram, pois os eco-guerreiros têm feito forte lobby contra eles e aparentemente venceram a luta. Os fabricantes estão lentamente abandonando os motores V8 para se adequarem aos modernos regulamentos de emissões e, se a tendência continuar, esta poderá ser a última década em que veremos novos carros com motor V8 saindo das instalações de produção.

Embora seja triste ver os motores V8 desaparecerem, a boa notícia é que muitos fabricantes têm planejado isso nas últimas décadas e têm trabalhado arduamente tentando fazer com que motores menores não apenas correspondam às capacidades dos motores V8 maiores, mas também os superem. em alguns casos. Ao longo dos anos, estes fabricantes de automóveis construíram carros espantosos de seis cilindros que podem não receber o reconhecimento que merecem, mas provam que o verdadeiro poder reside não apenas no número de cilindros, mas também no brilhantismo da engenharia. Então prepare-se enquanto exploramos dez carros esquecidos de seis cilindros que envergonharão os muscle cars quando tiverem uma chance, incluindo carros esportivos e sedãs esportivos.

10 1987 Buick GNX

A Buick não é a primeira montadora que vem à mente quando você pensa em muscle cars. No entanto, muitos redutores acreditam que a Buick salvou sozinha a indústria dos muscle cars nos anos 80, graças ao GNX de 1987. O GNX chegou em um momento terrível para a indústria de muscle cars, já que as restrições às emissões reduziram drasticamente os números de potência e criaram alguns dos piores muscle cars de todos os tempos.

No entanto, a Buick encontrou uma maneira de contornar isso usando um motor V6 em vez de um V8 e indução forçada para aumentar a potência com a ajuda da McLaren. O GNX pode não ter motor V8, mas seu ameaçador design escurecido e o fato de ser o carro americano mais rápido da época lhe renderam um lugar no Muscle Car Hall of Fame. Com apenas 547 exemplares construídos, não é surpresa que Hagerty avalia o Buick GNX 1987 em mais de US$ 100 mil.

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9 2023 Kia Stinger GT2

A Kia é uma prova de quão longe uma montadora pode chegar em apenas duas décadas com muito trabalho e dedicação. A Kia costumava ser alvo de piadas quando vendia principalmente carros rebatizados, mas agora é uma das marcas de automóveis de crescimento mais rápido que está dando às montadoras japonesas uma corrida pelo seu dinheiro.

Um dos melhores modelos Kia que o ajudou a ganhar o respeito dos fãs de carros de alto desempenho é o Stinger GT2. O GT2 é o acabamento mais alto disponível para o sedã Stinger e tem muitas vantagens que justificam por que custa quase US$ 20.000 a mais que o modelo básico. Por um lado, o Stinger GT2 tem um motor V6 biturbo de 3,3 litros que produz 368 cv e 376 lb-pés de torque, o suficiente para torná-lo super rápido. Outras atualizações incluem freios Brembo de alto desempenho, pneus Michelin Pilot Sport e a opção de sistema de tração integral.

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8 2023 Cadillac CT4-V Asa Negra

O CT4 é um sedã compacto de luxo que a Cadillac construiu em 2019 para enfrentar modelos como BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Tal como acontece com os seus rivais europeus, a Cadillac achou que era uma boa ideia construir uma versão de alto desempenho do CT4 para redutores que exigiam mais velocidade, e foi assim que surgiu o CT4-V Blackwing.

No coração de o mais recente Cadillac CT4-V Blackwing é um V6 biturbo de 3,6 litros que produz 472 cv, tornando-o um dos carros com motor V6 mais potentes já fabricados. Isto é combinado com uma transmissão manual Tremec de seis velocidades ou uma automática opcional de dez velocidades, tornando a condução um prazer.

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7 2023 Mercedes-AMG C 43 Coupé

O Mercedes-Benz Classe C é frequentemente ignorado, pois muitos o consideram um carro de luxo básico que não inspira o mesmo respeito que você obteria no carro-chefe Classe S ou mesmo no Classe E. No entanto, sempre que vir as letras “AMG” num Classe C, saberá instantaneamente que é especial.

Pegar o mais recente Mercedes-AMG C 43 Coupé, por exemplo. Ele vem com um motor V6 biturbo de 3,0 litros aprimorado pela AMG, desenvolvendo 385 cv, permitindo ir de 0 a 60 em 4,5 segundos. Outras melhorias, como uma caixa automática de nove marchas de troca rápida, suspensão adaptativa e sistema de tração integral de alto desempenho exemplificam o DNA da AMG.

