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O Toyota RAV4 Prime é a única opção de crossover híbrido plug-in da marca atualmente disponível nos EUA. Não há muitos carros e SUVs competindo neste segmento, já que a maioria dos fabricantes opta por ofertas híbridas convencionais ou híbridas moderadas, enquanto outros optam por ir a rota totalmente elétrica. Apesar do crossover PHEV não ser um modelo amplamente fabricado, existem muitas opções atraentes e capazes que você pode considerar. O RAV4 Prime deve ser uma das melhores opções.
A famosa abordagem conservadora da Toyota à eletrificação total provou até agora ser a escolha inteligente. Seu catálogo atualmente é composto por modelos totalmente elétricos, além de carros movidos a hidrogênio e gasolina. Além disso, há um extenso catálogo de híbridos. O RAV4 Prime aproveita a melhor tecnologia ICE e elétrica da marca, resultando em um SUV de motorista diário versátil e econômico para a família americana média. Um dos seus atributos mais fortes é o quão acessíveis são os custos de carregamento da bateria em relação à distância que ele pode percorrer apenas com energia elétrica.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes dos sites da Toyota e de outras fontes confiáveis, incluindo o Bureau Of Labor And Statistics dos EUA, a EPA e Car and Driver. .
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O Toyota RAV4 Prime custa US$ 2,53 para carregar
De acordo com Bureau de Trabalho e Estatística dos EUA, o custo médio da energia em todo o país é atualmente de 17 cêntimos por kWh. Louis e Seattle têm algumas das tarifas de eletricidade mais baratas, onde você pagará cerca de 13 centavos por kWh de energia. San Diego e São Francisco são algumas das cidades mais caras, com tarifas que chegam a 42 centavos por kWh. Essas tarifas são um pouco mais baixas fora dos horários de pico, que normalmente são entre 23h e 6h. Este seria o melhor momento para carregar seu carro elétrico.
Custos de carregamento do Toyota RAV4 Prime
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Bateria |
14,9 kWh |
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Estados de baixa taxa |
US$ 1,94 |
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Estados de alta taxa |
US$ 6,26 |
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Média nacional |
US$ 2,53 |
(Preços provenientes do Bureau of Labor And Statistics dos EUA)
O custo médio de cobrança do Toyota RAV4 Prime nos EUA é de US$ 2,53. O valor mais baixo que você pagará em regiões mais preferenciais é cerca de US$ 1,94, enquanto em estados mais caros você gastará cerca de US$ 6,26 para cada recarga. Estas são taxas consideravelmente baixas quando se leva em consideração os números de milhas EV estimadas pela EPA do RAV4.
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O Toyota RAV4 Prime leva 12 horas para carregar
A bateria de íons de lítio de 14,9 kWh do RAV4 Prime leva 12 horas para recarregar de vazia a cheia quando você usa um ponto de tomada doméstico de Nível Um avaliado em 120 volts. O carregamento de nível dois é concluído em apenas 2,5 horas porque o RAV4 Prime se beneficia de um potente carregador integrado de 6,6 kW. Para referência, o sistema do Prius Prime tem potência nominal de apenas 3,3 kW.
Alcance principal e tempo de carregamento do Toyota RAV4
| Bateria | 14,9 kWh |
| Faixa | 42 milhas |
| Nível 1 AC 120V Tempo de carregamento (0-100%) | 12 horas |
| Nível 2 DC 240V Tempo de carregamento (0-100%) | 2,5 horas |
| Nível 3 DC 440V Tempo de carregamento | N / D |
(Especificações provenientes da EPA)
Devido à bateria compacta e ao sistema elétrico do RAV4, você não pode submetê-lo ao carregamento rápido DC de Nível Três. Do lado positivo, beneficia de uma impressionante reivindicação de alcance estimado pela EPA de 42 milhas com uma única carga, o que é impressionante quando você considera o quão pequena a bateria é em relação ao peso declarado de 4.300 libras. Somando-se a isso está uma estimativa eficiente de consumo de energia de 94 MPGe no ciclo combinado da EPA.
O Toyota RAV4 Prime começa em US$ 43.690
A linha RAV4 Prime começa em US$ 43.690 para o acabamento SE básico e US$ 47.560 para o acabamento XSE mais premium. Ao contrário do Prius Prime, ambos os acabamentos retornam exatamente as mesmas estimativas de consumo de energia. A Toyota envia o RAV4 Prime com um cabo de carregamento de 120 volts como padrão. A Toyota não fornece atualmente um cabo de carregamento de Nível Dois, então você terá que adquirir um de um fornecedor terceirizado confiável, do qual há muitos para escolher.
