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Esperançosamente, é de conhecimento comum neste momento que os veículos elétricos (EVs) depreciam mais rapidamente entre todos os tipos de veículos. Isto ocorre porque a tecnologia ainda está em rápido desenvolvimento, o que significa que um VE daqui a alguns anos poderá ter uma bateria e uma transmissão elétrica muito mais sofisticadas do que hoje, e também porque a maioria daqueles que já compraram VEs são os primeiros a adotá-los. O desafio actual para os VE é atrair o comprador principal, que, ao contrário dos primeiros adoptantes que provavelmente têm rendimentos disponíveis elevados e, portanto, uma maior tolerância ao risco com novas tecnologias (como ter um segundo carro movido a gasolina, por exemplo), o comprador principal só podem comprar um carro e têm menos espaço para riscos.
Os EVs usados, no entanto, também não estão imunes a quaisquer riscos. À medida que um EV envelhece, há uma maior probabilidade de ser necessário substituir a bateria, que é, por si só, o componente mais caro de um EV. O comprador convencional, mais uma vez, não quer acabar com um VE cujo custo potencial de substituição da bateria será quase igual ao do próprio carro.
Mas será esse realmente o caso do Tesla Model S, um dos primeiros EVs a atingir o status de mainstream? Aqui está uma olhada em sua depreciação de cinco anos, especialmente porque os dados serão robustos neste momento devido à idade do Modelo S hoje. Finalmente, com tantos veículos Modelo S com mais de 10 anos, também poderemos descobrir o que observar em termos de custos potenciais de substituição da bateria ou da unidade de propulsão elétrica.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo Forbes, iSeeCars e Tesla.
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O Modelo S deprecia 55,5% em 5 anos
De acordo com iSeeCars, o Tesla Model S perde cerca de 55,5% do seu valor em cinco anos. Estes são dados robustos graças à grande quantidade de veículos Modelo S na estrada hoje. Mas como o Modelo S se compara a outros EVs daqui a 5 anos?
O Model S tem revenda abaixo da média
Em comparação com a média da indústria para veículos elétricos, o Tesla Model S tem uma depreciação abaixo da média em cinco anos. A sua depreciação de 55,5% em cinco anos está abaixo da média da indústria de 49,1%. Além disso, apenas para referência, a depreciação média da indústria em cinco anos é de 38,8%, apenas para lhe dar uma imagem mais clara de onde o Modelo S se compara a outros EVs e a toda a indústria automotiva em geral.
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Modelo |
Depreciação média de 5 anos |
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1 |
Tesla Modelo 3 |
42,9% |
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Média EV |
49,1% |
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2 |
Tesla Modelo X |
49,9% |
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3 |
Nissan FOLHA |
50,8% |
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4 |
Chevrolet Parafuso EV |
51,1% |
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5 |
Tesla Modelo S |
55,5% |
Como a maioria dos EVs hoje não atingiu cinco anos, a tabela consiste apenas em alguns modelos, já que foi somente no início de 2020 que os EVs começaram a aparecer, a torto e a direito. O VE com o melhor valor de revenda em cinco anos é o Tesla Model 3, enquanto o Model X perde 49,9% do seu valor em cinco anos. Considerando tudo isso, no entanto, o Tesla Model S mantém seu valor bastante bem, especialmente em relação a modelos semelhantes com motor de combustão interna.
Por exemplo, o Mercedes-Benz Classe S perde 55,7% do seu valor em cinco anos, enquanto o BMW Série 5 perde 55,3%. Pelo menos não é tão ruim quanto um Maserati, no qual todos os seus modelos perdem mais de 60% do seu valor em cinco anos.
Por que a depreciação do modelo S é assim
Portanto, o Modelo S não sofre a pior depreciação, mas também não é a melhor. Está no mesmo nível de seus equivalentes ICE, então por que esse é o caso do Modelo S? Bem, existem denominadores comuns para o Modelo S e carros como o Classe S e o Série 5. Ah, e vamos incluir o Audi A6 e o Volvo S90 na foto. Viu uma tendência? Eles são todos sedãs de luxo de médio a grande porte e, sem surpresa, todos sofrem taxas de depreciação semelhantes.
Embora os sedãs médios e grandes de luxo continuem a ser vistos como símbolos de status, eles também são veículos que sofrem forte depreciação. A tecnologia nesses veículos evolui em um ritmo muito rápido, já que muitas vezes é nesses veículos que uma montadora apresenta sua melhor e mais recente tecnologia. Esta não é uma tendência nova, veja bem, já que historicamente todos os veículos neste segmento nunca se saíram bem em termos de depreciação de cinco anos. Por outro lado, estes veículos são uma excelente pechincha de luxo – mas tenha cuidado com as suas potenciais peculiaridades de manutenção, especialmente com os europeus.
