Veja quanto custa carregar um Hyundai Ioniq 5

O Hyundai Ioniq 5 é um dos primeiros carros totalmente elétricos da marca sul-coreana. Apesar da juventude da marca e do modelo, destaca-se por ser um EV eficiente e económico, com a praticidade e versatilidade de um crossover. Você pode ter o Ioniq 5 com duas baterias e configurações de transmissão diferentes, todas relativamente baratas para recarregar.

Se você está considerando o Hyundai Ioniq 5, mas não tem certeza sobre quanto gastará em eletricidade entre os intervalos de condução, este guia detalhará a maioria dos custos possíveis que você encontrará ao recarregar. Também incluímos o desempenho Ioniq 5 N por uma questão de abrangência, apesar da Hyundai categorizá-lo como um modelo completamente individual.

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O Hyundai Ioniq 5 tem três opções de bateria

A Hyundai oferece o Ioniq 5 com três baterias à escolha. Os modelos básicos de tração traseira com motor único apresentam a menor bateria de 58 kWh, enquanto os modelos de longo alcance adotam o pacote de 77,4 kWh. A bateria do Ioniq 5 N é um pouco maior, com capacidade de 80 kWh. A linha SE Standard básica é a mais lenta de todas, pois possui um único motor elétrico montado na parte traseira gerando modestos 168 cavalos de potência.

Especificações de performance

(Especificações provenientes da Hyundai e da EPA)

O resto da linha Ioniq 5 apresenta números de desempenho bastante sérios. Os acabamentos de longo alcance com tração traseira produzem 225 cavalos de potência, proporcionando um tempo reivindicado de 7,4 segundos de 0 a 60 MPH. A variação de motor duplo aumenta a potência para 320 cavalos, diminuindo o tempo reivindicado de 0-60 MPH para 6,0 segundos, mas testadores independentes foram capazes de reduzir drasticamente reduza isso para um resultado impressionante de 4,4 segundos. O Ioniq 5 N é a verdadeira estrela do show com seu sistema combinado de motor duplo de 641 cavalos de potência, proporcionando um tempo reivindicado de 3,4 segundos de 0 a 60 MPH.

O Ioniq 5 leva 62 horas para recarregar

Como de acordo com as estimativas da EPA, o SE Standard Range retorna uma reivindicação de alcance de 220 milhas e um valor de consumo de energia combinado de 110 MPGe. O Long Range com tração traseira desfruta de uma melhor estimativa de alcance de 303 milhas e consumo de energia combinado de 114 MPGe. A tração integral Long Range sacrifica a eficiência pelo desempenho, com um alcance de 260 milhas e estimativa de consumo de energia combinado de 99 MPGe. A EPA não divulgou estimativas para o Ioniq 5 N, mas testes reais indicam uma Consumo de 74 MPGe e alcance de 195 milhas.

Especificações de bateria e carregamento do Hyundai Ioniq 5

A menor bateria leva 52 horas para carregar através de um ponto de tomada doméstico de 110 volts de nível um e 10 horas ao usar um sistema de 240 volts de nível dois a 7,4 kW. O pacote de 77,4 kWh leva 59 horas para carregar por meio de um sistema de Nível Um e 13 horas ao usar um plugue de Nível Dois. A bateria do Ioniq 5 N dura 62 horas em uma tomada doméstica e 13 horas em um sistema de nível dois. A Hyundai afirma que todas as suas baterias precisam de apenas 18 minutos para recuperar de 10 a 80 por cento da bateria por meio de um carregador rápido DC de nível três.

O Ioniq 5 custa até US$ 32,51 para recarga completa

O Bureau de Estatísticas Trabalhistas dos EUA lista o preço médio da eletricidade nos EUA, em todos os estados, a 17 centavos por kWh. Louis e Seattle oferecem algumas das taxas de energia mais baixas, em torno de 13 centavos por kWh. Regiões como San Diego e São Francisco são significativamente mais caras, com tarifas que podem subir até 42 centavos por kWh. Essas tarifas são um pouco mais baixas fora do horário de pico, 23h e 6h.

