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Veja por que os motociclistas deveriam jogar uma perna por cima da Harley-Davidson Nightster

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Resumo

  • A Harley-Davidson Nightster é uma nova motocicleta que combina com sucesso tecnologia de ponta com o apelo tradicional da marca.
  • O Nightster apresenta um novo motor Revolution Max que oferece potência, torque e recursos de segurança ao piloto.
  • Com seu layout bobber, assento baixo e posição de pilotagem confortável, o Nightster foi projetado para cruzeiros urbanos e oferece dirigibilidade e capacidade de frenagem competitivas.


A Harley-Davidson Nightster é uma motocicleta brilhante com uma tarefa difícil. Ela e a Harley-Davidson Sportster tiveram que introduzir novas tecnologias na marca de uma forma que não alienasse os pilotos tradicionais da Harley da velha escola, mas ainda assim levasse suas motocicletas a um estado em que atraíssem os pilotos novos e mais jovens.

A maior mudança é a nova usina Revolution Max. O Sportster recebeu o motor Revolution Max 1250T em 2021, enquanto o recém-relançado Nightster começou a vida com o Revolution Max 975T em 2022. Os motores Revolution Max são totalmente novos e incluem conjuntos de recursos eletrônicos e de segurança do piloto.

A Harley-Davidson Nightster é uma motocicleta estilo bobber cruiser/club. O Nightster foi produzido originalmente de 2007 a 2012 usando o antigo chassi Dyna. Com o novo Nightster, Harley Davidson mudou quase tudo, exceto a aparência geral. A Harley-Davidson Nightster é uma motocicleta totalmente nova com tecnologia de ponta, mas que ainda carrega o grande legado que a Harley-Davidson construiu nos últimos 120 anos.

Todos os detalhes técnicos e dados de preços do Nightster foram retirados do site oficial e da sala de imprensa da Harley-Davidson; Os preços dos rivais da Harley Nightster são retirados dos respectivos sites e salas de imprensa.

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Visão geral da Harley-Davidson Nightster 2023

Preço sugerido inicial: $ 13.499

O novo Nightster é visualmente bastante semelhante à série Nightster anterior. Ele tem o layout bobber, portanto tem uma roda dianteira de 19 polegadas e uma traseira de 16 polegadas. Os pneus são blackwall e combinam com a tonalidade escura geral desta motocicleta. O piloto senta-se em um assento muito baixo de 27,8 polegadas, enquanto há um assento traseiro laminado na parte superior do para-lama traseiro. Este assento parece precário, mas aparentemente é bom para andar.

O tanque de amendoim do Nightster anterior agora é conhecido como tanque Walnut e não é um tanque. Abriga uma grande caixa de ar e alguns bits eletrônicos. O tanque de gasolina real tem 3,1 galões e fica sob o assento para ajudar a manter o centro de gravidade baixo. Choques gêmeos ajudam a manter a aparência da antiga série Nightsters.

Os tradicionalistas aprovarão os controles de pé montados no meio e o guidão baixo. Estes, com o assento baixo do condutor, proporcionam uma posição de condução confortável e imponente, perfeita para discotecas ou passear pela cidade.

Dimensões da Harley-Davidson Nightster 2023

Comprimento

86,9 pol.

Largura

32,9 pol.

Altura

43,6 pol.

Distância entre eixos

61,3 pol.

Altura do assento

4,5 pol.

Harley-Davidson Nightster traz o motor Revolution Max

Potência máxima: 90 cv

Motor Harley-Davidson Nightster 2022
Scott Murdock

A maior mudança no novo Nightster e seu maior desafio para a aceitação dos tradicionalistas é o novo Revolution Max 975T. Não só o motor é um pouco diferente do tradicional Harley Mill, mas os motores Revolution são os primeiros a ter seu deslocamento medido em centímetros cúbicos. Assim, o Max 975T tem uma cilindrada de 975 cc.

O motor Revolution é muito semelhante ao Revolution Max 1250 de 1250 cc usado na Pan America 1250 e na Sportster S.

  • A Harley-Davidson Revolution Max 975T é um V-twin de curso curto. Ele tem um diâmetro de 97 mm e um curso de 66 mm para criar um par de câmaras de combustão com deslocamento de 487,7 cc cada. Combine-os em um V-twin de 60 graus e você poderá arredondar para 975 cc.
  • Cada cabeça de cilindro tem DOHC. Os cames de admissão têm comando de válvulas variável e o motor é refrigerado a líquido.
  • A revolução o motor não precisa de altas rotações para gerar potência. Apesar de Com curso curto e cames duplos, a Harley-Davidson avalia que possui uma curva de torque que permanece plana em toda a ampla faixa de potência.
  • O Revolution Max 975T tem contrabalançadores para suavizar as vibrações do motor. Isso melhora a confiabilidade do motor e cria um passeio mais confortável. Suavizar as vibrações do motor tem sido uma busca da Harley desde a agora muito amada FXR de 1982 e a absolutamente reverenciada Dyna de 1991. A Revolution ainda tem vibração suficiente para manter viva a sensação da motocicleta.
  • O ajuste da folga da válvula hidráulica significa que o Revolution pode ter intervalos de manutenção mais longos. Uma desvantagem – talvez – seja a ausência de ruído de clique de válvula.

