.
Existem muito poucas coisas tão intrinsecamente americanas quanto a batalha secular entre Camaro e Mustang. Chevrolet Camaro foi a resposta do carro pônei ao Ford Mustang, e embora o Camaro de primeira geração tenha se tornado muito desejável, não foi uma resposta muito boa, em retrospectiva. E quando os dois se mudaram para o carro musculoso era, ambos se tornaram adversários muito bons e poderosos.
Chevrolet Camaro 2024
A geração atual do Chevrolet Camaro foi introduzida em 2016. O modelo 2024 será o último ano de produção desta geração do Camaro. Para o último ano do Camaro de sexta geração, a Chevrolet anunciou o pacote Collector’s Edition com recursos especiais e decalques no muscle car para comemorar seu legado. A Chevy até descontinuou o acabamento LS e o motor turbo de quatro cilindros para o último ano de produção.
- Preço inicial (MSRP)
- $ 30.900
- Motor/Motor
- 3,6 L V6, 6,2 L V8, 6,2 L V8 superalimentado
- Potência
- 335 – 650 CV
- Torque
- 284-650 libras-pés
- Transmissão
- Direita
- Transmissão
- Manual de 6 velocidades, automático de 10 velocidades
- 0-60 MPH
- 3,4 – 5,2 segundos
A salva de Chevroletno conflito crescente, era um simples pacote de opções Z/28 que transformou um Camaro sem graça em um competidor digno de pista. E assim, o Camaro Z/28 nasceu em 1968, e seu relacionamento intermitente com compradores terminaria em 2015 com o último Z/28 – um que poderia até mesmo competir com um Porsche 911 GT3. O último Camaro Z28 certamente merece reconhecimento. Mas quanto?
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O Chevrolet Camaro Z/28 2015 vale US$ 61.200 hoje
Quando a GM apresentou um Chevrolet Camaro de quinta geração renovado no New York International Auto Show de 2013, ela prometeu um novo Z/28 que tinha toda a potência e downforce para torná-lo a oferta mais capaz de pista na história do Camaro. Ele estava a apenas dois anos da sexta geração, mas este seria o último Z/28.
Preços do Chevrolet Camaro Z/28 2015
|
Condição justa |
$ 48.400 |
|---|---|
|
Boa condição |
$ 61.200 |
|
Condição excelente |
$ 72.400 |
|
Condição do Concurso |
$ 79.500 |
|
Preço sugerido pelo fabricante |
$ 72.305 |
(Especificações cortesia de Hagerty)
O Chevrolet Camaro Z/28 2014 era bem especial, então a Chevrolet não viu necessidade de mudar nada dele para 2015, e as avaliações atuais confirmam isso, com todos os modelos avaliados exatamente da mesma forma, independentemente da condição, exceto um. Um Z/28 2014 é avaliado $ 1.600 a mais.
Faria sentido ter carros idênticos avaliados exatamente da mesma forma, exceto que menos Z/28s saíram da fábrica com a placa VIN de 2014. Isso certamente leva em conta o aumento de preço da condição Concours, já que a condição imaculada mostra uma compreensão de melhor preservação da exclusividade.
Produção do Camaro Z/28 2015
- 1.292 Camaro Z/28s produzidos em 2015
- 509 Camaro Z/28s produzidos em 2014
- 77.502 Camaros produzidos no total em 2015
(Números de produção cortesia da Chevrolet)
Não houve absolutamente nenhuma diferença entre o Z/28 de 2014 e 2015, com até mesmo o MSRP permanecendo o mesmo em $ 72.305. A única diferença foram os números produzidos, já que o modelo de 2014 teve uma produção mais curta.
Adquirir um dos quatro primeiros modelos Z/28 de 2014 construídos, que foram leiloados para caridade ou foram para exibições especiais, seria um argumento convincente para comprar o Chevrolet Camaro Z28 de 2014. Fora isso, os Z/28s prateados são os mais raros, com apenas 79 construídos (dos 1.801 produzidos ao longo dos dois anos).
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O que tornou o Chevrolet Camaro Z/28 2015 especial
Como em qualquer muscle car, a coisa mais especial sobre o Chevrolet Camaro Z/28 era seu motor, e no Z/28 2015, esse era o LS7 V8 de 7,0 litros. A família de motores LS é uma continuação do V8 small-block da Chevy que foi tão impactante na cultura do muscle car. O LS é um design de folha em branco, exceto pelos rolamentos da biela e elevadores de válvula.
Especificações do motor LS7 2015
|
Motor |
V8 de 7,0 litros |
|
Deslocamento |
7.008 cc |
|
Potência |
505 cv a 6.100 rpm |
|
Torque |
481 lb-pés a 4.800 rpm |
|
Transmissão |
Manual de 6 velocidades |
|
0-60 mph |
3,98 segundos |
|
Quarto de Milha |
12,02 segundos a 122 mph |
|
Velocidade máxima |
174 mph |
(Especificações cortesia da Chevrolet)
Não deve ser confundido com o LS-7 Chevy big-block 427 V8 da década de 1970, o LS7 moderno, feito à mão, foi usado no Chevrolet Corvette Z06 de 2006-2013 e no Corvette 427 conversível, antes de sua inclusão no Chevrolet Camaro Z/28 de 2014 (embora também estivesse disponível como um motor de fábrica e usado no helicóptero Hummingbird 300LS).
O bloco de alumínio LS7 tem sistemas de admissão e exaustão exclusivos. O primeiro é um sistema de indução estilo corrida para fornecer fluxo de ar máximo. O último é um sistema de modo duplo, com tubos de grande diâmetro, que ignora os silenciadores durante a aceleração para aumentar o torque, bem como a nota de exaustão.
