Quanto custará um Tesla Model 3 do primeiro ano hoje

O Tesla Model 3 tem sido consistentemente a opção de sedã elétrico mais popular no mercado dos EUA desde que a marca o introduziu como uma opção substancialmente mais acessível ao Modelo S. Apesar de algumas controvérsias relacionadas à qualidade, ele manteve um

sucesso sólido no mercado de automóveis novos
ao longo dos anos, apesar da falta de apelo para os VEs quando a Tesla os introduziu no mercado. O Modelo 3 é uma opção muito mais popular hoje, pois oferece uma proposta de valor melhor. A electrificação é também uma opção muito mais viável no país hoje em comparação com 2017, graças a uma rede pública de carregamento muito mais expansiva, a uma melhor tecnologia de baterias e ao aumento dos preços da gasolina.

Os preços dos novos VE ainda são bastante consideráveis ​​quando comparados com as opções convencionais de ICE, apesar de muitas novas opções beneficiarem de um crédito fiscal de 7.500 dólares através do

Lei de Redução da Inflação
. Isto é especialmente verdadeiro para o Modelo 3, agora que o fabricante americano descontinuou a bateria padrão. Isso pode levá-lo a considerar um modelo mais antigo, já que normalmente são muito mais baratos devido à rapidez com que o valor se deprecia com o tempo e o uso. O Tesla Model 3 de 2017 não é o exemplo mais procurado, devido ao quão comparativamente desatualizado está em comparação com a oferta da geração atual, mas ainda propõe uma relação qualidade-preço exemplar para aqueles que desejam um ponto de entrada acessível para a propriedade de um carro elétrico.

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Quanto custa hoje um Tesla Model 3 2017

De acordo com Calculadora intuitiva de custo de propriedade e depreciação de Edmundpodemos ter uma ideia clara de quanto você pode esperar pagar por um Tesla Model 3 2017 hoje. Estes valores de venda privada baseiam-se num modelo em excelentes condições que percorreu 93.000 milhas. Edmunds esclarece que apenas cerca de cinco por cento dos exemplos estão nesta condição quase de showroom, portanto considere estes números como o melhor cenário possível.

O avaliador indica que o preço base nacional para o

Modelo 3 2017
atualmente está em US$ 18.100, o que é apenas um pouco abaixo de seu preço inicial de US$ 21.045 quando a Tesla introduziu o sedã de médio porte no mercado. Com todos os ajustes de depreciação e uso aplicados, você pode esperar pagar cerca de US$ 16.236 por um exemplo no mercado de usados ​​de hoje.

Valor atual do Tesla modelo 3 2017

A Consumer Reports não divulga o ano modelo de 2017 com um preço médio de varejo, mas indica que você gastará algo entre $ 17.275 e $ 21.300 no ano modelo 2018. JD Power lança o ano modelo inaugural com um Faixa de estimativa de valor usado de US$ 15.889 a US$ 19.904. Ambos os números são baseados em uma coleção de métricas, incluindo listagens de vendas atuais, valores contábeis e demanda de mercado. Baseado em Listagens usadas atuais da TrueCaros modelos Tesla Model 3 2017 à venda atualmente variam de US$ 15.999 a US$ 24.995, com quilometragem do veículo variando de 25.493 a 103.464.

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Especificações do Tesla Modelo 3 2017

Quando a Tesla lançou o Tesla Model 3 2017, ele estava disponível apenas com um transmissão nas rodas traseiras e opção de bateria de longo alcance. Isso resultou em 258 cavalos de potência e 298 libras-pés de torque, que a marca estima cobrirá uma corrida de 0 a 60 MPH em 5,1 segundos com uma velocidade máxima de 125 MPH.

Este sistema de transmissão obtém energia da bateria de íons de lítio de 75 kWh existente da marca,

desenvolvido em conjunto com a Panasonic
. A EPA estima que este modelo cobrirá 310 milhas com uma única carga e retornar 27 kWh muito preferíveis por 160 quilômetros no ciclo combinado. Você pode esperar que ele retorne 131/120/126 MPGe na cidade/rodovia/ciclo combinado.

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Especificações de desempenho do Tesla Modelo 3 2017

Com base nessas estimativas, a EPA indica que você economizará até US$ 5.500 em gasolina ao longo de cinco anos. Você também pode esperar gastar US$ 1,01 em eletricidade a cada 40 quilômetros e US$ 600 em eletricidade ao longo do ano, com base nas distâncias médias de condução nacionais.

