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No lançamento do Hyundai Ioniq 9 na semana passada, vimos o culminar do trabalho árduo da marca nos últimos anos. Como Hyundai levantou o véu sobre o novo SUV de três fileiras, fica claro o quanto foi pensado em todos os detalhes. O Ioniq 9 promete ser o próximo passo da Hyundai na excelência de EV, e demos uma olhada de perto no novo veículo futurista.
Hyundai
- Divisões
- Automóveis, Carros de luxo, Veículos comerciais, Motores
- Fundado
- 1967
- Fundador
- Chung Ju-yung
- Sede
- Seul, Coreia do Sul
- CEO atual
- Jae Hoon Chang
Luzes de pixel paramétricas do Hyundai Ioniq 9
Depois de ver muitas dicas e prévias do que o Hyundai Ioniq 9 pode parecerfinalmente pudemos vê-lo pessoalmente. As luzes do Parametric Pixel eram tão legais pessoalmente quanto nas prévias. Estas são partes icônicas e instantaneamente reconhecíveis do Ioniq 9, visíveis tanto na frente quanto atrás. Essas luzes de pixel também servirão como piscas, usando luzes em forma de cubo e um sistema de iluminação frontal inteligente para melhor visão e segurança.
Além disso, o exterior do Hyundai Ioniq 9 de três fileiras dá ênfase à aerodinâmica. Isto fica claro ao observar a forma geral com uma linha de teto aerodinâmica e uma linha inferior ascendente criando equilíbrio.
O Ioniq 9 visa 385 milhas de alcance, e a Hyundai espera pelo menos 300 milhas de alcance para todos os níveis de acabamento. A princípio, serão oferecidos três modelos: o RWD de longo alcance, AWD de longo alcance e o AWD de desempenho. O Long-Range é movido por um motor traseiro de 160 kW e um motor dianteiro adicional de 70 kW. O Performance AWD recebe motores de 160 kW na frente e atrás. A Hyundai diz que o Ioniq 9 pode acelerar de zero a 60 MPH em apenas 4,9 segundos.
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RWD de longo alcance |
AWD de longo alcance |
Desempenho AWD |
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|
Bateria |
110,3 kWh |
110,3 kWh |
110,3 kWh |
|
Transmissão |
RWD Monomotor |
Motor duplo AWD |
Motor duplo AWD |
|
Potência |
215 cv |
303 cv |
422 cv |
|
Torque |
258 lb-pés |
446 lb-pés |
516 lb-pés |
|
Faixa |
335 milhas |
300 milhas (EST) |
300 milhas (EST) |
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Dentro do Hyundai Ioniq 9
A cabine do Ioniq 9 é confortável e limpa. A iluminação ambiente oferece um visual futurista e sofisticado que lembra os SUVs de luxo do mercado. Possui painel flutuante, tela curva e saídas de ar finas.
A Hyundai definitivamente buscava conforto e espaço com o Ioniq 9. Olhando para todas as três fileiras, os assentos são espaçosos e acolhedores. Os materiais utilizados em toda a cabine são de alta qualidade e o uso de vidro laminado acústico ajuda a mantê-la silenciosa. Mesmo em meio a um mar de mídia e repórteres, o SUV parecia bastante silencioso.
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Espaço para toda a família
Uma das partes mais legais da área de carga é o piso plano e dobrável. Hyundai diz que a terceira fila de assentos pode ser dobrada, oferecendo 46 pés cúbicos de espaço. Isso é muito espaço extra para bagagem, mantimentos ou qualquer outra coisa que você queira. Além disso, o Ioniq 9 tem um frunk! O frunk adiciona mais 3 pés cúbicos de espaço sob o capô para modelos com tração traseira e pouco menos de 60 centímetros cúbicos para modelos com tração integral. Todas as áreas mencionadas pareciam espaçosas pessoalmente, e é sempre bom ver o frunk.
Uma coisa que estou triste por não conseguirmos nos EUA (provavelmente) são os assentos giratórios na segunda fila. Isso permite que você vire a segunda fileira para ficar de frente para a terceira fileira para uma disposição divertida dos assentos.
Mesmo sem os bancos giratórios, ficamos muito emocionados ao ver o Hyundai Ioniq 9 de três filas se concretizar. Não será lançado até o próximo ano, mas a Hyundai está construindo o Ioniq 9 em sua fábrica na Geórgia. Se o crédito fiscal federal de US$ 7.500 ainda existir, ele deverá se qualificar. Fique atento para mais informações à medida que avançamos em 2025.
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