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A Europa é o lar do supercarro. A maioria dos fabricantes de supercarros – Ferrari, Lamborghini, McLaren, Bugatti, Aston Martin, Pagani, Porsche, Koenigsegg – chamam a Europa de lar. Ter tantos fabricantes agrupados em um continente beneficiou o desenvolvimento de supercarros, à medida que cada fabricante corre para ter o supercarro mais rápido, mais bonito ou mais escandaloso.
A competição alimentada pela rivalidade inspirou essas veneradas potências automobilísticas a ultrapassar limites, construindo máquinas emocionantes, surpreendentes e, às vezes, totalmente malucas. Estes fabricantes europeus de supercarros investiram vastos recursos na construção de supercarros – e os resultados têm sido espectaculares. Aqui estão os supercarros europeus mais rápidos do mundo.
10 Aston Martin One-77: 220 MPH
Quando o Aston Martin One-77 foi lançado, era o veículo naturalmente aspirado mais potente do mundo: seu motor V-12 de 7,3 litros produz 750 cavalos de potência. Os motores naturalmente aspirados podem gerar menos potência do que os seus homólogos turboalimentados e sobrealimentados, mas são menos complexos e mais fáceis de manusear. A Aston Martin colocou o motor do One-77 abaixo do normal, onde teria um efeito ainda menor na dirigibilidade e no manuseio.
O One-77 também era leve, apresentando monocoque de fibra de carbono e painéis de alumínio. Com a potência e a estabilidade oferecidas pelo seu motor naturalmente aspirado e pela construção leve do veículo, o One-77 poderia atingir confortavelmente uma velocidade máxima de 220 MPH.
9 Aston Martin Valquíria: 220 MPH
A Aston Martin aparentemente enlouqueceu com o Valkyrie, fazendo o máximo para construir um carro que pudesse ir rápido em qualquer lugar – nas curvas e nas retas. Alimentando o Valkyrie está um trem de força híbrido que entrega 1.139 cavalos de potência e 682 libras-pés. As medidas de redução de peso da Valquíria são extremas.
Possui câmeras traseiras no lugar dos espelhos externos, sem janela traseira ou espelho retrovisor e construção completa em fibra de carbono. A Aston Martin afirma que o Valkyrie não tinha componentes de aço em sua estrutura. Consequentemente, a Valquíria é rápida: a velocidade máxima do veículo é limitada eletronicamente em 220 MPH. O Valkyrie AMR Pro, variante do veículo somente para pista, tem velocidade máxima de 250 MPH.
8 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae: 221 MPH
A entrada da Lamborghini na produção de supercarros é um excelente exemplo de como a competição e a rivalidade inspiraram alguns dos melhores supercarros da Europa. O Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae é o canto do cisne de doze cilindros da Lamborghini – foi o último Lamborghini a apresentar um V-12 naturalmente aspirado. A Lamborghini retirou o V-12 com estilo, colocando um motor de 6,5 litros dentro do Ultimae, tornando-o o Aventador mais potente já produzido. O coração do Ultimae produz 769 cavalos de potência e 531 libras-pés, o suficiente para catapultar o carro de zero a 60 MPH em 2,8 segundos.
Definitivamente, o Lamborghini Ultimae atinge o pico de 221 MPH. A construção leve e a carroceria escorregadia do veículo permitem atingir velocidades fenomenais. Com recursos esportivos como direção nas quatro rodas, o Ultimae também é uma pista gigante.
7 Pagani Huayra: 238 mph
Pagani construiu o Huayra como sucessor do Zonda. O fundador da empresa, Horacio Pagani, disse que o Zonda parecia desatualizado, sinalizando a necessidade de um modelo carro-chefe melhor. O Pagani Huayra estreou em 2011 apresentando, segundo Horacio, mais de 10.000 componentes individuais, sendo o motor e a caixa de velocidades considerados peças individuais.
Ele tinha um Mercedes AMG V-12 turboalimentado gerando 730 cavalos de potência. O Huayra poderia atingir uma velocidade máxima de 230 MPH; alguns alegaram que o Huayra poderia atingir velocidades de até 238 MPH. O Huayra mais extremo, o R, é uma variante somente de pista que pode atingir 240 MPH. É movido por um motor V-12 de 6,0 litros de aspiração natural especialmente construído pela HWA Racelab para produzir 850 cavalos de potência.
6 McLaren F1: 240 mph
A McLaren não pretendia estabelecer o recorde de carro de produção mais rápido do mundo quando começou a desenvolver o F1. No entanto, o fabricante britânico equipou o veículo leve com um motor V-12 de 6,1 litros fabricado pela BMW. Em 1993, um protótipo limitado a 581 cavalos de potência atingiu 231 MPH, quebrando o recorde de 217 MPH estabelecido pelo Jaguar XJ220.
Cinco anos depois, a McLaren decidiu descobrir quão rápido o monstro que eles fabricaram poderia realmente ir. Eles colocaram Alan Wallace – o mesmo homem que maximizou o Chiron Super Sport – no cockpit de um McLaren F1 e disseram-lhe para tentar. O conjunto da McLaren uma velocidade máxima média de 240,1 MPH, atingindo o máximo de 242,9 MPH em sua corrida mais rápida. O McLaren F1 ainda é o veículo naturalmente aspirado mais rápido do mundo.
