10 carros icônicos movidos por motores de seis cilindros em linha

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10 1967Toyota 2000GT

Potência: 148 cavalos

O 2000GT é um carro desportivo lendário, produzido pela Toyota em colaboração com a Yamaha de 1967 a 1970 e foi notavelmente o primeiro carro desportivo desenvolvido pela empresa. O modelo foi construído como um cupê com preços competitivos, feito especificamente para rivalizar com o melhor que a Europa tinha a oferecer.

Especificações

O 2000GT apresentava um design inspirado no Jaguar E-type de fluxo suave e veio equipado com um motor de seis cilindros em linha de 2,0 litros de um Toyota Crown e foi fortemente modificado pela Yamaha para produzir mais potência e torque. A forma do carro permitiu que o motor fosse montado atrás do eixo dianteiro, mais para o centro, dando ao carro o seu comportamento característico devido à sua excelente distribuição de peso.

Para melhorar ainda mais o seu comportamento, a Toyota equipou o 2000GT com uma suspensão de braços duplos nas quatro rodas e um diferencial de deslizamento limitado para maior agilidade. Com seu excelente design exterior, motor potente e confiável e excelente manuseio, o 2000GT era realmente um pau para toda obra e foi melhor descrito em um revisão por Estrada e pista como um excelente carro “para sentar ou andar – ou simplesmente admirar”.

9 1974 Datsun 260Z

Potência: 162 cavalos

O Datsun 260Z era um membro da geração S30 e foi produzido apenas por um pequeno período de 1973 a 1974. Embora tenha tido uma produção curta, o 260Z introduziu grandes mudanças mecânicas e algumas atualizações cosméticas em relação ao seu modelo anterior. No coração do carro havia um motor com cilindrada maior que o 240Z, que produzia 163 cavalos de potência com 157 libras-pés de torque.

Especificações

O 260Z teve algumas alterações em relação ao seu antecessor e, embora o 240Z não fosse um carro ruim, a Datsun ainda fez muitas mudanças, nomeadamente endurecendo a suspensão, redesenhando os trilhos do chassi e adicionando uma barra estabilizadora traseira. Todas essas alterações ajudaram muito no desempenho e no manuseio do carro. Como grande parte do resto do carro, o 260Z é uma máquina simples que permite excelente capacidade de curva combinada com uma condução confortável.

8 2008 Ford Falcon FG

Potência: 261 cavalos

A sétima geração do Falcon, também conhecida como “FG”, foi produzida pela Ford e vendida exclusivamente na Austrália e na Nova Zelândia. O Falcon FG possui um motor de 4,0 litros de seis cilindros em linha que produz uma potência máxima de 261 cavalos com 288 libras-pés de torque. O exterior do carro era elegante e funcional, equipado com faróis de nevoeiro dianteiros, sensores de estacionamento traseiros e controlos de áudio montados.

Especificações

Comparado aos seus antecessores, o Falcon FG possui um interior mais espaçoso que facilita a entrada e a saída. No geral, o Falcon FG é um carro potente com um interior confortável, tornando-o um veículo divertido e utilizável no dia a dia.

7 Jaguar tipo E 1961

Potência: 265 cavalos

O Jaguar E-type foi lançado no Salão Automóvel de Genebra em 1961, onde impressionou o público com o seu design elegante, desempenho e preço competitivo. O modelo foi baseado no carro de corrida tipo D de grande sucesso, três vezes vencedor de Le Mans, adotando seu estilo, construção básica e motor.

Especificações

Embora o E-type apresentasse o mesmo motor do seu antecessor, o motor foi melhorado tanto em termos de fiabilidade como de potência, produzindo um total de 265 cavalos de potência com 260 libras-pés de binário. O potente motor instalado permitiu que este elegante carro esportivo reforçasse sua aparência suave com imensa velocidade, levando-o a 60 mph a partir da paralisação em sete segundos. Embora isso possa não parecer muito hoje em dia, considerando que é quase tão rápido quanto um Toyota Corolla moderno, naquela época foi um grande feito permitir-lhe derrotar a maioria de seus rivais.

6 1978 BMW M1

Potência: 273 cavalos

O M1 foi o primeiro carro esportivo com motor central da BMW e esteve disponível de 1978 a 1981. O modelo foi inicialmente projetado como uma homologação especial para corridas do Grupo 5 e sua criação resultou da rivalidade da BMW com a Porsche. No entanto, de acordo com os regulamentos, a BMW não conseguiu completar os 400 modelos de estrada do carro a tempo e foi forçada a competir nas corridas do Grupo 4. Ele possui carroceria de fibra de vidro e abriga o motor de seis cilindros em linha de 3,5 litros que produz 243 libras-pés de torque.

Especificações

Projetado com foco no manuseio e no desempenho, este carro tem um peso total de 1.300 kg/2.866 libras e quando combinado com um motor central, distribui o peso de maneira ideal que proporciona melhor manobrabilidade. O exterior do carro tem um formato único, com os icônicos faróis retráteis que dão ao M1 uma aparência distinta.

