Veja quanto vale o lendário Dodge Demon hoje

A Dodge comemorou (chorou?) a descontinuação de seus muscle cars movidos a gasolina em 2023 com uma série de edições especiais “Last Call” que homenagearam a história do desempenho da Mopar. Havia Chargers e Challengers que homenageavam atrações lendárias como o Dart Swinger, o Super Bee e o poderoso Daytona. A última e mais impressionante dessas homenagens foi o 2023 Challenger SRT Demon 170, que, claro, é uma homenagem amorosa ao lendário Dart Demon.

O Demon é um veículo único da era clássica do músculo americano, pois não é o carro mais potente que já caiu na estrada, mas ainda é procurado e altamente colecionável. Em termos de Moparsas pessoas querem que sua fábrica seja equipada com o 426 Street Hemi, mas o maior motor disponível no Demon era o 340ci V-8, que está vários degraus abaixo.

A principal razão pela qual o Demon é um item de coleção tão popular é que foi o último carro legal que a Dodge construiu na era dos muscle cars clássicos. Em 1972, o Charger e o Challenger foram castrados e o Coronet desapareceu, então, por padrão, o Demon era o Mopar mais durão disponível, com sua postura perversa e também o distintivo maligno. Outra razão que torna o Demon tão atraente é que ele é um dos passeios musculares clássicos mais acessíveis do mercado.

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Das suas origens humildes na década de 70 ao seu status atual como símbolo de excelência, o Demon é um dos muscle cars mais cobiçados de todos os tempos.

Veja quanto vale um Dodge Demon clássico

O Dodge Demon foi fabricado apenas para os anos modelo de 1971 e 1972, com uma produção total de 128.495 unidades. Havia 79.959 Demônios construídos em 71, mas apenas 10.098 tinham a opção superior, 340ci V-8. Em 72, a produção caiu para apenas 48.500 Demons e apenas 8.700 340 cupês, então esse é claramente o carro mais lucrativo para colecionadores.

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Outras opções de motor incluíam um 198ci de seis cilindros em linha e um 318ci V-8 para ambos os anos, enquanto um 225ci de seis cilindros em linha foi adicionado em 1972. Não há números concretos sobre quantos Demons foram equipados com a transmissão manual de quatro velocidades, mas obviamente, esses são mais desejáveis.

Valores do cupê Dodge Demon 318ci

JD Power define o valor médio de varejo de um Demon 340 de 1971 em US$ 16.400 e um máximo de US$ 30.600, o que parece um roubo. Hagerty não tem valores para os Demons equipados com 340, mas os 318 são certamente superiores às estimativas de 340 da JD Power. Um ’71 Demon 318 custa algo entre US$ 8.600 e US$ 19.000, dependendo da condição. Para um Demon 318 de 72, espere pagar entre US$ 8.100 e US$ 20.200 porque eles são um pouco mais raros. De qualquer forma, esse é o melhor valor em muscle cars colecionáveis, e os 340, que são mais, também estão ao seu alcance.

Esquivar do Mercado Demoníaco

Classic.com rastreia os preços de leilão recentes para chegar a valores precisos do mundo real e para o Dodge Demon, o preço médio de venda para 1971 e 1972 combinados é de US$ 44.875. Geralmente, os carros vendidos em leilão estão em ótimas condições, então esta é uma boa indicação do valor real do Demônio. O mais vendido foi um Dodge Demon 340GSS 1972, que é uma variante superalimentada rara do tipo Yenko, por US$ 165.000, mas para um 340 normal, o preço máximo pago foi de US$ 88.000 por um 71 de quatro marchas.

Esquivar ofertas de demônios

Os valores de JD Power e Hagerty fazem com que pareça que um Dodge Demon assassino sério pode ser adquirido barato, mas esses preços são teóricos. Na realidade, seria necessário um grande reconhecimento e um golpe de sorte para encontrar um bom negócio neste subestimado muscle car Mopar. Traga um trailer, que geralmente é um bom recurso para compras com orçamento limitado, tem apenas dois Demon 340s que já foram listados e nenhum deles é um carro com números correspondentes. Ainda assim, um 71 340 foi vendido por US$ 63.500 em 2023, e um 72 340 foi licitado por US$ 61.000, mas não atingiu a reserva em 2024.