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O que você ganha com um modelo S de cinco anos
Um Modelo S de cinco anos significa que você provavelmente adquirirá no máximo um veículo do ano modelo 2019, dependendo de quando ler este artigo. Isso significa que você receberá o modelo que recebeu o primeiro facelift de meio de ciclo, que foi construído até 2021. Portanto, aqui está o que você deve esperar de um Tesla Model S 2019.
Tesla começa a se livrar das grades
Do ano modelo 2016 a 2021, o Modelo S recebeu sua primeira reforma. O Tesla Model S original inicialmente tinha uma grade preta falsa, já que ainda estávamos em uma era de design onde as pessoas ainda não estavam acostumadas com carros sem grades, e quatro anos depois, com tantos veículos na estrada, o Model S finalmente se livrou dela. sua grade frontal em favor de um painel frontal mais limpo, apenas com linhas que se assemelhariam a uma grade. Este foi o primeiro passo para que os EVs finalmente se livrassem das grades ou pelo menos do que se assemelha a uma grade.
A Tesla também atualizou ligeiramente o interior dos veículos Modelo S 2016-2021, embora ainda tenha em grande parte os mesmos medidores digitais e o infoentretenimento de 17 polegadas em estilo retrato. Em termos de software, o Model S era inovador naqueles anos, embora não venha com alguns dos truques de software do sistema operacional mais recente, como a capacidade de jogar jogos altamente exigentes como The Witcher 3: Wild Hunt, se essa é a sua praia, mas para a maioria das pessoas, o sistema operacional mais antigo será bom o suficiente. Por fim, a iteração anterior do Modelo 3 tinha a opção de ser um veículo de sete lugares graças aos assentos infantis localizados no porta-malas.
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Esquema de nomenclatura mais simples
2019 foi a introdução do esquema de nomenclatura mais simples de Tesla, em oposição àquelas estranhas combinações de números e letras que não faziam sentido para aqueles que realmente não estavam no universo Tesla. Como resultado, em vez do Modelo S 75D ou 100D, que implicava o tamanho da bateria e o D indicando sua configuração AWD de motor duplo, o esquema de nomenclatura do Modelo S migrou para ser chamado de Padrão, Longo Alcance e Desempenho.
O modelo padrão tinha uma bateria de 75 kWh que é boa o suficiente para um alcance estimado pela EPA de 270 milhas e cujo layout RWD de motor único é bom para um tempo de 0-60 mph de 4,0 segundos. O Long Range tem uma bateria de 100 kWh que dura 335 milhas, enquanto o Performance usa a mesma bateria, mas tem um tempo de 0-60 mph de apenas 3,0 segundos, e vem com um modo Ludicrous opcional de $ 15.000 que reduz o tempo de aceleração para apenas 2,4 segundos. É claro que esse desempenho adicional também significa menos alcance, da ordem de 315 milhas.
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Coisas a serem observadas em um modelo S de cinco anos
A compra de um Modelo S de cinco anos tem suas próprias vantagens, bem como algumas coisas que você deve observar. Na maior parte, será uma boa compra, já que a maior parte dessa depreciação já foi suportada pelo(s) proprietário(s) anterior(es), mas você terá que estar atento a algumas coisas.
Você vai querer um modelo S produzido depois de abril de 2019
Há uma razão pela qual somos exigentes com esta data, e isso porque os veículos Tesla Model S produzidos depois Abril de 2019 vem com o hardware necessário para Full Self-Driving capacidade (FSD). O FSD teve lançamento limitado em 2020 e, em 2024, todos os proprietários agora podem atualizar para o FSD se quiserem. Se você planeja comprar um Modelo S de cinco anos, certifique-se de que ele foi produzido depois de abril de 2019 para que venha com o hardware FSD necessário. Isso não significa que todos os veículos Modelo S venham com ele, mas se não vier, é uma opção que você pode considerar.
Por fim, verifique se há problemas na bateria e na unidade de acionamento elétrico
Talvez este seja um momento meio “duh”, mas como acontece com qualquer veículo usado – os elétricos em particular, você vai querer verificar a bateria e a unidade de propulsão elétrica do Modelo S. Cinco anos ainda é uma idade bastante robusta para um EV, especialmente aquele que está em produção há sete anos na época em que o Modelo S 2019 foi lançado. Você pode verificar facilmente a integridade da bateria do Modelo S por meio do infoentretenimento, mas se surgir algum problema com a bateria ou EDU, você ficará feliz em saber que a Tesla oferece uma garantia de 8 anos para ambos os componentes. Isso pode ser transferido para o próximo proprietário, o que significa que você ainda terá tranquilidade quando decidir adquirir aquele Modelo S de cinco anos.
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