Veja quanto Michael Jordan pagou por seu novo Hennessey Venom F5 Revolution Roadster

Qual o desempenho do Hennessey? vem ajustando carros com grande potência para andar rápido desde 1991. Eles são conhecidos principalmente por ajustar muscle cars e caminhões americanos como o Mustang, Camaro, Challengers e até mesmo o Dodge Viper. Nos últimos anos, eles ganharam as manchetes com sua linha de hipercarros Venom de edição limitada. Primeiro veio o Venom GT em 2010, que estabeleceu um recorde de velocidade máxima de 270,49 MPH no cupê e 265,57 MPH no roadster, um recorde que ainda mantém hoje. O Venom F5 é o seu sucessor e pretende atingir uma velocidade máxima de 300 MPH. Com sua produção limitada, atraiu um comprador famoso.

Pessoas famosas compram carros caros o tempo todo, então não é grande coisa, a menos que você seja Michael Jordan. A famosa lenda do basquete é um dos maiores jogadores de todos os tempos e possui uma coleção de carros impressionante. Ele precisa de um carro que corresponda ao seu status, e o hipercarro Hennessey Venom F5, de fabricação americana, faria exatamente isso. Embora ele tenha possuído carros caros como o Bugatti Veyron, seu Venom F5 Roadster pode ser o carro mais caro de sua coleção.

O Venom F5 Roadster começa em US$ 3 milhões

O Hennessey Venom F5 é um veículo de edição limitada com um total de apenas 90 carros a serem produzidos com um preço inicial de US$ 2,1 milhões. Mas esse preço é para o modelo cupê. Os modelos Roadster são ainda mais caros, com preço inicial de cerca de US$ 3 milhões. Essas versões Roadster são ainda mais raras que o cupê e por isso são mais caras. Mas para alguém como Michael Jordan, ele não desejaria nada além do melhor, e ele optou pela versão mais cara, que lhe custou US$ 3,5 milhões.

Ele comprou o Hennessey Venom F5 Revolution Roadster, que é a versão conversível mais rápida e focada nas pistas do Venom F5. O motivo da escolha da versão Roadster é por causa de sua altura. Pessoas altas às vezes podem achar difícil caber em carros como este. Com um metro e oitenta e cinco de altura, MJ nunca caberia confortavelmente na versão cupê, então o Roadster foi sua escolha natural. O Venom F5 Roadster Revolution também apresenta algumas mudanças extensas quando comparado aos modelos regulares.

Mudanças feitas no F5 Revolution Roadster

Para começar, John Hennessy disse que cada F5 será exclusivo para seu proprietário, sem que haja dois carros compartilhando as mesmas especificações visuais. Este carro em particular sofreu algumas alterações visuais, mecânicas e aerodinâmicas. Por ser um Roadster, o F5 possui uma capota rígida removível que converte o carro em um conversível quando está desligado e dá uma sensação de ar livre.

Por ser um carro focado nas pistas, muitas mudanças visuais foram feitas para melhorar a força descendente aerodinâmica. Esses incluem:

• Divisores dianteiros e traseiros maiores
• Aviões de mergulho agressivos na frente
• Uma enorme asa fixa na parte traseira
• Coletor de ar central montado no alto.

Todas essas mudanças melhoram a força descendente do carro, enquanto a abertura do teto alimenta o motor com ar fresco, especialmente quando o teto está aberto. Houve algumas mudanças mecânicas para corresponder ao downforce aprimorado, que incluíram suspensão reajustada, novas rodas mais leves e até um sistema de telemetria de pista, para registrar e melhorar seus tempos de volta.

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(Fonte: Hennessey)

Quebrar recordes de velocidade requer um motor muito potente e, no tradicional estilo americano, o Venom F5 é movido por um motor de grande cilindrada. Ele é movido por um motor V-8 biturbo de 6,6 litros conhecido como FURY. Isso é o carro de produção americano mais poderoso da história com 1.817 cavalos de potência. Enquanto a maioria dos carros velozes está mudando para tração nas quatro rodas para transferir efetivamente essa potência para a estrada, o Venom F5 tem tração apenas traseira. Toda essa potência é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão automatizada de sete marchas e embreagem única.