Os recursos padrão para este derivado específico incluem uma tela sensível ao toque central padrão de 15 polegadas que também atua como painel de instrumentos, assentos de couro vegano ecológicos com funções frontais ajustáveis ​​​​eletricamente e aquecimento e uma infinidade de recursos de segurança avançados, ativos e passivos. A Tesla finalmente introduziu o motor duplo e os derivados de desempenho antes da conclusão de 2017, mas

classificou-os como anos modelo 2018
e é por isso que não os abordamos neste recurso.

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Confiabilidade do Tesla Modelo 3 2017

A confiabilidade continua sendo uma grande preocupação

quando se trata de veículos elétricos usados
apesar da tecnologia ser substancialmente mais resiliente quando comparada aos sistemas ICE convencionais, graças à redução drástica de peças móveis e lubrificadas. A única área que representa a maior ameaça aos valores usados ​​é o inevitável caso em que você terá que substituir a bateria do veículo.

Vários relatórios e as próprias citações de Tesla sugerem que este

pode custar entre US$ 8.000 e US$ 15.000
dependendo de quantos módulos você precisará substituir. Você também pode esperar que a bateria do Modelo 3 2017 dure entre oito e 10 anos ou 160.000 a 150.000 milhas, dependendo do uso e da gravidade do desgaste.

Tecnologia de bateria da Tesla para o modelo 3

• O Tesla Model 3 2017 usa tecnologia de bateria de íons de lítio, oferecendo densidades de energia que equilibram desempenho e longevidade.

• Tesla projetou a bateria do Modelo 3 com vários módulos, cada um contendo milhares de 2.170 células cilíndricas desenvolvidas com a Panasonic.

• A bateria incorpora refrigeração líquida para manter temperaturas ideais, garantindo desempenho e prolongando a vida útil.

• O sistema de gerenciamento de bateria do Modelo 3 minimiza a degradação equilibrando as tensões das células e regulando os ciclos de carga.

• Com uso regular e cuidados adequados, a bateria do Modelo 3 2017 normalmente retém mais de 70% da capacidade após 160.000 a 150.000 milhas.

• O design modular da Tesla permite a substituição de módulos individuais em vez do pacote inteiro, o que geralmente se torna necessário após perda ou degradação significativa de capacidade.

Além disso, o Modelo 3 se beneficia de uma reputação bastante resiliente em relação à confiabilidade mecânica, mas há um histórico documentado de problemas relacionados à qualidade e ao software. A Consumer Reports não emite uma revisão do Modelo 3 de 2017, mas dá a Modelo de 2018 com pontuação de confiabilidade de 50/100 e um índice de satisfação do proprietário de 5/5. Isto pode parecer baixo, mas para os padrões de EV é uma pontuação bastante alta.

O O ano modelo inaugural está sujeito a 13 recalls relacionado a problemas com o software de segurança, montagem do cinto de segurança e exibição da câmera traseira. A Tesla resolveu a maior parte deles aplicando atualizações de software convenientes pelo ar, portanto, nenhuma dessas preocupações deveria estar presente nos exemplos existentes.

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Crédito fiscal federal de VE de US$ 7.500
dependendo do estado em que você reside, cortesia da Lei de Redução da Inflação.

A linha do Modelo 3 começa em US$ 42.490 para o acabamento básico, US$ 47.990 para o motor duplo de longo alcance e US$ 54.990 para o principal derivado de desempenho. Os extras opcionais incluem acabamentos de pintura multi-camada Pearl-White de US$ 1.000, Deep Blue Metallic, US$ 1.500 Solid Black e US$ 2.000 Ultra Red. As rodas Nova de 19 polegadas aumentam o preço em US$ 1.000.

Se quiser aproveitar o esquema de cores do interior em preto e branco, você terá que adicionar outros US$ 2.000 ao seu orçamento. Tesla cobra US$ 8.000 por seu

Capacidades de condução totalmente autônoma
US$ 450 para um conector de parede doméstico de carregamento rápido de nível dois e US$ 250 para um conector de carregamento móvel. Um rack de teto custa US$ 400, enquanto você pode esperar pagar US$ 35 pelas bandejas do console e US$ 225 pelos revestimentos internos para todos os climas. Estes modelos também beneficiam de classificações substanciais de desempenho e eficiência graças a atualizações fundamentais aplicadas à tecnologia da bateria e à aerodinâmica.