Veja quanto vale um Toyota Tacoma de 1 ano hoje

As picapes estão entre os tipos de veículos mais populares nos Estados Unidos. Na verdade, quatro dos dez veículos mais vendidos nos Estados Unidos são picapes. No entanto, todas essas quatro picapes são de tamanho normal e, embora sejam de fato a classe de picapes dominante em termos de vendas, nem todo mundo precisa de seu tamanho descomunal e, pelo menos hoje em dia, de etiquetas de preços astronômicos.

É aí que as picapes médias entram, porque essas picapes são do tamanho certo para um bom número de compradores americanos e, muitas vezes, pelo preço certo. Você pode obter uma picape média decentemente equipada e de nível familiar por menos de US$ 40.000 e, no caso da picape média mais vendida, a Toyota Tacoma, uma variante SR5 4×2 com cabine dupla e caçamba de cinco pés começa em US$ 37.200.

Sim, você leu certo. Enquanto o segmento de picapes de tamanho normal é dominado por marcas americanas, o segmento de picapes de tamanho médio é onde um japonês lidera a corrida. No primeiro semestre de 2024, a Toyota vendeu 69.473 unidades da Tacoma, o que na verdade é uma queda de mais de 40% em relação ao ano passado. A queda nas vendas se deve à transição do varejo do modelo da geração mais antiga para este novo.

A Toyota conseguiu fazer uma picape de médio porte extremamente desejável, e por isso não é surpresa descobrir que os valores de revenda dessa picape são extremamente fortes. Portanto, é sensato comprar uma Tacoma de um ano de uso ou é uma ideia melhor economizar para comprar uma nova?

Um Tacoma de um ano não é barato

De acordo com o iSeeCars, um Toyota Tacoma de um ano tem um preço médio de US$ 40.696. Sim, isso é mais do que o preço base de um novo SR5 cabine dupla com uma caçamba de cinco pés, mas o alto preço médio usado se deve ao fato de o Tacoma ter uma ampla faixa de preços. Também deve ser observado que um Tacoma de um ano, como falamos, significa um Tacoma de geração mais antiga também. A atual nova geração do Tacoma começou a chegar aos showrooms no final de 2023, então esses Tacomas de nova geração ainda não completaram um ano.

Quando você deve considerar um Tacoma de um ano

Comprar um Tacoma de um ano de idade valerá a pena se você quiser subir para um acabamento mais alto pelo mesmo preço da variante que você pretendia comprar originalmente quando novo. Por exemplo, um SR5 cabine dupla com uma caçamba de cinco pés vale US$ 37.200, mas esta é a versão básica das variantes Tacoma voltadas para a família. Se você considerar um Tacoma de um ano de idadevocê pode obter um TRD Fora de Estrada ou TRD Sport, pelo mesmo preço que você pagaria por um SR5 novinho.

Agora, não recomendamos se contentar com o SR5 básico quando for a rota de um ano de idade, porque o salto em tecnologia e conforto entre as duas gerações é bastante significativo. Além disso, o Tacoma anterior quase não recebeu nenhuma mudança ao longo de sua vida útil de produção de oito anos, o que pode ser uma bênção e uma maldição.

Por que os valores de Tacoma são altos

Há duas razões principais pelas quais os valores de revenda do Tacoma são robustos. Primeiro é o fato de ser uma picape, e mesmo no mercado de usados, eles são extremamente desejáveis. De acordo com o iSeeCars, As picapes têm os valores de revenda mais robustos em todos os estilos de carroceria, até melhores do que os SUVs em geral. Nosso mercado simplesmente ama muito as picapes, e é por isso que, mesmo no mercado de carros usados, elas continuam sendo desejadas por muito tempo.

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E então a segunda razão para seus fortes valores de revenda é algo que mal precisa de explicação, especialmente para loucos por carros. O fato de ser um Toyota é o motivo de seus valores de revenda serem tão bons. A marca é praticamente sinônimo de confiabilidade, durabilidade e facilidade de manutenção. Especialmente quando se trata de carros usados, os veículos que você provavelmente quer são aqueles com os quais você não terá que se preocupar muito quando se trata de sua longevidade.

Tudo o mais que um Tacoma oferece

Neste contexto, a Tacoma que veremos será um veículo do ano modelo 2023, o que significa uma Tacoma de uma geração anterior. A Tacoma tem sido a picape média mais vendida há muito tempo — uma liderança que cresceu ainda mais quando a Ford não ofereceu a geração anterior da Ranger nos Estados Unidos até seu retorno do ano modelo 2019. Desde então, os clientes têm amado a Tacoma pelos seguintes motivos.

Exterior robusto

O Tacoma anterior foi lançado pela primeira vez no ano modelo 2016 e, ao longo de sua vida útil de oito anos, o Tacoma recebeu mudanças incrementais. O design é muito robusto e cheio de personalidade, especialmente quando foi lançado no ano modelo 2016, e ainda mais toques de cor e caráter são injetados no Tacoma conforme você sobe a escada de acabamento. Ele tem toques modernos como iluminação externa de LED e entrada inteligente com partida por botão, mas onde ele realmente ganha vida é quando é equipado com vários acessórios e recursos que combinam com seu estilo de vida.