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O Demônio Dodge Hellspawn

Até mesmo descobrir o que é um Dodge Demon pode ser confuso, porque é um Dart, mas não realmente. Em 1970, a Plymouth lançou o Duster, que era uma versão esportiva do Valiant, e era tão popular que a Dodge exigiu sua própria versão. O Dart ainda existia e o Duster rebatizado se tornou o Dart Demon. Dodge originalmente queria chamá-lo de “Castor”, mas quando descobriram que era uma gíria perversa para uma determinada parte do corpo feminino, eles escolheram Demônio, o que parecia um estranho Plano B.

O Demon foi o substituto do Dart Swinger, outro nome com um duplo significado sujo, como o modelo compacto de desempenho econômico Dodge. Embora fosse baseado no Duster, ele tinha frontais e traseiros diferentes. Também era decididamente mais legal, especialmente o 340, com capô duplo, spoiler traseiro, listras de corrida e emblemas dos Demons.

O Demon foi introduzido no ano modelo de 1971, mas descontinuado apenas um ano depois porque grupos religiosos se opuseram ao seu nome pró-Diabo. The Demon foi substituído pelo Dart Sport em 1973, que é um nome que não é pornográfico nem satânico.

Evite o poder demoníaco do inferno

Os dardos dos anos anteriores podiam ser equipados com motores V-8 tão grandes quanto 383ci ou 440ci, e até mesmo um 426 Hemi em uma edição especial de drag car, mas em 1971, 340 polegadas cúbicas de deslocamento eram a oferta principal. Embora um Demon 340 nunca fosse explodir as portas de um Hemi ‘Cuda, foi uma jornada razoavelmente animada, especialmente considerando que 1971 foi o último ano para o verdadeiro músculo Mopar. Em 1972, um Demon 340 era provavelmente o carro mais rápido que Dodge ou Plymouth ofereciam e, novamente, era de longe o carro mais bonito do ano.

Potência e desempenho do Demon 340

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O que procurar ao comprar um Dodge Demon

A coisa mais importante a se observar em uma compra potencial do Dodge Demon é a mesma para qualquer passeio clássico: a ferrugem. O início da década de 1970 foi antes de a proteção contra ferrugem e o subrevestimento serem padrão, então eles podem definitivamente apodrecer. Mesmo os carros da Califórnia podem sofrer corrosão devido a algumas falhas de design no Demon, que permitem que a umidade se acumule abaixo da janela traseira e na parte inferior dos para-lamas dianteiros.

Olhe para o porta-malas e fique embaixo do carro para identificar buracos e componentes de suspensão podres. Além disso, traga um ímã e bata em todos os pontos habituais para garantir que o carro não seja feito principalmente de Bondo.

Cuidado com o Falso Demônio 340 Profeta

Se um Demon 340 estiver na lista de desejos, certifique-se de que é realmente um Demon 340. A diferença de preço entre um Demon normal originalmente equipado com seis cilindros em linha e um 340 é significativa o suficiente para que certos indivíduos inescrupulosos possam tentar fingir depois. peças do mercado. Os números correspondentes seriam uma maneira segura de saber, mas muitos Demônios receberam 340 substitutos, então não é um desqualificador.

Felizmente, a etiqueta do pára-lama indicará se o carro foi equipado de fábrica com motor 340ci. Pelo que vale, um “L” no início do VIN significa que é um Demônio, mas olhar para o carro também transmitirá essa informação.

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The Demon é um clássico Mopar acessível

Os muscle cars Dodge e Plymouth são os mais cobiçados da era clássica porque eram as coisas mais rápidas e legais nas ruas, mas também devido aos seus números de produção relativamente baixos. Existem milhões de Chevelles e Mustangs daquela época, mas a maioria dos modelos Mopar tinha produção inferior a 100.000 unidades. O preço de muitos desses clássicos está nas alturas, mesmo para um em condições normais, mas o Dodge Demon é um carro que pode ser adquirido sem gastar muito.

Preços médios do Muscle Car Mopar 1971

Muitos dos valores do Demon provavelmente não são realistas, pois é improvável que se encontre um 340 em ótimas condições na faixa de US$ 30.000, mas eles ainda são muscle cars clássicos alcançáveis. Realisticamente, um ligeiro fixador superior pode ser obtido para esses 30k, enquanto um cereja 340 vai rodar na vizinhança de 60k de médio a alto. Ainda assim, quando comparado com outros Mopars colecionáveis, é um bom preço. É menos do que um veículo de desempenho totalmente novo e muito mais legal. A melhor coisa sobre investir em um Demônio é que seu valor nunca cairá.