Veja quanto custa fazer uma troca de óleo em um Porsche 911

Entre o creme de la crème de carros esportivos é o Porsche 911. Com uma das histórias mais antigas de qualquer placa de identificação na história automotiva, o 911 tem um longo legado repleto de emoção e desempenho de ponta. Existem poucos carros que representam o que um carro esportivo deve ser melhor do que o Porsche 911.

O que muitas pessoas não consideram ao comprar um carro esportivo dessa magnitude são os custos associados à operação e manutenção de uma fera tão bem ajustada. Um carro esporte é como um atleta olímpico; sem o devido cuidado e atenção que merece, não poderá ter o melhor desempenho. Onde coisas como uma troca de óleo muitas vezes são ignoradas, são pequenas tarefas de manutenção como essa que podem começar a aumentar uma conta pesada se não forem analisadas com cuidado. Analisamos o custo de propriedade em 2024 Porsche 911 e que tipo de suporte pós-venda a lendária montadora alemã oferece.

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Sua primeira visita de manutenção ao 911 é coberta gratuitamente

Ao comprar qualquer carro, seja um humilde carro urbano ou um monstro focado nas pistas, um dos fatores mais importantes que você deve observar é a garantia incluída e os planos de manutenção oferecidos. Fazer com que seu veículo seja mantido por uma concessionária é sempre melhor do que tentar fazer a manutenção sozinho. Embora os planos da Porsche possam não rivalizar com os de empresas como Toyotaas ofertas do fabricante de carros esportivos podem surpreendê-lo.

Manutenção Gratuita

Nos últimos tempos, vimos os preços de quase tudo subir quando se trata de carros. No entanto, uma das tendências mais interessantes que está surgindo é o fato de que quase todas as marcas agora incluem um plano de manutenção complementar na venda de seus carros novos, até mesmo fabricantes de luxo e desempenho como Porsche.

Se você está pensando em comprar um novo Porsche 911 então você terá direito à sua primeira visita de manutenção gratuitamente. A Porsche oferece um plano de manutenção gratuito durante o primeiro ano ou 10.000 milhas, o que ocorrer primeiro. Isso significa que durante o primeiro ano como proprietário de um 911, o fardo dos custos de manutenção será completamente eliminado.

Garantias incluídas

Se você está gastando muito comprando um carro esportivo como o 911, outro fator importante em sua compra serão as garantias incluídas. As garantias garantem que, caso alguma peça do seu carro falhe inesperadamente, a concessionária onde você comprou o seu Porsche será responsável pelos reparos. A cobertura da garantia da Porsche é o padrão para carros do segmento 911. Eles oferecem uma garantia limitada de até quatro anos ou 50.000 milhas. A garantia do trem de força é pelo mesmo período. Isso lhe dá a tranquilidade de saber que quaisquer reparos inesperados que não sejam resultado de desgaste serão totalmente cobertos durante esse período.

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Trocar o óleo do seu 911 resulta em anos de propriedade

Quando você estiver fora do primeiro ano de propriedade ou quando a quilometragem do seu 911 ultrapassar a marca de 10.000, a manutenção torna-se oficialmente de sua responsabilidade. Embora o 911 seja muito mais barato de possuir e manter do que a maioria dos carros esportivos em sua faixa de preço, entender como os custos de manutenção são divididos é essencial para não ser pego de surpresa.

Custo de troca de óleo

Mesmo nos carros mais básicos, trocar o óleo na hora certa é uma prática essencial. As trocas regulares de óleo contribuem muito para a confiabilidade e longevidade do seu motor, bem como para a economia geral de combustível do seu carro. Mais importante ainda, no caso do 911, as trocas de óleo contribuem fortemente para o desempenho do seu carro.

De acordo com Kelley Blue Book, o custo médio de uma troca de óleo em um carro está entre US$ 35 e US$ 125fazendo o 911 pelo menos cinco vezes mais caro.

