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Volkswagen está respondendo a uma pergunta que ninguém havia feito. A montadora está dando continuidade ao seu frequentemente odiado novo sistema de infoentretenimento all-touch com a mais recente palavra da moda: ChatGPT. A VW está lançando seu novo software com tecnologia de IA para tentar tornar seu assistente de voz ainda melhor.
Para obter o novo recurso, pelo menos quando ele for lançado em 6 de setembro, você precisará de um Volkswagen Jetta ou Jetta GLI 2025 ou qualquer ID.4 modelo 2024 equipado com o pacote de bateria maior de 82 kWh. Estamos assumindo que você precisará do pacote maior para alimentar o processamento de IA com uso intensivo de eletricidade sem perder muito alcance.
Ok, estamos sendo atrevidos nessa última parte. ChatGPT e chatbots de IA usam bastante energia para responder a consultas, mas os modelos ID.4 de 62 kWh receberão a função ainda este ano. É uma questão de atualizar todos os sistemas diferentes.
Por que meu carro precisa do Chat GPT?
Então, o que o ChatGPT oferece no seu carro? Principalmente coisas que o Apple CarPlay e o Android Auto ou até mesmo os sistemas de fábrica já permitem que você faça. Quer encontrar um restaurante? O ChatGPT habilitado para assinatura permitirá que você faça isso. Ele também pode oferecer destinos de viagem. A VW diz que o sistema é alimentado pelo Cerence Chat Pro, “uma integração ChatGPT de nível automotivo”.
De acordo com a Volkswagen, o sistema até criará uma história para entreter você. Esqueça podcasts, audiolivros ou outros conteúdos que as pessoas trabalharam duro para criar para que você pudesse apreciá-los em viagens longas; o ChatGPT da VW pode simplesmente transformar o trabalho deles em outra coisa pela qual ele pode cobrar de você sem pagar a eles.
Haverá mais recursos que a VW também considera úteis. Além disso, o Speech with AI, nome da empresa para o software, controlará mais funções do carro. Diga um comando como “Ei Ida, ajuste a temperatura para 70” e o carro fará exatamente isso. Diga “Ei Ida, estou com frio” e o carro esquentará. A VW chama isso de “detectar” que você está com frio. Obrigado, Sherlock.
Isso é realmente novo?
Quais recursos ele pode controlar dependerão do carro, mas temos que ressaltar que isso não é novidade. Muitas outras montadoras permitem que você controle funções do seu veículo por voz, e elas não sentiram a necessidade de chamá-lo de IA ou adicionar o hype do ChatGPT a ele.
Até mesmo o Plus Speech da própria Volkswagen, que custa US$ 9/ano e já está disponível em toda a sua linha, também pode lidar com a maioria desses comandos. Incluindo aumentar a temperatura quando você diz “Ei, Volkswagen, estou com frio”. Então, como boa parte do burburinho atual da IA, definitivamente não temos certeza de qual é o benefício além de aumentar o quociente de chavões da empresa e, por extensão, possivelmente suas ações.
A Mercedes-Benz foi uma das primeiras a adicionar a fala natural, com esse recurso estreando como parte do sistema MBUX (foto acima) há mais de cinco anos. Ele pode lidar com tarefas semelhantes, como contar uma piada ou controlar o HVAC. A BMW e a Toyota têm sistemas semelhantes, com a primeira até mesmo capaz de trazer ajustes de assento e alterar o modo de direção do veículo com base em uma solicitação percebida.
Isso mesmo, diga a um novo BMW com Drive que você está entediado e ele liga automaticamente o modo Sport. Sem a necessidade de IA.
A VW cobrará uma taxa de assinatura pelo serviço
Essas montadoras incluem os recursos de graça, mas a Volkswagen planeja cobrar por eles. O Jetta, GLI e o Taos 2025 exigirão que você compre uma assinatura Plus Speech com IA por meio do aplicativo myVW do carro.
Os modelos mais caros GTI, Golf R e Tiguan virão com uma assinatura anual gratuita com a compra. O recurso chegará aos modelos Atlas e Atlas Cross Sport em 2026. Nenhuma informação ainda sobre o preço da assinatura.
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