Como o colecionador colocou as mãos no carro de videogame da vida real, o McLaren Solus GT

É sem dúvida o sonho de todo entusiasta automotivo poder encomendar uma arma de pista que tenha sido construída de acordo com suas especificações. Marca britânica McLaren é uma das marcas prontas para ir ao seu serviço, caso seu saldo bancário contenha zeros suficientes, é claro.

Os caras de A coleção Triplo F encontraram-se neste cenário aparentemente arrancado da imaginação de motoristas entusiasmados em todo o mundo. Eles encomendaram um McLaren Solus GT uma máquina baseada em um design para a série de videogames Grande Turismo, para ser o melhor brinquedo de pista. Com o carro enviado para os EUA, os caras foram para a concessionária da McLaren na Filadélfia para ver seu novo bebê em carne e osso pela primeira vez.

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Jato particular pega trigêmeos Triple F para uma viagem especial de um dia

Jordan, um dos três membros da Coleção Triple F ao lado do irmão Jason e do pai Dave, revelou com entusiasmo que o trio estava indo para a Filadélfia para ver seu novo carro de desempenho pela primeira vez. O emocionante McLaren Solus GT, que foi escolhido de acordo com seu gosto, foi construído na Inglaterra antes de ser trazido para os EUA

Ele foi desempacotado de seu contêiner em Nova Jersey, antes de seguir para o revendedor da McLaren na Filadélfia. Enquanto isso, os meninos do Triple F aproveitaram um jato particular para chegar à Filadélfia, antes de serem levados para onde seu novo orgulho e alegria estavam sendo guardados.

McLaren Solus GT

Fonte (McLaren)

Ansiosos por recordar a ocasião para o resto das suas vidas, eles tomaram algumas medidas para garantir que isso acontecesse. Primeiramente, eles imprimiram camisas especiais que apresentavam o Solus sobreposto a um Grande Turismocaso de jogo estilo. O slogan “virtual para a realidade” também estava impresso neles, sugerindo as origens de Solus como herói de videogame.

Eles também solicitaram que a máquina fosse pintada com o infame esquema de pintura laranja e azul do Golfo. Esta pintura ficou famosa principalmente por seu uso em corridas de carros esportivos durante o século 20, sendo comuns as aparições nas lendárias 24 Horas de Le Mans.

McLaren trouxe o carro de pista de videogame para a realidade

Neil, Chefe Global de Comercial da McLaren, esteve presente para revelar o carro aos seus futuros pais. Os caras do Triple F ficaram sem palavras quando a tampa do veículo foi retirada, com o esquema de pintura do Golfo roubando a sala. A sua configuração aerodinâmica agressiva sugeria as suas intenções, com dois difusores enormes e túneis de venturi correspondentes, permitindo-lhe produzir uma enorme quantidade de downforce.

Neil explicou que o carro foi projetado em 2017 para o Grande TurismoEsporte videogame, como parte de seu projeto Vision GT. Isso consiste nos criadores do jogo abordando marcas de classe mundial como McLaren, Ferrari, Lamborghini e até Bugatti para projetar carros que ganhariam vida dentro do título. A sua utilização num mundo virtual significou que os fabricantes foram libertados das amarras que normalmente se encontravam presas na vida real.

Algumas das criações mais legais do Vision Gran Turismo

Fonte (Visão Gran Turismo)

Isto viu algumas criações de tirar o fôlego pensadas pelos designers ultra-inteligentes das marcas, com o Solus GT sendo o produto do trabalho duro da McLaren. Com vários de seus clientes interessados ​​em possuir o carro de verdade, a marca decidiu colocar a máquina em produção.

Ele mantém o motor V10 de 5,2 litros naturalmente aspirado do jogo, ao qual se junta a incrível configuração aerodinâmica. Neil compartilhou que o Solus cria tanta força descendente quanto um protótipo de carro de corrida LMP2, que corre em Le Mans e no IMSA SportsCar Championship.

Solus GT projetado para estar o mais próximo possível do jogo

Neil acrescentou que a McLaren pretendia manter as especificações do carro o mais próximo possível do seu homólogo virtual. Ao tentarem projetar uma máquina que pudesse funcionar na vida real desde o início, isso não se mostrou particularmente difícil. Ele diz que o departamento de engenharia da marca só precisou fazer pequenos ajustes para tornar o Solus adequado ao mundo real.