2015 Chevrolet Camaro Z/28 1:10.8 Volta em Hockenheim
O Chevrolet Camaro Z/28 2015 foi desenvolvido com a colaboração da Corvette Racing, que produziu alguns dos maiores Corvettes de corrida do mundo, então o engenheiro chefe de small-block Jordan Lee não estava apenas brincando quando disse que o motor LS7 era ideal para corridas de rua. A ampla curva de torque do motor e a alta linha vermelha se traduzem diretamente em menos trocas de marcha por volta, como evidenciado no vídeo acima.
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O Chevrolet Camaro Z/28 2015 foi construído para a pista
O chefe da GM América do Norte, Mark Reuss, apresentou o Chevrolet Camaro Z/28 2014 como “o Camaro mais capaz de ir às pistas”, demonstrando a expertise da Chevrolet na construção de carros de alto desempenho e restaurando a missão do original, embora o Chevrolet Camaro Z/28 1968 também tenha se destacado como um dragster.
Dimensões do Chevrolet Camaro Z/28 2015
|
Comprimento |
192,3 polegadas |
|
Largura |
76,9 polegadas |
|
Altura |
52,4 polegadas |
|
Distância entre eixos |
112,3 polegadas |
|
Trilha da frente |
66,14 polegadas |
|
Trilho traseiro |
64,65 polegadas |
|
Peso do meio-fio |
3.820 libras |
(Especificações cortesia da Chevrolet)
Mantendo suas intenções como um excelente carro de pista, o Chevrolet Camaro Z/28 2014, que foi transportado completamente para o último carro Z/28 em 2015, apresentava uma lista de desejos de qualquer guerreiro das pistas: motor leve e de alta rotação, freios de carbono-cerâmica resistentes ao desbotamento, refrigeradores integrados e muita força descendente, provando ser mais rápido em um circuito do que o Chevrolet Camaro ZL1 mais potente daquela geração.
Quanto valerá o Chevrolet Camaro Z/28 2015 no próximo ano
O Classic Market Benchmark médio do Chevrolet Camaro Z/28 2015 é de US$ 65.043, de acordo com o Classic.com. Houve 61 transações nos últimos cinco anos, com a mais alta arrecadando US$ 104.500 para um modelo de 2014 em janeiro de 2023, e a mais baixa, US$ 46.500 para um modelo de 2015 em novembro de 2023.
O preço médio da transação subiu cerca de US$ 2.000 nos últimos dois anos e atualmente está em US$ 64.383. Isso subiu cerca de US$ 9.000 de onde estava neste momento em 2019.
É seguro assumir que o Z/28 2014-15 provavelmente valerá cerca de US$ 1.000 a mais, nesta época do ano que vem. tornando-o quase igual a o preço sugerido de US$ 75.000 (tudo incluído) que o Camaro Z/28 custou em 2014.
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Notáveis Chevrolet Camaro Z/28s 2015
O Z/28 2015 só ficou por aí por um ano e meio, e foi um sucessor espiritual da primeira geração, o Z/28/ inspirado nas pistas. Mas você sabe que isso não impediria ninguém de torná-lo mais potente, rápido e exclusivo. Há alguns exemplos, incluindo alguns exemplares únicos de fábrica.
2015 Yenko/SC 427 Camaro
Foram produzidos 50 Yenko/SC 427 Camaros em 2015, com o nome do talvez mais icônico construtor de muscle cars da Chevrolet, Don Yenko. A concessionária da família dele ficou famosa por vasculhar os livros de pedidos da Chevrolet para obter motores e componentes atualizados em carros como Camaros, que normalmente não conseguiriam obtê-los.
Embora os Camaros Yenko/SC 427 2015 tenham sido produzidos tecnicamente a partir do ZL1 (com a lista de equipamentos daquele modelo), eles usaram os motores LS7 V8 de 7,0 litros do Z/28. A SLP aparafusou superchargers Eaton TVS 2300 com 10 libras de impulso e levou a potência até 700. Todos foram encomendados e vendidos pela SLP.
Edição Big Red Z/28 Camaro 2015
Apelidado de “The Baddest Camaro Ever”, o lendário Camaro Z/28 de 1969 conhecido como Big Red continua a estabelecer marcas de desempenho, como uma corrida de meia milha de 216 mph, para Camaros de primeira geração. A equipe por trás do original construiu e leiloou o Camaro Z/28 Big Red Edition 2015, equipado com um LS7 V8 supercharged, arrecadando US$ 70.000 em leilão, que foi totalmente doado para a instituição de caridade Ride2Recovery.
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Legado do Camaro Z/28
Não sabemos o que o futuro reserva para o Chevrolet Camaro. Ele encerrou sua produção, mas já fez isso várias outras vezes no passado. As chances são de que ele não volte com toda a glória do V8, no entanto, e isso significa que o muscle car Camaro, como o conhecemos, está pronto.
Dito isso, o Z/28 sempre foi sobre fazer um Chevrolet Camaro circular rapidamente por uma pista de corrida, principalmente para competir na Trans-Am Racing. Usar motores elétricos para criar um sistema de transmissão de tração integral seguro para um novo Z/28, além de aumentar a potência do motor, pode criar um pacote digno de pista para uma continuação espiritual digna de usar o emblema clássico do Z/28.
Fontes: Chevrolet, Classic.com, Hagerty, Grande Camaro Vermelho
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