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Resumo
- Grandes veículos elétricos como o GMC Hummer EV demoram mais para carregar devido ao tamanho e à capacidade enormes de suas baterias.
- Carregar o Hummer EV SUV em casa levou 20 horas para ir de 10 a 100%, mais tempo do que a maioria dos veículos elétricos.
- O carregamento rápido do SUV Hummer EV custou CAD$ 32,16 para uma carga de 21 minutos, de 10 a 44%.
Acabei de passar uma semana inteira ao volante do ostentoso, mas inerentemente bacana GMC Hummer EV em forma de SUV. Voltarei em breve com uma análise completa dessa coisa grande e charmosa. Mas hoje eu gostaria de focar no carregamento doméstico, já que é onde a maioria dos proprietários de veículos elétricos (EV) carregam seus veículos na maior parte do tempo.
Normalmente, ao analisar EVs, eu quase só uso minha unidade de carregamento de nível 2 em casa. Raramente uso o carregamento público, exceto nas raras ocasiões em que preciso me aventurar em uma longa viagem. E, a cada vez, meu humilde Unidade Flo G5 de 7,2 kWh faz a maioria dos EVs funcionarem durante a noite. Mas não dessa vez. Devido às especificações caricatas do Hummer EV, carregar em casa acabou sendo muito mais tedioso do que eu esperava.
Por que o GMC Hummer EV demora tanto para carregar
Se você não está familiarizado com o carregamento de VE, a primeira coisa que você precisa entender é que o tamanho e a capacidade da bateria têm muito a ver com isso. Claro, o Hummer EV O SUV é compatível com um carregador rápido de 350 kW, atualmente a métrica mais potente para todos os veículos elétricos à venda. Mas sua bateria é uma unidade colossal de 170 kW. Para referência, isso é o equivalente a dois Chevrolet Bolt EVs e meio.
Isso prova ainda mais meu ponto de vista de que veículos elétricos menores fazem muito mais sentido por uma infinidade de razões, um ponto de vista que fiz questão de destacar em meu artigo de opinião sobre o assunto.
Por mais legais que sejam, grandes EVs como o GMC Hummer acabam sendo desagradáveis de se conviver devido aos seus longos tempos de carregamento. Por exemplo, no meu carregador doméstico de nível 2, o Hummer EV SUV levou incríveis 20 horas para ir de 10 a 100%, custando-me cerca de $ 10,00 CAD. Em média, o mesmo ciclo de carregamento leva entre 8 e 12 horas em um EV convencional, ou cerca de $ 5,00 CAD.
O carregamento rápido não será rápido e custará caro
O carregamento rápido também não foi tão agradável. Depois de conectar esse equipamento enorme a uma unidade de carregamento rápido de 180 kW, o Hummer EV levou 21 minutos para ir de 10 a 44%. Também me custou $ 32,16 CAD, ou o equivalente a $ 24,00 USD. Custou-me $ 25,00 extras para levar a maldita coisa a uma carga de 80%. Comparado a um Hummer movido a gasolina, isso não é nada. Mas comparado à maioria dos EVs por aí, isso é muito caro.
Agora, estou bem ciente de que 180 quilowatts é apenas cerca de metade do que o Hummer EV pode suportar em termos de capacidade de carregamento rápido. Mas se fosse qualquer outro EV, eu teria reabastecido totalmente o carro durante o mesmo período de tempo ou menos.
Então, qual é o sentido dessa história? Afinal, qualquer um que se comprometa a comprar um Hummer – seja ele movido a gasolina ou elétrico – sabe exatamente no que está se metendo. Pelo menos, espero que sim. Mas achei importante lembrar a todos como algo tão opulento e – ahem – tão inútil impacta suas contas de energia e, por sua vez, sua carteira.
Mais uma coisa: considerando que o GMC Hummer EV consome eletricidade a uma taxa de 53 MPGe devido à sua potência combinada de 800 cavalos e 1.200 lb-ft de torque de três motores elétricos, seu peso bruto de 8.660 lb e estilo não aerodinâmico, é provável que você passe mais tempo estacionado carregando o maldito carro do que realmente aproveitando-o ao ar livre.
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