Você precisará de pelo menos US$ 23.220 para colocar um Nissan Kicks 2025 na sua garagem

A Nissan estreou um novo SUV crossover Kicks no início deste ano e hoje, a montadora japonesa anunciou que vai exigir pelo menos US$ 23.220 (US$ 21.830 MSRP + US$ 1.390 de frete) para colocar um novo na sua garagem. Felizmente, no entanto, o Kicks não está limitado a apenas um acabamento básico, pois será oferecido em um total de três acabamentos com a opção de tração dianteira ou integral.

Os três acabamentos para o Chutes siga a distribuição do modelo anterior, começando com o Kicks S, o Kicks SV e o Kicks SR de especificação superior. Quando totalmente carregado com o acabamento SR e tração nas quatro rodas, o Chutes A SR começa a faturar em US$ 27.680, mais US$ 1.390 de frete e taxa de destino da Nissan.

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Um dos poucos carros baratos ainda disponíveis

Em uma época em que a inflação ainda está altíssima e o custo de tudo parece absurdo, especialmente quando o preço dos carros novos parece estar disparando e saindo do controle, o Kicks oferece uma espécie de alívio, sendo um crossover de entrada subcompacto que custa pouco mais de US$ 20.000.

Com isso, você obtém um design totalmente novo e limpo que assume um design de SUV crossover de duas caixas mais convencional, em vez do formato de sapato de palhaço do modelo antigo. O resultado é um automóvel com aparência muito melhor e sofisticada, mais espaço, conforto e valor. Mas, apesar da reforma e do aumento de tamanho, a Nissan diz que o novo Kicks custa apenas US$ 500 a mais do que o modelo anterior em todos os aspectos.

Embora os carros em geral estejam mais caros do que nunca, o Kicks ainda oferece uma quantidade razoável de valor. Além da tração integral opcional, espaço para até cinco e algumas de suas coisas, o Kicks também vem de fábrica com o Safety Shield 360 da Nissan, incluindo no modelo S básico. Isso inclui controle de cruzeiro guiado por radar, iluminação externa de LED, uma tela de infoentretenimento padrão de 7 polegadas com Bluetooth. Pular para o acabamento SV adiciona conectividade de smartphone Android Auto e Apple CarPlay, um carregador sem fio padrão e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Então, mesmo os modelos básicos S e SV de médio porte não são mais completamente especificações de pobreza. A cereja do bolo: todos os Kicks vêm com trocas de óleo de rotina pré-pagas por até dois anos ou 24.000 milhas, o que ocorrer primeiro, o que faz parte do programa Nissan Maintenance Care.

Optar pelo acabamento SV de especificação superior do Kicks adiciona mais kit padrão, como rodas maiores de 19 polegadas, faróis de LED atualizados com bits de funcionamento diurno, estofamento interno de dois tons com costura contrastante, ProPILOT Assist da Nissan e sistema de câmera surround de 360 ​​graus e uma tela maior de 12,3 polegadas. Se você realmente quiser enfeitar seu Kicks, também pode adicionar partida remota, bancos dianteiros aquecidos, teto solar panorâmico, sistema de áudio premium Bose de 10 alto-falantes e volante aquecido.

Embora o Kicks ofereça muito valor em termos de espaço, conforto, recursos e comodidades, há alguns compromissos, particularmente no departamento de desempenho. Sob o capô ainda está o 2.0 litros naturalmente aspirado de quatro cilindros em linha da Nissan, bom para modestos 141 cavalos de potência e 140 libras-pés de torção, acoplado à transmissão Xtronic continuamente variável usual da Nissan.