Veja por que torna o Lexus LC um futuro clássico indiscutível

Entre as marcas de luxo, Lexus, Mercedes e BMW, a Lexus pode não ser o melhor carro para motoristas. Mas eles certamente fabricam as máquinas mais impressionantes quando se trata de qualidade e acabamento. A filosofia da montadora japonesa é a busca pela perfeição, e isso pode ser observado em muitos de seus modelos.

Agora, a linha Lexus, assim como a linha Toyota, não é atualizada com muita regularidade – especialmente quando se trata de seus veículos mais caros. Isto, no entanto, é uma coisa boa. É uma coisa boa porque significa que o Lexus LC 500 permaneceu praticamente inalterado desde 2018. Isso significa que teremos um gigante V-8 da velha escola em 2023. O Lexus LC500 pertence a uma raça em extinção; é realmente um dos últimos do gênero. É um tipo de veículo que provavelmente nunca mais teremos, e é por isso que o LC é um futuro clássico indiscutível.

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O LC500 apresenta um trem de força incrível

O LC500 pode ser caracterizado como um carro esportivo. No entanto, pode ser mais adequado como um grand tourer. Seu veículo tem a incrível capacidade de ser confortável, mas também divertido de dirigir. Para começar, sob o capô temos um glorioso V-8 de 5,0 litros que produz 471 cavalos de potência e 398 libras-pés de torque. Em certo sentido, este é um motor da velha escola, mas também não é.

É antigo porque é um V-8 de grande cilindrada naturalmente aspirado, mas também é moderno graças a um sistema de combustível de alta tecnologia e comando de válvulas variável. O 5,0 litros do LC 500 utiliza o sistema de injeção D4 da Toyota, o que significa que o motor é direto e com injeção direta. A injeção direta significa simplesmente que o combustível é pulverizado diretamente dentro do cilindro, enquanto a injeção de porta significa que ele é pulverizado antes das válvulas de admissão.

A razão para isso é que a injeção de porta mantém as válvulas livres de acúmulo de carbono, ajudando o motor a durar mais. Para conseguir tal sistema, este motor possui dois injetores por cilindro e duas bombas de combustível de alta pressão – uma para cada banco. Agora, isso pode parecer complicado e não confiável, mas é um sistema comprovado que funciona bem e não apresenta problemas.

Caso você não esteja convencido de que este motor é superconstruído como o Lexus. Possui dois radiadores conectados por meio de uma válvula (caso o veículo necessite de refrigeração extra) e duas bombas de óleo. A segunda bomba de óleo existe para curvas rápidas e garante que o óleo continue circulando no motor mesmo durante forças laterais extremas.

Além da injeção de combustível, também temos o inteligente sistema de comando de válvulas variável deste motor. Do lado do escapamento, basta usar óleo para fazer alterações; no entanto, na admissão, as alterações de tempo são feitas eletronicamente, dando à ECU do motor controle total. Isso permite que um V-8 de 5,0 litros naturalmente aspirado produza a potência que produz e não esqueçamos que toda essa potência (e todos aqueles cilindros) compõem um dos carros com melhor som do mercado.

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A atenção aos detalhes é de outro mundo

É claro que o grande V-8 naturalmente aspirado desempenha um papel importante no apelo futuro deste veículo. Mas o que é igualmente importante é a incrível atenção aos detalhes. A maioria dos carros novos, e até mesmo os veículos Lexus hoje em dia, preenchem o interior com telas e tendem a usar materiais mais baratos no interior. Este não é o caso do LC. Este modelo está no mercado desde 2018, quando as telas enormes ainda não eram tão populares. Portanto, o interior do LC é uma verdadeira obra de arte. Quase tudo é revestido de couro, até a parte inferior dos bancos e a parte inferior do console central que na maioria dos carros de última geração é de plástico porque não pode ser visto.

O alumínio também aparece e as poucas áreas que possuem plástico usam o plástico da mais alta qualidade que você verá em um carro. Os tapetes são extra grossos, o forro do porta-malas é feito de material de altíssima qualidade e a estrutura interna das portas é feita de um compósito especial leve, mas resistente. Também digno de nota é o fato de que os assentos são alguns dos assentos de desempenho mais confortáveis ​​que você encontrará. a cabine em geral (com exceção dos minúsculos bancos traseiros) é um ótimo lugar para estar, quer você esteja dirigindo com entusiasmo ou apenas viajando na rodovia.

Além disso, vale ressaltar que os para-lamas e os revestimentos das portas são de alumínio, estando disponível a opção de teto de fibra de carbono. A grade fusiforme é menor e menos pronunciada aqui (o que é uma coisa boa) e o design geral do carro é muito elegante e futurista.

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O LC 500 é esportivo e confortável

É muito raro que os carros consigam ser desportivos e confortáveis. Na maioria dos casos, eles são ótimos nas curvas, mas muito rígidos durante os deslocamentos diários, ou confortáveis ​​para navegar e horríveis para dirigir com entusiasmo. Este, entretanto, não é o caso do LC500. O berro V-8 soa incrível enquanto o carro se comporta bem. Volte para o modo eco e a viagem na autoestrada será silenciosa, suave e muito confortável graças à cabine incrivelmente bonita e luxuosa. Claro, existem carros esportivos que dirigem melhor, mas nenhum deles combina tão bem luxo, qualidade de construção, conforto e desempenho.

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Todos os itens acima constituem um futuro clássico indiscutível

Todos os atributos acima do Lexus LC constituem um certo futuro clássico. Em primeiro lugar, o grande V-8 é algo que não permanecerá na linha Lexus por muito tempo. Você deve estar ciente de que o LC também é oferecido na forma híbrida. Embora ainda seja um excelente veículo, com grande atenção aos detalhes e bom desempenho, a variante híbrida está longe de ser tão característica quanto o V-8. Portanto, toda a linha LC, mas especialmente o V-8, fará muita falta quando desaparecer.

Depois, temos a atenção aos detalhes e à qualidade de construção que simplesmente não podem ser encontradas em outros veículos. O acabamento, o ajuste e o acabamento encontrados neste veículo são um elemento básico da Lexus e é algo muito raro hoje em dia. Em vez de telas e plástico, o LC oferece couro, design, alumínio e qualidade – muita qualidade.

Por fim, o LC mescla esportividade e conforto de uma forma incrível. No modo esportivo, é definitivamente um carro que pode ser apreciado em uma estrada de montanha ou pista de corrida. No entanto, assim que você voltar para eco, você poderá dirigir confortavelmente por todo o país sem se sentir desconfortável. Muito poucos carros conseguem combinar esses dois aspectos e ter um bom desempenho em ambos.

Desempenho

Então, se você puder, definitivamente recomendamos que você compre um agora. O preço inicial do LC é $ 99.050, o que é muito dinheiro. No entanto, você pode encontrar exemplos usados ​​por muito menos do que isso. A aparência do carro-conceito é um bônus adicional. Mas mesmo se você comprar um novo, este é um carro que não irá decepcionar e irá atendê-lo nas próximas décadas.