A combinação de um design pushrod e uma configuração tradicional de manivela de plano cruzado faz com que este carro pareça um V-8 normal. A maioria dos carros neste nível usa motores sofisticados de manivela plana de alta rotação que possuem sons exóticos. FURY é uma obra-prima da engenharia americana com seu cabeçote de alumínio polido exposto na tampa transparente do motor. Mas eles construíram este motor com a receita tradicional americana, com seu ruído profundo e distinto do V-8.

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Limitado a apenas 12 carros

90 Venom F5s já é um número de produção muito limitado. Quando se trata de roadsters, apenas 30 serão fabricados. Mas o carro de Michael Jordan é ainda mais raro. Apenas 12 unidades da revolução Roadster focada nas pistas serão fabricadas e Michael possui um desses 12 carros, o que é muito especial. Conforme mencionado anteriormente, cada carro será exclusivo para seu proprietário com a combinação de cores exteriores e interiores.

John Hennessey entregou pessoalmente o carro para Michael Jordan

Além de comprar um Venom F5, Michael Jordan e John Hennessey são amigos há muito tempo. Todos os clientes têm uma ótima experiência ao receber seus Venom F5, mas como John era amigo de Michael, John decidiu ir com sua equipe e entregar o carro pessoalmente. Foi entregue ao clube de golfe privado de Michael Jordan na Flórida, The Grove XXIII. Esta foi a primeira vez que sua especificação exclusiva foi revelada ao público.

Duas postagens separadas no Instagram feitas por Hennessey nunca mostraram as especificações completas do carro. Uma mostrava o carro coberto com as óbvias asas enormes, e outra imagem mostrava Michael e John posando para uma foto na frente do carro. Mas com esses detalhes, o carro coberto com a enorme asa mostra a silhueta de um Revolution Roadster, e outra foto mostra o teto com os aviões de mergulho. O carro de Michael tem uma carroceria de fibra de carbono totalmente exposta com detalhes em amarelo, e o mesmo tema é carregado dentro do carro. Este carro em particular é o Roadster Revolution oficial mostrado no site da Hennessey.

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Este é o conversível mais rápido do mundo

O Venom F5 foi criado para quebrar o recorde de velocidade máxima do veículo de produção com uma meta de 300 MPH. Mas essa meta já foi superada pela Bugatti, mas apenas em uma direção. Embora a Bugatti tenha sido a primeira a atingir 300 MPH, isso não foi feito em uma corrida de mão dupla, o que deixa o recorde atual ininterrupto. Koenigsegg ainda detém o recorde da corrida de 2017 no Agera RS com uma média de 277,9 MPH.

Hennessey segurou o recorde do conversível mais rápido com o Venom GT spyder, mas esse recorde foi quebrado pelo Agera RS por também ser um conversível. O Venom GT Spyder produzia 1.451 cavalos de potência, 207 cavalos a mais que o carro padrão. Isso ajudou a Hennessey a atingir seu recorde de 265,57 MPH. Eles afirmam que poderia ter ido mais rápido, mas uma das três bombas de combustível de alta capacidade estava com defeito. Eles planejam recuperar o título com o F5 Roadster.

Como a Hennessey planeja alcançar esse recorde

Testes de alta velocidade já foram realizados no F5 durante o desenvolvimento e eles alcançaram uma velocidade máxima de 271,6 MPH com facilidade. Isso já superou a velocidade anterior do Venom GT. Como o F5 produz mais potência do que qualquer outro hipercarro com motor de combustão em sua classe, é seguro dizer que será capaz de atingir a barreira dos 300 MPH e alcançar seu recorde bidirecional.

A versão Roadster pretende recuperar o título de conversível mais rápido do planeta. Com tanta potência e perfil aerodinâmico, pode muito bem conseguir isso. Como a Hennessey afirma que o Venom Spyder GT apresentou defeito durante sua operação, o F5 Roadster não deverá ter problemas em bater esse recorde, uma vez que já tem mais potência do que seu antecessor. Se isso for alcançado, Michael Jordan e outros proprietários do Venom F5 terão o roadster mais rápido do mundo.