5 McLaren Speedtail: 250 mph
O McLarens Speedtail, 720S e 765LT compartilham o mesmo V-8 turboalimentado de 4,0 litros com potências virtualmente semelhantes: o V-8 no Speedtail é um pouco mais potente que o do 720S, e o motor do 765LT produz nove mais potência do que o Speedtail semelhante a uma nave espacial. No entanto, o 765LT e o 720S só podem sonhar em igualar os números de desempenho do Speedtail.
O carro de estreia da McLaren apresenta um motor elétrico que aumenta a potência para 1.055 cavalos, acelerando o carro de zero a 186 MPH em 13,0 segundos. Juntamente com a construção leve e de baixo arrasto do Speedtail, o trem de força híbrido acelera o veículo a um máximo de 250 MPH. No entanto, 250 MPH é a velocidade máxima limitada eletronicamente do Speedtail. Sem o limitador, o Speedtail poderia ir muito mais rápido.
4 Bugatti Veyron Super Sport: 267 MPH
A Bugatti ficou insatisfeita quando o SSC Ultimate Aero substituiu o Veyron como o veículo de produção mais rápido. Portanto, o fabricante francês começou a construir um carro que pudesse ultrapassar 256,23 MPH. O monstro W-16 foi ajustado para produzir 1.183 cavalos de potência, quase 200 a mais que o Veyron padrão. A Bugatti também reforçou a suspensão e instalou novos dutos NACA.
O Super Sport e o Veyron padrão compartilhavam tempos idênticos de zero a 62 MPH, mas além disso, o Super Sport liderava. O Veyron Super Sport gravou uma velocidade média de 267,9 MPH em duas corridas na pista de testes de Ehra-Lessien. Com isso, a Bugatti recuperou seu lugar no topo do ranking de velocidade.
3 Koenigsegg Agera RS: 277 MPH
O Agera RS foi o último modelo Agera produzido pela Koenigsegg. Combinou os melhores elementos de seus antecessores, o R, S e o One:1. Tal como o R e o S, apresentava uma capota rígida amovível e uma bagageira. Assim como o One:1, o RS era leve e otimizado para desempenho em pista. Diferia dos seus antecessores numa métrica crucial: era mais rápido.
Um 5.0 litros biturbo produzindo 1.160 cavalos de potência com combustível de 95 octanas alimentou o Agera RS. A atualização opcional de MW aumentou a potência para 1.360 cavalos. Por um tempo, o Agera RS foi o veículo de produção mais rápido do mundo: atingiu uma velocidade máxima média de 277,9 MPH em uma estrada fechada de Nevada e atingiu 284 MPH em uma de suas duas corridas. O Agera RS foi o carro perfeito para encerrar a série Agera.
2 Koenigsegg Jesko: mais de 300 mph
Christian Von Koenigsegg nomeou o carro mais rápido de Koenigsegg em homenagem a seu pai, Jesko, que ajudou Christian a realizar seu sonho de possuir uma empresa automobilística. O Jesko tem duas variantes: o Attack para desempenho em pista e o Absolut para velocidade em linha reta. Um V-8 de 5,1 litros que produz 1.603 cavalos de potência e 1.106 libras-pés alimenta ambas as variantes.
O Absolut tem duas barbatanas traseiras em vez da asa traseira no Attack com forte downforce. É ligeiramente alongado e tem nariz reperfilado sem winglets. Christian citou números insanos ao abordar o potencial do Jesko: ele afirmou que o Jesko Absolut atingiu 330 MPH em simulações. No entanto, ele rapidamente apontou que o número de 330 MPH é teórico; os números da simulação nem sempre se traduzem na vida real. No entanto, Koenigsegg sente-se confiante de que o Jesko se juntará ao Veyron no clube dos 300+ MPH.
1 Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304,8 MPH
O Bugatti Chiron Super Sport 300+ foi construído para comemorar o primeiro veículo do fabricante a ultrapassar 300 MPH. O icônico motor W-16 de 8,0 litros da Bugatti, introduzido para impulsionar seus veículos além de velocidades anteriormente inimagináveis, impulsionou um protótipo do Chiron para o livro dos recordes. O icônico motor da Bugatti estreou no Bugatti Veyron em 2005, produzindo 987 cavalos de potência. Cada novo Bugatti depois do Veyron com o revolucionário W-16 tinha mais potência. O W-16 no recorde Chiron foi o mais extremo, produzindo 1.578 cavalos de potência e 1.106 libras-pés de torque.
Para fazer o veículo ultrapassar os 300 MPH, a Bugatti otimizou-o para reduzir o arrasto: o fabricante colocou o carro mais baixo, instalou tubos de escape que reduzem o arrasto e removeu o freio a ar e a asa traseira. A Bugatti também instalou um novo sistema de gerenciamento térmico para a transmissão e motor e um novo software para gerenciar os principais componentes do veículo.
Um conjunto de sistemas informáticos preencheu o espaço anteriormente ocupado pelo banco do passageiro. Nas mãos do piloto de testes Andy Wallace, o protótipo Chiron atingiu 304,77 MPH. A Bugatti fez o Chiron Super Sport 300+ baseado no protótipo recordista. Os 30 exemplares Chiron Super Sport 300+ concebidos são limitados eletronicamente a 273 MPH. No entanto, como o nome do veículo sugere, eles podem ultrapassar 300 MPH.
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