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Resumo
- O conceito Santa Fe XRT apresenta recursos off-road robustos, como suspensão elevada e pneus grossos, sugerindo um modelo de produção futura em potencial.
- A Hyundai está adotando a personalidade aventureira dos SUVs com o novo Santa Fe, atendendo aos entusiastas do ar livre com seu design quadrado e acomodações para tendas no telhado.
- O conceito XRT pode ser o início de uma nova ala de desempenho para a Hyundai, semelhante à sua bem-sucedida divisão N, com o objetivo de oferecer recursos off-road e atrair os caçadores de aventura.
A Hyundai já oferece o emblema XRT como uma opção de acabamento robusto para alguns de seus modelos, como o Santa Fe, Palisade, Tucson e Santa Cruz. Essa construção conceitual prenuncia um modelo de produção futura em potencial, que pode ser semelhante ou melhor. O conceito off-road deste novo SUV de tamanho médio possui pneus off-road robustos, uma suspensão elevada e uma série de adições, como um porta-cargas no teto e uma escada montada na porta traseira.
À medida que o Hyundai Santa Fe 2024 estreia com um novo design quadrado marcante, uma tendência observada em lançamentos recentes de SUV, incluindo o novíssimo Land Cruiser 2024. A Hyundai está se inclinando para a personalidade aventureira do SUV. Este caminhão fortificado é a plataforma perfeita para uma construção terrestre em potencial com o rack de teto XRT, escada traseira e outros acessórios. Embora os detalhes do interior não estejam disponíveis no momento, podemos ter certeza de que a Hyundai o equipará para complementar o exterior robusto. Este conceito parece ter dentes, mas resta saber se algum dia veremos um em produção.
O Santa Fe XRT Concept parece ter o Land Cruiser 2024 à vista.
O conceito apresenta uma altura de condução elevada, pneus todo-o-terreno BF Goodrich robustos e ângulos de aproximação e saída aprimorados devido a modificações Além disso, o XRT é fornecido com vários aprimoramentos, incluindo um rack de teto aprimorado acompanhado por um porta-cargas e pneu sobressalente, uma escada montada na porta traseira e contêineres de carga afixados nas janelas laterais. Existe até um par de Go-Pros montados em ambos os lados em superfícies bacanas para completar o visual de aventura.
Recentemente, a Toyota apresentou a edição híbrida inaugural de seu Land Cruiser, com lançamento previsto para a América do Norte e outros mercados importantes em 2024. Essa mudança faz parte do esforço da Toyota para restabelecer a proeminência de um lucrativo e icônico veículo utilitário esportivo. O Santa Fe XRT Concept parece ter como objetivo competir com o lendário off-roader.
A Toyota revelou não apenas um, mas dois SUVs Land Cruiser: o novo e mais compacto Land Cruiser 250, projetado para o mercado norte-americano, e o Land Cruiser 70 amplamente renovado e inspirado no retro. O Land Cruiser 250 será comercializado sob o nome ” Land Cruiser Prado” em vários outros mercados globais, apresentando pequenas discrepâncias nas opções de acabamento e configurações do trem de força.
A quinta geração 2024 Hyundai Santa Fe foi uma revelação
O novo Santa Fe 2024 foi uma revelação desde que a Hyundai o revelou no início deste mês. É uma ruptura radical com o design do modelo anterior, apresentando um SUV distinto com linhas angulares. Esta notável metamorfose resulta de uma revisão interior completa e de um design exterior redesenhado. A versão mais recente apresenta agora uma terceira linha, oferecendo espaço de carga traseiro expandido e maior espaço para as pernas. Alimentando o novo Santa Fe está um motor turbo de quatro cilindros em linha de 2,5 litros, gerando 277 cavalos de potência, combinado com uma transmissão automática de dupla embreagem e oito marchas.
A recente expansão do Santa Fe visa atrair entusiastas ao ar livre, evidente no design quadrado do SUV adaptado para acomodar tendas no telhado. Embora os arranjos de assentos para o mercado dos EUA ainda não tenham sido divulgados pela Hyundai, os modelos coreanos vêm com opções para cadeiras de capitão da segunda fila ou um banco corrido, atendendo a seis ou sete passageiros.
