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A Ambiente Zero defendeu hoje a proibição de voos noturnos no Aeroporto de Lisboa, entre as 00h30 e as 05h00, a partir do verão de 2025, alertando para a poluição sonora provocada pelas aeronaves.
A Zero adianta em comunicado que nas últimas duas semanas foram registados 115 voos acima do limite permitido no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa.
De acordo com a lei de 2004, são estabelecidos no máximo 91 movimentos aéreos por semana e 26 movimentos aéreos por dia entre as 00h00 e as 06h00.
Esta lei estipula ainda que a autorização de movimentos aéreos durante a noite está sujeita aos níveis de ruído da aeronave utilizada.
“Nas últimas duas semanas, a Zero contabilizou nesse período, com base na informação pública disponibilizada pela ANA Aeroportos, 139 movimentos aéreos (mais 48 do que o permitido) na semana entre 12 e 18 de agosto e 158 movimentos aéreos (mais 67) no semana entre 12 e 18 de agosto.” A semana entre os dias 19 e 25 do mesmo mês, violando os limites estipulados na legislação que abriu caminho para exceções em 2004.”
A Associação Ambiente indica ainda que, no dia 20 deste mês, foram registados 33 movimentos aéreos entre as 00h00 e as 06h00, “excedendo o limite máximo diário permitido ao abrigo da exceção à lei geral”.
“O último valor conhecido relativo ao valor global das multas aplicadas nestes casos é de apenas 52.400 euros em 2022, o que é um valor pequeno comparado com os custos de saúde pública de 206 milhões de euros identificados em 2019 pelo Grupo de Trabalho da Assembleia das Nações Unidas. “República No âmbito do estudo e avaliação do tráfego nocturno do Aeroporto Humberto Delgado”, afirma Zero.
Perante esta situação, a associação defende uma série de medidas, que passam pela fixação de um período sem voos regulares entre as 00h30 e as 05h00, “com flexibilidade para atrasar movimentos até depois da meia-noite”.
“Dada a gravidade da situação, a Zero quer que as autoridades implementem as conclusões do grupo de trabalho que analisou os voos noturnos no Aeroporto de Lisboa e garantam, como primeiro passo, no verão de 2025, a realização de aterragens e descolagens completamente.” Proibido no Aeroporto Humberto Delgado entre as 00h00 e as 05h00.”
A Zero defende ainda o “compromisso do Gestor de Infraestruturas em publicar mensalmente o número de pessoas afetadas por níveis de ruído noturno superiores a 45 decibéis e definir uma estratégia para o cumprimento do código de ruído”.
A associação pretende ainda “aplicar uma taxa de ruído aos voos, com base nas suas emissões sonoras”, além de rever as multas por violação da legislação.
“Segundo o contabilista da Zero, na página Zero.ong, os custos do não encerramento do Aeroporto Humberto Delgado já se aproximam dos 10 mil milhões de euros desde 2015, ano em que a infraestrutura deveria ter sido encerrada”, nota a associação.
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