Veja quanto vale hoje um Dodge Challenger Hellcat de 5 anos

O Challenger é um dos carros americanos mais famosos e impactantes já produzidos. Desde que existe, produziu enormes quantidades de cavalos de potência e níveis iguais de diversão. No entanto, 2023 foi o último do Challenger como o conhecemos, como Desviar avança em direção a um futuro repleto de carros de alto desempenho eletrificados.

O mais desejável de todos os Challengers sempre foi o SRT Hellcat. Este monstro torce o asfalto com um V-8 totalmente americano sob o capô. Se você perdeu a última ligação e está procurando um modelo usado, é provável que esteja se perguntando quanto essas máquinas desvalorizaram e que tipo de pechincha você pode esperar.

Cinco anos geralmente é o ponto ideal para a depreciação, com os carros perdendo valor o suficiente para torná-los uma pechincha. Avaliamos quanto você pode esperar desembolsar por um Dodge Challenger Hellcat de cinco anos. Também analisamos alguns dos outros custos que você pode enfrentar ao arrastar esta fera para casa.

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O Hellcat médio de cinco anos custa cerca de US$ 59.590

Quando você pretende comprar um carro usado de alto desempenho, a marca de cinco anos pode ser uma grande vantagem no preço pedido. Muitas vezes, coisas como garantias desaparecem, fazendo com que os preços fiquem absurdamente baixos. Demos uma olhada em alguns Hellcats usados ​​para determinar quanto você pode esperar pagar.

SRT Gato Infernal

Pode ser um choque para alguns, mas 2019 foi há cinco anos. O Hellcat 2019 veio na forma básica ou como o mais impressionante Hellcat Redeye. Em 2019, antes de quaisquer taxas de destino ou aumentos de concessionária, o Hellcat tinha um preço de etiqueta de cerca de US$ 60.000. Não há muitos carros que ofereçam desempenho de nível Hellcat por esse preço.

Dando uma olhada Edmundsencontramos uma boa quantidade de Hellcats 2019 à venda com quilometragem variada. O preço médio de um Dodge Challenger Hellcat de cinco anos foi de US$ 59.590. Porém, houve uma enorme variação de preço, com os exemplares mais baixos custando US$ 42.000 e os exemplares mais caros cotados em cerca de US$ 81.000.

SRT Hellcat Olho Vermelho

Se você está procurando o mais poderoso de todos os Hellcats, é provável que esteja de olho no Redeye. Este modelo vem com a versão de alto rendimento do V-8 do Challenger Hellcat. Em 2019, antes de qualquer equipamento adicional ou aumento, você poderia esperar que um Redeye fosse listado bem perto de US$ 73.000.

Mais uma vez, usando Edmunds, demos uma olhada em alguns dos exemplos usados ​​de Hellcat Redeyes de 2019. Um Hellcat Redeye de cinco anos tem um preço médio de $ 73.159, bem próximo de seu preço sugerido original. Isso é bastante normal, porém, leva um tempo razoável para que os carros sejam realmente vendidos pelo seu MSRP, graças a todos os custos adicionais incorridos quando você compra um novo.

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Após cinco anos, os desafiadores perdem, em média, 29% do seu valor

Como mencionado antes, a marca de cinco anos geralmente é quando um carro se desvalorizou mais. Isso geralmente significa que você pode entrar e encontrar carros caros por um preço bem barato no mercado de usados, uma vez que eles ultrapassem esse limite. Vimos quanto um Challenger deprecia em média.

Depreciação de cinco anos

A maioria dos carros tem uma curva bastante semelhante quando se trata de depreciação. Durante os primeiros anos do seu ciclo de vida, ele se deprecia bastante, exceto em casos raros. De acordo com CarEdgeo Challenger segue muito bem essa tendência, depreciando impressionantes 12% apenas em seu primeiro ano de propriedade.

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A partir deste ponto, a curva oscila, com a depreciação anual a abrandar a cada ano que passa. Por exemplo, do primeiro ao segundo ano, a depreciação do Challenger cai para 8%. No quinto ano, porém, o Challenger teria perdido cerca de 29% do seu valor.