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5 Mercedes-Benz C36 AMG 1995

Potência: 276 cavalos

O C36 de quinta geração foi o sedã básico da Mercedes lançado em 1997, e este foi o primeiro modelo a sair da colaboração Mercedes-Benz e AMG. As duas empresas já haviam trabalhado juntas em carros de corrida, mas este foi o primeiro modelo para estrada. Essa colaboração acabou sendo uma virada de jogo, pois trouxe a emoção da pista de corrida para as ruas. O objetivo era fazer um carro que rivalizasse com o BMW M3, então a Mercedes-Benz enviou dois de seus C280 para a AMG e assim nasceu o C36 AMG. Com um potente motor de seis cilindros em linha de 3,6 litros, este carro produz 276 cavalos de potência com 284 libras-pés de torque.

Especificações

O desempenho do C36 foi impressionante o suficiente para servir como Safety Car nas corridas de Fórmula 1 durante as temporadas de 1996 e 1997. Olhando para trás, é certo que o C36 AMG não era apenas um carro, mas um símbolo que representava a colaboração criativa entre dois dos maiores gigantes da indústria automóvel.

4 1993 Toyota Supra A80

Potência: 276 cavalos

O Mark IV Supra foi revelado pela primeira vez no Salão Automóvel de Chicago de 1993. Esta foi uma reformulação séria dos modelos anteriores e mostrou que a Toyota estava mudando seu foco na fabricação de um carro de alto desempenho. Sob o capô, o Supra tem o famoso motor turboalimentado 2JZ-GTE que produz 276 cavalos de potência e 312 libras-pés de torque. O desenvolvimento deste motor começou quando a Toyota viu o motor RB26DETT do então bem-sucedido Nissan Skyline GTR e decidiu produzir seu próprio motor de seis cilindros de alto desempenho.

Especificações

O A80 apresentava um sistema ABS derivado dos carros de corrida de F1, o que significava que os freios de cada pneu seriam controlados separadamente por meio de sensores baseados na velocidade, inclinação e ângulo do carro ao se aproximar de uma curva. O Supra é um verdadeiro ícone JDM e existe como prova do compromisso da Toyota em ultrapassar os limites da engenharia automóvel.

3 Nissan Skyline GT-R32 1989

Potência: 280 cavalos

Sendo um dos carros de maior sucesso na história do automobilismo, o Skyline GT-R32 é frequentemente creditado por colocar o nome GTR no mapa. A geração R32, também conhecida como BNR32, estreou-se em 1989, após um hiato de 16 anos, e apresentava um sistema de tração integral de alta tecnologia, algumas das melhores dinâmicas de condução da época e um motor impressionante.

Especificações

O R32 pode não ter parecido muito empolgante, mas teve um grande impacto com seu motor biturbo de seis cilindros em linha de 2,6 litros, que utilizava uma transmissão manual de cinco marchas para enviar potência à tração integral ATTESA E-TS do carro. sistema. Os 280 cavalos de potência RB26DETT O motor instalado no GTR teve um impacto tão grande em seu desempenho que mais tarde inspirou o motor 2JZ da Toyota.

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2 1963 Aston Martin DB5

Potência: 282 cavalos

O Aston Martin DB5 é um dos carros mais reconhecidos no mundo graças à sua aparição na franquia James Bond, no entanto, com a sua mistura perfeita de design e engenharia, é mais do que apenas um carro de filme. Introduzido em 1963 como uma versão melhorada do seu antecessor, o DB4, vem com algumas mudanças notáveis, como um motor maior e mais potente e uma nova caixa de velocidades ZF de 5 velocidades que oferece mudanças suaves e rápidas.

Especificações

A principal atração do Aston Martin DB5 é seu motor de seis cilindros em linha de 4,0 litros que oferece impressionantes 282 cavalos de potência com 280 libras-pés de torque, levando-o de 0 a 60 em apenas 8 segundos em seu caminho para atingir a velocidade máxima de 14 mph.

1 Velocidade Seis TVR Toscana 1999

Potência: 364 cavalos

O Tuscan Speed ​​Six foi lançado em 1999, uma era que foi amplamente considerada como a era de ouro da TVR e o modelo era em grande parte um produto daquela época. Com um nome inspirado no Toscano original de 1967, o Speed ​​Six apresentava um estilo exótico, um painel de teto removível em estilo targa e um motor de seis cilindros construído internamente.

Especificações

O motor instalado dentro da carroceria de fibra de vidro do Speed ​​​​Six topo de linha era um seis em linha de 4,0 litros que, combinado com uma transmissão manual de cinco marchas, produzia 364 cavalos de potência, impulsionando o carro de 0 a 60 mph em 4,5 segundos, atingindo um final velocidade máxima de 160 mph.