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6 2017 Maserati Ghibli S

A Maserati não é nem de longe tão icônica quanto costumava ser no passado. A marca italiana ganhou reputação por construir alguns dos carros italianos menos confiáveis, o que explica por que tem dificuldade em vender carros atualmente. No entanto, ainda existem alguns modelos da Maserati que nos dão esperança de que a empresa fará um regresso triunfante num futuro próximo, um dos quais é o Ghibli S.

O Ghibli S é perfeito para quem procura um sedã elegante de quatro portas com um design lindo, interior luxuoso e um motor V6 biturbo construído pela Ferrari. O Ghibli S 2017 recebeu uma atualização que aumentou sua potência para 424 cv, por isso é fácil de recomendar.

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5 2005TVR Sagaris

A maioria dos redutores nunca pensará em TVR quando solicitados a nomear os melhores fabricantes britânicos de carros esportivos. Na verdade, muitos nunca ouviram falar da empresa. No entanto, isso não impediu a pequena montadora com sede em Blackpool de construir alguns carros esportivos interessantes, um dos quais é o Sagaris.

O Sagaris pode não ser o carro esportivo mais bonito do mercado, mas compensa oferecendo um motor de seis cilindros em linha de 4,0 litros com mais de 400 cv. Um 0-60 em pouco menos de 3 segundos e uma velocidade máxima de 185 mph são suficientes para dar ao Sagaris um lugar na lista dos carros esportivos britânicos mais rápidos dos anos 2000.

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4 2023 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Tal como a Maserati, a Alfa Romeo é mais uma marca italiana que tinha a reputação de construir alguns dos carros desportivos italianos mais fantásticos do século XX, mas que caiu na obscuridade. A Alfa Romeo nem tem um carro esportivo em sua linha atualmente, e é por isso que as coisas estão ruins para a marca. Um carro legal que ainda resta na linha da Alfa Romeo é o sedã Giulia, especialmente o acabamento Quadrifoglio de alto desempenho.

Para começar, o Giulia Quadrifoglio é um dos sedãs esportivos mais bonitos do mercado atualmente. Ele também tem potência compatível, graças a um V6 biturbo de 2,9 litros fabricado pela Ferrari, produzindo 505 pôneis. Apesar da sua grandeza, a Alfa Romeo vendeu apenas cerca de 50.000 Giulias nos EUA desde a sua estreia em 2015.

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3 2005 volkswagen golf r32

O Volkswagen Golf GTI ganhou um culto mundial por estar entre os hatchbacks mais divertidos de dirigir já criados. Na verdade, muitos atribuem ao Golf GTI a criação do mercado hot hatch. No entanto, há outro acabamento do Golf que permanece subestimado, apesar de oferecer melhor desempenho do que o GTi – o R32.

A história do R32 começou em 2003. Ele tinha o mesmo motor VR6 de 3,2 litros do Audi TT da época, com 238 cv, proporcionando melhor desempenho do que o GTi. Outras adições incluíram a primeira caixa de câmbio de dupla embreagem do mundo em um carro de produção, uma transmissão manual de seis velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas sob demanda.

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2 2023Lexus IS350

Hoje em dia, a Lexus cresceu tanto que atualmente está na mesma mesa que empresas como Mercedes-Benz e BMW aos olhos de muitos redutores. É claro que a maior parte do seu sucesso tem a ver com o sedã de luxo LS, mas a Lexus tem outros modelos incríveis que permanecem subestimados, um dos quais é o IS.

O IS é um sedã compacto de luxo com boa aparência, um interior decente com muitos detalhes luxuosos e uma ampla gama de motores potentes e à prova de balas. Escolhemos o IS350 para este artigo porque ele vem com um V6 de 3,5 litros com 311 cv.

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1 2023 Gênesis G70 3.3T

A marca de luxo Genesis, de propriedade da Hyundai, tem a missão de seguir os passos da Lexus para se tornar um gigante no mercado de carros de luxo. Embora ainda não tenha chegado lá, o Genesis tem uma linha de carros de luxo em rápido crescimento que oferece características e desempenho semelhantes aos carros de luxo europeus por uma fração do preço, o que explica seu sucesso recente.

Um dos nossos modelos Genesis favoritos no momento é o sedã G70. O G70 oferece um design elegante, uma cabine lindamente acabada, ótima dinâmica de direção e, se você adquirir a versão 3.3T topo de linha, ele vem com um potente V6 biturbo de 3,3 litros que envia 365 cv para a traseira. rodas. Por menos de US$ 50.000, o mais recente Genesis G70 3.3T é uma verdadeira pechincha.

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