Quer um Tacoma altamente robusto e veloz? É aí que o TRD Fora de Estrada entra. Quer o Tacoma mais premium que você pode ter? O Tacoma Limited oferece tudo o que você precisa, e mais, de uma picape de médio porte. E com vários tamanhos de caçamba e configurações de cabine, o mercado de usados ​​está cheio de opções para um Tacoma usado.

Interior utilitário

No entanto, se há uma coisa com a qual você nunca associará o Tacoma, é luxo. Mesmo no acabamento Limited mais alto, você não encontrará um grama de plástico macio ao toque em seu painel, enquanto o estofamento usado – mesmo o de couro ou semelhante a couro – é mais durável do que flexível. Isso é por design, no entanto, já que a Toyota sabe que seu mercado-alvo prioriza um interior durável em oposição a um que seja premium, mas frágil – embora o novo Tacoma tenha recebido um passo significativo na sensação premium.

A tecnologia que você obtém também não é de ponta, mas é o suficiente para você ficar feliz na estrada. Você tem o habitual infoentretenimento com tela sensível ao toque e, dependendo do ano do modelo, vem de fábrica com Apple CarPlay e Android Auto, enquanto um sistema de som JBL de seis alto-falantes é instalado em acabamentos mais altos. Como um modelo que saiu pela primeira vez em 2015 para o ano modelo de 2016, é um dos últimos veículos a vir com um freio de mão mecânico. Tome nota desse recurso, pois ele está se tornando cada vez mais raro hoje em dia.

Como é viver em Tacoma

A geração anterior do Toyota Tacoma teve uma longa vida útil, o que é uma bênção e uma maldição. Primeiro, a mecânica e quaisquer possíveis recalls desta geração provavelmente serão resolvidos neste ponto, mas como a Toyota é uma empresa que mantém suas tecnologias e sistemas de transmissão por muito tempo, a Tacoma não é exatamente a picape média mais refinada ou confortável, se é isso que você está procurando.

Mecânica Robusta

Lembra da parte em que eu disse que sua velhice é uma bênção e uma maldição? Embora o Tacoma, quando foi lançado, não tenha ultrapassado os limites da tecnologia, design e mecânica, o que você não pode descartar da Toyota é a confiabilidade à prova de balas do Tacoma. A razão pela qual ele é tão confiável é que a mecânica não é nova. O 2TR-FE de quatro cilindros e 2,7 litros foi instalado em várias picapes e SUVs da Toyota, incluindo as altamente robustas Hilux e Fortuner, e esse motor remonta a 2004, com a adição do Dual VVT-i em algum momento de sua vida. Seu motor mais desejável, no entanto, é o 2GR-FKS, V-6 de 3,5 litros, que era novo em 2015.

O então novo motor V-6 teve alguns problemas, particularmente ruídos estridentes de seu lançamento até 2019, de acordo com a Car Care Nut, mas depois daquele ano modelo, o motor se tornou mecanicamente perfeito e confiável à prova de balas. Este V-6 oferece melhor potência do que o de quatro cilindros, mas a maneira como ele é ajustado é mais para viagens em rodovias com sua engrenagem alta. Ele soa melhor do que o de quatro cilindros também, e isso pode ser um ponto de venda comparado até mesmo ao mais potente e novo trem de força híbrido iForce Max turboalimentado de 2,4 litros na nova geração Tacoma.

E uma direção proposital

Ah sim, a experiência de dirigir. Nossos amigos do CarBuzz pegaram a geração anterior Toyota Tacoma para uma volta completa. Sem surpresa, o Tacoma anterior não era conhecido por oferecer uma experiência de direção confortável ou refinada. Se é isso que você está procurando, então concorrentes como o Guarda-florestal e Colorado são opções muito melhores, mesmo em suas gerações anteriores ou formas pré-facelift. Os motores, seja o V-6 ou o de quatro cilindros, fornecem entrega de potência linear. Optar pelo V-6 é nossa recomendação porque o quatro cilindros de 2,7 litros é muito morno e não há muito que o separe do V-6 em termos de consumo de combustível.

Da mesma forma, em termos de passeio e manuseio, a direção tem peso suficiente, mas parece indireta e lenta para responder. Combinado com o passeio rígido e saltitante que só é resolvido quando está transportando algumas centenas de libras, a Tacoma não é uma picape agradável de se ter se o conforto absoluto é o que você procura. Mas, se você quer que sua picape realmente tenha o desempenho de uma picape, bem como um desempenho praticamente inabalável pelos quilômetros e anos que virão, então uma Toyota Tacoma 2023, cujos problemas já foram resolvidos em grande parte, será confiável e confiável.