Usando essas taxas, podemos deduzir que a bateria básica custa US$ 7,54 para carregar em regiões mais baratas e US$ 24,36 nas áreas mais caras. Em média, esta bateria deve custar US$ 9,86 para carregar. O pacote Long Range custa pouco mais de US$ 10 para cobrar em regiões mais baratas, enquanto cidades mais caras custarão até US$ 32,51. O preço médio para carregar esta bateria nos EUA é de US$ 13,16.

Custos de carregamento do Hyundai Ioniq 5

A bateria do Ioniq 5 N não é muito mais cara para carregar em comparação com o pacote Long Range. Isso custa US$ 10,40 em cidades mais baratas e US$ 33,60 em áreas mais caras, com uma média nacional de US$ 13,60.

Assim como os custos nacionais de energia, as taxas de carregamento rápido DC de fornecedores terceirizados também variam entre os estados. Normalmente, você pode esperar que o custo médio fique em torno de 48 centavos por kWh. Portanto, a bateria menor custará US$ 27,84 para carga rápida, enquanto as baterias Long Range e Ioniq 5 N provavelmente retornarão uma nota de US$ 37,15 e US$ 38,40, respectivamente.

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O Ioniq 5 ganha dois anos de carregamento gratuito

Todas as novas vendas do Ioniq 5 vêm com dois anos de sessões complementares de carregamento rápido DC de 30 minutos em qualquer filial da Electrify America. A rede da Electrify America consiste em 878 carregadores localizados nos EUA. Estes incluem um total de 3.892 carregadores rápidos e 111 carregadores de Nível Dois, com mais 91 locais atualmente em construção.

• A Electrify America é a maior rede aberta de carregamento rápido de corrente contínua (DC) dos Estados Unidos.
• Foi criado em 2017 como parte de um acordo judicial da Volkswagen relacionado ao escândalo das emissões de diesel.
• A rede visa promover a adoção de veículos elétricos (VE), fornecendo infraestrutura de carregamento conveniente e acessível.
• A Electrify America opera mais de 878 estações de carregamento com mais de 3.800 carregadores rápidos individuais em todo o país.
• Seus carregadores suportam vários padrões de carregamento, incluindo CHAdeMO, CCS e conector proprietário da Tesla com adaptadores.
• A Electrify America investe em fontes de energia renováveis ​​para alimentar as suas estações de carregamento, contribuindo para a sustentabilidade ambiental.

A Hyundai não possui um aplicativo de carregamento dedicado, então você terá que acessar a rede por meio do aplicativo oficial Electrify America. Este software móvel permite controlar seus métodos de cobrança e pagamento.

O carregador de parede da Hyundai custa US$ 849

A Hyundai oferece um cabo de carregamento padrão de 120 volts, mas não oferece um cabo com classificação de nível dois. Você terá que comprar isso de um fornecedor terceirizado por cerca de US $ 200. A Hyundai oferece wallboxes através de fornecedores terceirizados, com preços a partir de US$ 849. Você também precisa considerar o custo de instalação, que varia entre US$ 800 e US$ 2.000, dependendo de sua localização.

O Ioniq 5 é um dos poucos carros de sua classe que pode ser equipado com um adaptador de veículo para carga por US$ 220. Isso lhe dá acesso ao sistema elétrico do carro através de uma tomada de três pinos, transformando-o na central elétrica portátil perfeita. Este sistema produz saída suficiente para alimentar TVs, luzes, bombas de ar e aparelhos com classificação semelhante.

Garantia e custo de substituição da bateria Hyundai Ioniq 5

A Hyundai cobre todos os motores Ioniq 5 por 10 anos ou 160.000 milhas, incluindo a bateria. O fabricante apoia sua tecnologia de bateria prometendo que você não experimentará mais de 30% de degradação da bateria durante este período. Não há muitos casos de falhas na bateria do Ioniq 5, mas um caso notável no ano passado revelou um proprietário que teve que desembolsar CAD $ 60.000 porque sua mochila foi danificada ao passar por cima de um pedaço de entulho na estrada.

A Hyundai não divulga o preço de todo o conjunto da bateria, mas com base nos preços dos fabricantes concorrentes, esta é uma conta chocante, mas verossímil. Vale ressaltar também que a Hyundai teve que substituir todo o conjunto da bateria devido a danos físicos. Uma bateria que enfrenta desgaste geral com o uso custará significativamente menos, porque você só terá que substituir os módulos defeituosos, e não a montagem e o invólucro.