Depreciação Futura

Muitas vezes, o que você pode esperar quando se trata de depreciação é que os anos um a cinco sejam os anos mais brutais, e os anos cinco a 10 sejam geralmente mais amenos. No entanto, no caso do Challenger, os anos cinco a dez ainda são bastante difíceis. Do quinto ao décimo ano, seu Desafiador terá perdido 22% adicionais.

Isso significa que se você comprar seu Hellcat por US$ 59.590 agora, em cinco anos ele deverá valer cerca de US$ 46.480. O que isso não leva em conta, entretanto, é o fato de que provavelmente não haverá novos Challengers com motor V-8 daqui a cinco anos. Isso poderia potencialmente tornar os carros de colecionador Hellcat e Hellcat Redeye. Só o tempo dirá, no entanto.

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Challenger Hellcats pode ser um grande investimento em mais de um aspecto

Além do investimento inicial na compra de um carro, existem muitos custos adicionais dos quais é importante estar ciente. Isso é especialmente verdadeiro quando você compra um carro de alto desempenho que provavelmente foi dirigido com dificuldade, como o Challenger Hellcat. Damos uma olhada em alguns dos custos de manutenção associados à posse de um Challenger para fornecer algumas dicas.

Manutenção

Nós demos uma olhada CarEdge para determinar o custo médio de reparos no Dodge Challenger. Eles afirmam que o custo médio de manutenção de um Challenger durante um período de dez anos é de cerca de US$ 8.436, o que é US$ 1.013 menos que um cupê médio. No entanto, eles também afirmam que há 24,22% de chance de que ele precise de um reparo que custe mais de US$ 500 neste período.

Ao adquirir um Challenger de cinco anos, você pode esperar desembolsar cerca de US $ 655 em manutenção e reparos no primeiro ano como proprietário. No seu quinto ano, quando o Challenger tiver 10 anos, você pode esperar que ele custe cerca de US$ 1.374 por ano. Isso faz com que o custo médio de manutenção do seu Challenger seja de US$ 1.045 por ano.

Garantias

Se o seu Challenger fosse comprado em 2019, ele viria com um pacote de garantia bastante padrão. Sua garantia limitada o cobriria por três anos ou 36.000 milhas e a garantia do trem de força o cobriria por cinco anos ou 60.000 milhas. Isso significa que, quando você colocar as mãos nele, não haverá saldo restante nas garantias, o que é algo que você deve estar ciente.

Dodge não inclui nenhuma manutenção gratuita no Challenger, o que significa que caberia aos proprietários manter seus carros. Ao comprar um carro usado de alto desempenho, é sempre importante saber onde ele foi reparado e com que frequência. Cumprir os intervalos de manutenção recomendados é fundamental e garantir que o seu modelo usado foi devidamente cuidado é a única maneira de garantir que você poderá aproveitá-lo por muitos mais anos.

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O Challenger da Dodge é um verdadeiro carro para motorista

Embora existam muitos custos associados à posse de um Challenger, também existem muitos benefícios. Com a era da eletricidade se aproximando rapidamente, o Challenger é a maneira perfeita de celebrar a estrondosa história do V-8 dos muscle cars americanos. Por seu preço, seu desempenho é quase incomparável.

Desempenho

O Dodge Challenger Hellcat 2019 é um dos melhores exemplos de potência V-8 superalimentada. Até o modelo básico consegue 717 cavalos de potência, com o Redeye aumentando a aposta em 80 cavalos. O Hellcat pode não ser capaz de percorrer uma pista tão bem quanto alguns outros muscle cars americanos mais ágeis, mas quando se trata de velocidade em linha reta, o Dodge é rei. Em seus testes, Carro e motorista conseguiu levar o Hellcat 2019 de zero a 60 em 3,7 segundos. Ele também alcançou um rápido quarto de milha de 11,8 segundos.

Pensamentos finais

O futuro da placa de identificação do Challenger é, na melhor das hipóteses, instável. Embora a eletrificação certamente tenha seus benefícios, nada jamais será capaz de replicar verdadeiramente a emoção de deslocar manualmente um V-8 de 797 cavalos em uma pista de arrancada. Os carros não são apenas números em uma planilha e o Challenger incorpora tudo o que amamos nos músculos americanos. Embora escolher frugalmente um Hellcat não seja o investimento mais sábio, aproveitar a chance de possuir um desses monstros enquanto eles ainda estão por aí e em boas condições é algo pelo qual não podemos culpar ninguém.