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Ao procurar um muscle car clássico para adicionar à sua garagem, há uma grande variedade para escolher. Placas de identificação icônicas como o Chevelle SSGTO ou Mustang vêm à mente, com qualquer um dos modelos dos anos 1960 destinados a virar cabeças enquanto você passeia pela rua. A marca que muitos apaixonados por carros tendem a ignorar em conversas sobre muscle cars é Buick. Esta divisão da GM pode ser conhecida por seus carros de consumo voltados para a família, mas a Buick lançou alguns dos modelos mais loucos no final dos anos 60 e início dos anos 70, como o GSX.
O Buick GSX 1970 é um dos mais capazes carros musculosos de seu tempo, embora tenda a ser esquecido no enxame de veículos lendários contra os quais lutou.
Além disso, os GSXs podem ser veículos valiosos em 2024, então a HotCars decidiu descobrir quanto custaria um GSX para adicionar à coleção de um apaixonado por carros. A útil Valuation Tool da Hagerty foi usada para obter informações de preços para o veículo.
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O Buick GSX é uma pechincha relativa em 2024
1970 Buick GSX Stage 1 Preço Usado
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Concurso |
$ 172.000 |
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Excelente |
$ 148.000 |
|
Bom |
$ 106.000 |
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Justo |
$ 73.900 |
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Classic.com Venda média |
$ 96.988 |
O Buick GSX era o muscle car mais luxuoso disponível no portfólio de marcas da General Motors. A Buick estava abaixo apenas da Cadillac em termos de hierarquia acima das marcas mais tradicionalmente voltadas para desempenho Pontiac e Chevrolet, bem como do saudoso Oldsmobile. Ansiosa para obter uma fatia do crescente mercado de muscle cars, a Buick esquentou seu modelo Skylark com um pacote GSX.
Apresentando um robusto V8 big block de 455 ci, o GSX 1970 era uma arma de baixo desempenho de produção que é difícil de encontrar hoje em dia. Um total de apenas 678 GSXs foram construídos naquele ano, conforme Mecumo que é significativamente menor do que os quase 20.000 4-4-2s construídos naquele ano, de acordo com números fornecido pela Drivin It Home. É ainda muito menos do que o bestial Chevelle SS 454 LS6, do qual Relatórios da RM Sotheby’s apenas cerca de 4.000 foram feitos.
Apesar da raridade do GSX, os preços são relativamente razoáveis. Hagerty avalia um exemplar de nível de concurso em US$ 128.000, o que cai para cerca de US$ 53.000 para um carro bem classificado. Para os apaixonados por carros que gostam de um projeto, pode-se esperar que um GSX em condições razoáveis alcance apenas cerca de US$ 40.000. Isso se compara favoravelmente aos seus primos mais comuns, com um bom 4-4-2 W30 chegando a cerca de US$ 68.000.
Uma arma Chevelle LS6 em condições semelhantes custará mais de US$ 100.000, enquanto um exemplar de concurso pode custar US$ 217.000.
Mas espere, tem mais. A versão mais potente Stage 1 do carro, que foi avaliada em 10 hp extras, vale ainda mais. Um exemplar do Concours pode ser esperado por US$ 172.000, enquanto um bom deve ser vendido por mais de US$ 100.000.
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Existe algum outro motor Buick mais raro que este V6 de 1987?
O Buick Regal foi lançado em 1987 com um modelo de edição limitada que poderia ser considerado o desenvolvimento definitivo da linha de modelos – o Grand National Experimental ou GNX. O Buick GNX apresentava um Buick com um interior Grand National e foi transformado em sua forma final na American Specialty Cars (ASC) McLaren Performance Technologies. Lá, o Buick GNX de 1987 foi equipado com um V6 de 231 polegadas cúbicas ajustado para fornecer mais potência do que o normal. O V6 básico de 231 polegadas cúbicas foi equipado com um turbocompressor Garrett T3 com impulsor de cerâmica, escudo térmico GNX, intercooler de maior capacidade, bem como gerenciamento de motor reprogramado. Isso resultou em um motor V6 somente GNX que foi classificado como 276 hp, o que na verdade era um número subestimado, já que o moinho pode realmente fornecer 224 hp a mais. O torque máximo foi de 360 lb-ft com a potência enviada às rodas por meio de uma transmissão Turbo-HydraMatic 2004R. Como a Buick construiu apenas 547 unidades do GNX (mais um protótipo), isso também significa que o mesmo número do V6 modificado foi produzido.
Os preços do GSX 1970 estão caindo rapidamente
Hagerty relata que esses valores surpreendentemente baixos surgiram no espaço de apenas 12 meses, com os preços tendo caído em cerca de 13,7% nas diferentes categorizações de condições para ambos os modelos durante esse período. Isso se traduz em um GSX 1970 básico de nível de concurso custando mais de US$ 20.000 a menos do que há um ano na extremidade superior.