Notavelmente, o assento de relaxamento, introduzido pela primeira vez no Ioniq 5, faz um retorno, agora acessível para os assentos da primeira e da segunda fila (quando equipados com poltronas do capitão) do lado do motorista. Esta característica inovadora permite que o assento recline quase totalmente, acompanhado de um descanso de perna extensível, proporcionando um espaço ideal para cochilos rápidos em viagens longas.
Embora a distância ao solo do novo Santa Fe permaneça relativamente consistente em 8,2 polegadas em comparação com a geração anterior, a Hyundai indicou que o veículo incorporará melhorias na suspensão. Essas atualizações abrangem amortecedores revisados, buchas hidráulicas e um chassi mais robusto, contribuindo coletivamente para maior estabilidade.
A entrada de carga traseira do Santa Fe também é impressionantemente espaçosa. Posicionadas mais abaixo, as lanternas traseiras facilitam que as escoras se estendam para fora. Consequentemente, quando a tampa é levantada, cria a ilusão de toda a parte traseira do veículo se desdobrando. A segunda fila pode ser completamente dobrada, resultando em um espaço de carga generoso e nivelado, ideal para acomodar equipamentos de acampamento e/ou bagagem grandes e pesados.
O conceito XRT responde à pergunta que todos nós temos
O conceito Santa Fe XRT é uma resposta clara à pergunta “Quão outdoors é o redesenhado Santa Fe?”. A Hyundai parecia estar empenhada em abraçar totalmente a estética off-road do novo Santa Fe, o que é uma ótima notícia para os entusiastas de todos os lugares. A subdivisão XRT pode estar a caminho de obter grande sucesso como a ala de desempenho off-road da Hyundai, assim como a divisão N. Também poderíamos potencialmente aprimorar versões de outros modelos, como um Palisade XRT completamente redesenhado.
Outra atualização deste ano, o Santa Cruz médio da Hyundai está recebendo um acabamento XRT que substituirá a variante SEL Premium. Este acabamento mais recente melhora o apelo muscular do caminhão pela adição de novos pára-lamas, degraus laterais de metal e grades de cama resistentes. Complementando essas atualizações estão emblemas exclusivos XRT, tampas dos retrovisores pretos e maçanetas das portas, completando as modificações para o caminhão. Ele também incorpora tampas centrais laranja distintas para as rodas que são exclusivas deste acabamento.
Sob o capô, um motor turbo de 2,5 litros e quatro cilindros vem de fábrica com o acabamento XRT, gerando 281 cavalos de potência e 311 libras-pés de torque. A transmissão que vem com ele é automática de oito marchas com dupla embreagem. O Santa Cruz parece estar pronto para dar uma chance ao Ford Maverick.
Hyundai tomando medidas para atrair a multidão de aventura com a marca XRT
No cenário em constante evolução de SUVs e veículos off-road, a incursão da Hyundai no reino robusto com o Santa Fe XRT Concept sinaliza um passo promissor para atender às demandas dos entusiastas de aventura. A revelação deste conceito gerou intriga e expectativa entre aqueles que buscam uma mistura de design arrojado, desempenho aprimorado e capacidade de enfrentar o ar livre. Com seu design quadrado e marcante, o Hyundai Santa Fe 2024 apresenta uma nova perspectiva ao mercado de SUVs.
Esse afastamento do modelo anterior não é meramente cosmético; é uma reimaginação do interior e do exterior que visa atender à crescente tribo de exploradores ao ar livre. O conceito XRT tem o potencial de se estabelecer como um jogador proeminente no reino florescente de veículos robustos de desempenho.
A inclusão de elementos de design distintos, como pneus off-road, suspensão aprimorada e acessórios funcionais, como racks de teto e escadas, ressalta a determinação da Hyundai em atender às necessidades dos aventureiros.
Enquanto a Hyundai se concentra em capturar a essência da exploração e da liberdade, o conceito XRT ressoa com as aspirações da empresa. Este movimento pode significar o surgimento de uma divisão XRT dentro da Hyundai, semelhante à sua bem-sucedida divisão N, dedicada ao fornecimento de veículos off-road com desempenho.
Ainda não se sabe se o conceito XRT se tornará um modelo de produção, mas o conceito, sem dúvida, amplifica o compromisso da Hyundai com a inovação, a funcionalidade e a adoção do espírito de aventura. Em um cenário onde os SUVs familiares estão evoluindo para ir além das ruas da cidade, a aventura da Hyundai no terreno acidentado é um avanço promissor.
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