Outros custos de manutenção esperados

Trocar o óleo do 911 não é o único custo de manutenção que você incorrerá ao longo da propriedade. A Porsche recomenda trocar o filtro de pólen e lavar o fluido de freio no intervalo de manutenção do segundo ano. Isso se traduz em cerca de US$ 825. Além disso, se você atingiu 20.000 milhas, eles também recomendam trocar as pastilhas de freio, rotores e pneus. No total, isso custará cerca de US $ 4.100.

Para o terceiro e quarto ano, você está considerando custos adicionais. Na marca de três anos/30.000 milhas, você terá que trocar as velas de ignição, o que custará cerca de US$ 2.195. Em seu quarto ano de propriedade, você terá que realizar um serviço importante que inclui a substituição de correias, polias e filtros, bem como pastilhas de freio e rotores, presumindo que o desgaste seja ruim o suficiente. O total para o seu quarto ano de propriedade deve estar próximo da marca de US$ 7.000.

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O 911 é excepcionalmente confiável, o que reduz custos

Vimos que possuir um Porsche 911 pode ser um empreendimento bastante caro, com cada ano de manutenção acumulando custos. No entanto, você recebe o que paga e, no caso do 911, isso é bastante. Um grande fator para entender os custos que seu carro pode incorrer, especialmente depois de sair dos períodos de manutenção gratuita e garantia, é a confiabilidade, e o Porsche 911 está entre os carros esportivos mais confiáveis ​​que você pode adquirir.

Qualidade e Confiabilidade

Quando você tenta manter o custo de propriedade baixo, seja em um simples SUV ou em um carro esportivo, a confiabilidade desempenha um papel importante nos custos em que você pode incorrer. Não só é muito mais barato alugar um carro mais confiável, mas também é mais agradável dirigir com tranquilidade. Afinal, de que adianta comprar um carro esporte se você está preso ao dirigir um carro de cortesia porque está esperando o conserto?

De acordo com a JD Power, o Porsche 911 2024 é excepcionalmente confiável, com pontuação de 91 em 100 em Qualidade e Confiabilidade. Seu sistema de pontuação cobre falhas desde os aspectos mecânicos do carro até a tecnologia da cabine. Com uma pontuação tão alta, você pode ter certeza de que enfrentará menos contas inesperadas devido à qualidade de construção superior de um 911.

Experiência em concessionária

Quando o seu 911 enfrentar problemas, o que todos os carros enfrentarão em um ponto ou outro, não importa o preço, você se verá cara a cara com o revendedor. Uma coisa que pode facilmente prejudicar a propriedade de um carro é a experiência que você tem quando precisa levá-lo novamente. De acordo com a JD Power, os proprietários do 911 avaliariam a experiência da concessionária em 87 em 100o que significa que quando eles tiveram que reivindicar a garantia ou precisaram de reparos, a concessionária lidou com isso de uma forma incrivelmente satisfatória.

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Estabelecemos que o custo de propriedade de um Porsche 911 pode rapidamente ficar incrivelmente caro. No entanto, o 911 é um carro esportivo primorosamente trabalhado e que você terá prazer em dirigir, independentemente dos custos.

Especificações de desempenho do Porsche 911

(Fonte: Porsche)

O Porsche 911 é considerado uma referência de desempenho por uma razão. O Carrera Coupe básico, que tem um preço sugerido inicial de US$ 114.400, já oferece uma das experiências mais emocionantes que o dinheiro pode comprar. Subir nos níveis de acabamento só aumenta as emoções. Além disso, ainda existem modelos 911 que você pode adquirir com caixa de câmbio manual, maximizando sua conexão com a estrada. Independentemente de quanto custe, quando você estiver fazendo curvas em velocidades insanas em um dos carros esportivos mais ágeis do planeta, você se verá com um enorme sorriso no rosto.

Conforto diário

O 911 não é apenas um monstro de pista. Conviver com isso diariamente é algo que você achará surpreendentemente confortável. Seu interior é sofisticado e utiliza uma mistura de telas sensíveis ao toque e botões e botões da velha escola. Com seus confortáveis ​​assentos costurados à mão, você descobrirá que, quando não estiver pisando no chão, o 911 é, na verdade, um lugar bastante confortável e refinado para se estar.