Mesmo um carro normal com boa classificação custa quase US$ 10.000 a menos do que em meados de 2023, uma economia bastante significativa para tal muscle car exclusivo. Uma versão Concours do mais comum GSX Stage 1 caiu quase US$ 30.000 de US$ 199.000 em apenas um ano, uma economia impressionante.
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Os valores dos GSXs de 1970 aumentaram em geral nos últimos 5 anos
Embora os preços do GSX de 1970 tenham caído nos últimos 12 meses, eles tiveram um aumento líquido nos últimos anos de acordo com Classic.com. O site, que reúne listagens de leilões de carros clássicos do mundo todo, relata que o preço médio do modelo chegou a US$ 90.000 em meados de 2021.
Isso aumentou para US$ 110.000 quando 2022 chegou, embora tenha diminuído lentamente para pouco menos de US$ 100.000 no início de 2024. Quando todos os anos até 2019 são levados em consideração, a esquecida joia GSX 1970 atraiu um preço médio de venda de US$ 96.988 no site. O mais caro saiu por US$ 173.250, enquanto um comprador sortudo conseguiu garantir um por apenas US$ 33.075.
Embora o GSX seja relativamente barato dado seu nível de desempenho e raridade, ele ainda vale muito mais hoje do que quando chegou ao mercado em 1970. JD Power-relatado O preço sugerido de US$ 4.479 equivale a apenas US$ 36.267 em valores atuais, embora a atualização do Estágio 1 tenha adicionado mais US$ 1.195 à equação, de acordo com a Mecum.
Isso elevou o preço para pouco menos de US$ 46.000. Embora caro em 1970, muitos apaixonados por muscle cars provavelmente trocariam suas próprias famílias para ter a chance de comprar um GSX novinho por esse preço hoje.
O Buick GSX foi o muscle car de maior torque dos anos 70
Especificações do Buick GSX Stage 1 de 1970
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Motor |
455ci V8 |
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Poder |
360 cv |
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Torque |
510 lb-pés |
(Fonte: Buick)
Enquanto modelos como o Chevy Chevelle SS 454 LS6 de 1970 e Ford Mustang Chefe 429 recebem muita atenção deste período da história dos muscle cars, o poderoso Buick tinha ambos lambidos em termos de torque máximo. Enquanto o Chevy tinha muito mais potência com 450 cv em comparação com os 360 cv do GSX Stage 1, o Buick produzia 510 lb-ft de torque em comparação com os 500 lb-ft do Chevelle.
Isso garantiu que ele recebesse o prêmio de ser o muscle car mais potente que o dinheiro poderia comprar, embora não fosse tudo sobre o grunhido de rasgar camisas. O GSX foi regado com peças de melhoria de desempenho, como suspensão dianteira independente e amortecedores dianteiros e traseiros de alta resistência, que foram projetados para melhorar as capacidades de manuseio do veículo.
Grandes freios a disco ventilados também foram incluídos no preço, enquanto um avançado diferencial de deslizamento limitado garantiu que a tração ideal pudesse ser alcançada. Isso também foi aprimorado pela inclusão de pneus de estrada de alto desempenho aderentes. Havia também a opção de duas transmissões, com uma unidade manual de quatro velocidades mais envolvente sendo unida a uma caixa de câmbio automática de três velocidades.
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Por dentro, o GSX era esbanjado com assentos tipo concha de apoio e um volante ‘Rallye’ revestido em vinil. Havia também um tacômetro montado no capô, que era ideal para motoristas focados que queriam manter os olhos firmemente na estrada enquanto tentavam atingir aquela mítica troca de marchas perfeita. Por fora, a carroceria era tratada com spoilers dianteiros e traseiros de fibra de vidro e espelhos esportivos.
Um fato notável sobre o GSX 1970 subestimado é que a Buick acabou vendendo significativamente mais carros caros equipados com Stage 1 em comparação com o modelo padrão. A Mecum relata que 400 Stage 1 GSXs foram trocados em comparação com 278 da versão básica, apesar do primeiro custar o equivalente a quase US$ 10.000 a mais em dinheiro de hoje.
No geral, o Buick GSX 1970 representa uma compra tentadora, dado seu teto de alto desempenho e exclusividade. Tendo em mente o quanto os valores do carro caíram no ano passado, nunca houve um momento melhor para dar o salto em um dos muscle cars mais esquecidos do mundo.
Fontes: Leilões Mecum, Buick, Dirigindo para casa, Hagerty, Poder JD, Classic.com, RM Sotheby’s
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