Os carregadores de nível dois classificados para 6,6 kW geralmente custam cerca de US$ 270 a US$ 320. A maioria possui um conector NEMA 10-30 ou SAE J1772, que você pode usar em várias estações de carregamento públicas. Um carregador de nível dois é obrigatório se você planeja usar o sistema elétrico do RAV4 Prime com frequência. Este provavelmente seria o caso se você passasse a maior parte do tempo dirigindo em ambientes urbanos e extraurbanos.
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O Toyota RAV4 Prime produz 302 cavalos de potência
A estrela do Toyota RAV4 Prime é seu sistema de transmissão elétrico-gasolina. Este consiste em um motor de ciclo Atkinson de quatro cilindros e 2,5 litros naturalmente aspirado, que gera 177 cavalos de potência e 165 libras-pés isoladamente. O sistema elétrico consiste em dois motores elétricos. A unidade de tração dianteira gera 179 cavalos de potência e 199 libras-pés, enquanto o segundo motor menor produz apenas 53 cavalos de potência e 89 libras-pés.
Especificações de performance
| Trem de força | 2,5 litros de quatro cilindros e dois motores elétricos |
| Potência | 302 CV a 6.000 RPM |
| Torque | 288 libras-pés @ 3.600 RPM |
| Transmissão | E-CTV de velocidade única |
| Bateria | 14,9 kWh líquidos |
| Faixa | 600 milhas |
| Economia de Combustível | 94 MPGe |
| 0-60 mph | 5,8 segundos |
| Velocidade máxima | 124 mph |
(Especificações provenientes da Toyota e da EPA)
Coletivamente, a Toyota limita a produção do RAV4 Prime a 302 cavalos de potência e 288 libras-pés, entregues a todas as rodas por meio de seu eCVT de transmissão direta e velocidade única. O resultado é um tempo reivindicado de 5,8 segundos de 0 a 60 MPH, mas testes independentes nos mostram que você pode cobrir este sprint em cerca de 5,6 segundos nas condições certas. A Toyota também limita a velocidade máxima do RAV4 Prime a 124 MPH. As desvantagens do PHEV são a menor capacidade de reboque de 2.500 libras e o menor espaço de carga devido ao volumoso sistema elétrico.
O Toyota RAV4 Prime apresenta ampla garantia de bateria
A Toyota inclui uma garantia abrangente para o sistema de bateria, cobrindo 120 meses ou 150.000 milhas, o que é um pouco mais extenso do que o que outros fabricantes oferecem. A sua longa experiência na indústria híbrida resulta em algumas afirmações de fiabilidade impressionantes. A marca afirma que suas baterias híbridas duram cerca de oito anos, mas os proprietários confirmam que podem durar mais, mesmo com uso frequente.
Se você precisar instalar uma nova bateria para o RAV4 Prime fora da garantia, poderá pagar entre US$ 10.000 e US$ 12.000, incluindo mão de obra, em uma oficina oficial da Toyota. Você pode cortar custos adquirindo uma bateria usada que ainda tenha um pouco de vida útil e instalando-a em uma oficina particular de boa reputação. A substituição da bateria do Prime pode levar de quatro a seis horas.
O Toyota RAV4 Prime vem de fábrica com Safety Sense 2.5+
O Toyota RAV4 Prime vem de fábrica com o Safety Sense 2.5+ ligeiramente inferior da marca. Apesar de não ser o melhor equipamento da Toyota, ainda cobre muitas áreas importantes de segurança, pois inclui sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, alerta de saída de faixa com assistência de direção e assistência de rastreamento de faixa. Você também obtém detecção de sinais de trânsito e controle de cruzeiro adaptativo.
Senso de Segurança Toyota 2.5+
- Sistema pré-colisão com detecção de pedestres
- Controle de cruzeiro por radar dinâmico
- Alerta de saída de faixa com assistência de direção
- Assistente de rastreamento de pista
- Assistência de sinalização rodoviária
- Farol alto automático
Recursos de segurança adicionais incluem o Star Safety System da Toyota, que consiste em maior estabilidade do veículo e controle de tração, ABS com distribuição eletrônica de força de frenagem e assistência à frenagem, e tecnologia de parada inteligente. A Toyota inclui um conjunto abrangente de oito airbags, protegendo todos os passageiros em caso de colisão.
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