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A principal mudança foi uma alteração na configuração da suspensão do carro para que funcionasse em estradas reais. A McLaren também submeteu o Solus a um intensivo programa de testes de dois anos para aperfeiçoá-lo, levando-o a muitos circuitos de corrida europeus enquanto procurava criar a melhor arma de pista. Neil explicou que o carro foi projetado para ser o melhor carro de pista possível, sem as restrições que os carros de estrada e de corrida têm de cumprir.

Isto significa que o V10 de 5,2 litros pode ser ajustado ao seu potencial máximo, e não apenas ao nível que uma determinada série de corridas exige. Ao mesmo tempo, não possui o mesmo nível de refinamento necessário para tornar um carro adequado para a estrada, permitindo aos caras da McLaren manter o peso do Solus no mínimo. A configuração também pode ser mais agressiva, pois não é necessário se preocupar em lidar com estradas normais de menor qualidade.

Juntamente com o próprio Solus GT, a McLaren também forneceu aos rapazes seus próprios equipamentos de corrida sob medida, para que pudessem se sentir confortáveis ​​e protegidos ao dirigir em alta velocidade. Estes incluíam dispositivos HANS especialmente concebidos, luvas e botas.

Também foi incluído um kit de ferramentas completo, que forneceu todas as ferramentas necessárias para trabalhar no carro no circuito caso ele se envolvesse em uma colisão ou sofresse algum drama mecânico. Também foi apresentado um sistema de intercomunicação, para que o motorista possa se comunicar pelo rádio com quem está zombando de sua direção.

O poderoso trem de força V10 ensurdece todos em um raio de 30 metros

Depois de dar uma olhada em sua nova beleza, os caras do Triple F ficaram desesperados ao ouvir o V10 sendo ligado pela primeira vez. A McLaren primeiro teve que dirigir o líquido de arrefecimento do motor até 55 graus, o que permitiria que o motor funcionasse corretamente desde o momento em que fosse ligado. Mike, que era o gerente da equipe técnica do projeto Solus, primeiro reservou um tempo para conversar com Jordan sobre seu incrível volante.

O que torna o McLaren Solus GT o herói definitivo do Trackday

• Motor V10 de 5,2 litros que produz 800 cv, o veículo pesa apenas 2.204 libras
• Pacote aerodinâmico de última geração com grandes difusores e asas que produz 2.645 libras de força descendente a 150 mph
• Apresenta uma réplica do volante do carro de F1 de 2017
• Foram submetidos a dois anos de testes extremos para aperfeiçoar a máquina

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Era uma réplica do MCL32 da McLaren, a máquina que fez campanha no campeonato mundial de Fórmula 1 de 2017. Apresentava os mesmos interruptores do seu homólogo de corrida, que controlavam aspectos do carro, como a configuração do controle de tração e a configuração da estrada. Estas consistiam em configurações para pista ou corrida, esta última proporcionando um mapa de aceleração mais agressivo, ou condições intermediárias e molhadas.

Sem mais delongas, era hora de dar vida ao poderoso motor V10 do Solus GT. Não é de surpreender que não tenha sido exatamente difícil decifrá-lo quando começou a cantar. Estava tão alto que os microfones que gravavam não aguentaram, então acabaram dando um tom diferente do que produzia na realidade. Neil comentou que o motor emitia cerca de 130 decibéis no chat completo, que é o o mesmo que ficar ao lado de uma britadeira, de acordo com a Fundação de Saúde Auditiva.

Depois de se recuperarem da surdez temporária, os rapazes se despediram e partiram para se reunirem com sua nova arma posteriormente. Eles revelaram que ela estaria presente no próximo Evento IV em Miami, em junho, permitindo que os fãs viessem e experimentassem a máquina em primeira mão. Eles prometeram mantê-lo funcionando e dirigindo no local, então, se algum redutor quiser explodir seus tímpanos para a lua, o Solus tem tudo sob controle.

Fontes: YouTube @ The Triple F Collection, McLaren, Fundação de Saúde Auditiva, Vision Gran Turismo