Certamente haverá outras motocicletas Harley-Davidson que usam o motor Revolution Max 975T. É muito adaptável a diferentes requisitos de pilotagem. Ele pode ser ajustado externamente alterando o comprimento e a forma das pilhas de velocidade de admissão e alterando o tamanho da caixa de ar. Dentro do motor, os cames parecem ser a maneira mais fácil de otimizar o motor para motos que exigem diferentes entradas de motor.

Especificações do motor Harley-Davidson Nightster 2023

Configuração

Revolução MAX975T; DOHC V-Twin de 60 graus com refrigeração líquida

Deslocamento

975 cc

Poder

90 cv

Torque

70 pés-lb

Economia de Combustível

52,4 MPG

Meio-fio

481 libras

Velocidade máxima

107 milhas por hora

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A eletrônica Harley-Davidson é saudável

Motocicleta Harley-Davidson Nightster Special Cruiser 2023
Harley Davidson

Recursos notáveis

  • Modos de passeio
  • Iluminação LED
  • Sistema de controle de tração
  • Sistema de controle de deslizamento Drag-Torque

A maioria das motocicletas que competem no mesmo segmento da Harley-Davidson Nightster vem de fábrica com um conjunto completo de auxílios eletrônicos ao piloto. Isto não só pode melhorar o desempenho e a eficiência de combustível em todas as condições de condução, mas também pode proporcionar ao condutor uma condução melhor e mais segura.

O Revolution Max 957T traz o novo Nightster para a era moderna com um conjunto completo de auxílios eletrônicos ao piloto. Existem três modos de pilotagem e eles determinam o nível de frenagem ABS, controle de tração, controle de deslizamento de arrasto/torque e entrega de potência de acordo com os desejos do piloto.

Modo estrada

Isso dá à motocicleta uma resposta do acelerador e potência média ligeiramente menos agressivas, ao mesmo tempo que aumenta o controle de tração e a frenagem ABS.

Modo esportivo

É quando há necessidade de velocidade. Proporciona uma reação mais direta do acelerador, muito pouco controle de tração e menos frenagem do motor. O modo Sport é como as antigas Harleys antes que você pudesse escolher. Mas às vezes um motociclista quer navegar com o mínimo de esforço possível, então a escolha se torna uma questão.

Modo Chuva

O modo chuva tem tudo a ver com confiança e controle, independentemente das condições. A resposta do acelerador é silenciada e a potência do motor é bastante relaxada. A frenagem do motor é limitada, enquanto o ABS e o controle de tração estão no máximo.

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Manuseio e frenagem Harley-Davidson Nightster

Pneus: Dunlop Harley-Davidson Series Bias Blackwall

Harley-Davidson Nightster 2023
Harley Davidson

Os controles de pé montados no meio do Nightster, a posição baixa do assento e o guidão baixo criam a posição de pilotagem perfeita para cruzeiros pela cidade, bem como para mergulho em curvas de montanhas no fim de semana.

A Nightster é mais leve que suas contemporâneas Harley, aproximando-se da concorrência mais ágil em peso. Esta perda de peso é conseguida pelo facto do motor ser um componente estrutural central do chassis, bem como pelo chassis auxiliar de alumínio e braço oscilante de aço. Isso não apenas reduz o peso, mas também cria um chassi mais rígido.

O assento baixo e o tanque de combustível sob o assento do condutor mantêm o centro de gravidade bastante baixo. Isso, com peso mais leve e chassi mais rígido, significa que o Nightster pode começar a competir em dirigibilidade em seu segmento.

A frenagem do Nightster é boa, com disco de 320 mm e quatro pinças na frente e pinça simples de 260 mm na traseira. O ABS aumenta ainda mais a eficácia dos freios.

Especificações de suspensão, frenagem e pneus Harley 2023

Suspensão dianteira (viagem)

Garfos convencionais SHOWA Dual Bending Valve de 41 mm (4,5 polegadas de curso)

Suspensão Traseira (viagem)

Amortecedores duplos externos de ação direta (sem ligação) com tecnologia de emulsão com molas helicoidais e um colar rosqueado para ajuste de pré-carga. (3 polegadas de viagem)

Freio Dianteiro

Dianteira: pinça de 320 mm montada axialmente e 4 pistões; Traseira: pinça flutuante de pistão único

Freio Traseiro

Dianteiro: rotor único de 260 mm, flutuante, montado no cubo; Traseira: rotor de expansão uniforme sólido

Tamanho do pneu dianteiro

100/90-19

Tamanho do pneu traseiro

150/80-16

Harley-Davidson Nightster Vs Rivais

O Nightster encontra concorrentes dentro da Harley-Davidson, sendo o Fat Bob uma alternativa óbvia. O Street Bob provavelmente está ainda mais próximo do pacote total do Nightster. O Indian Rogue Scout é um cruzador retrô muito popular com uma herança quase tão longa quanto a da Harley.

Motocicletas não americanas, como a Honda Rebel 1100 cruiser, Yamaha Bolt, Kawasaki Vulcan e Ducati XDiavel oferecem alternativas viáveis, e muitos pilotos migraram para essas excelentes motocicletas. Não se esqueça da icônica Triumph Bonneville Bobber.

Harley Nightster Vs Competição: Preços Comparados

Marca e modelo

Iniciando o MSRP

Harley-Davidson Nightster

US$ 13.499

Ladino Escoteiro Indiano

US$ 12.749

Honda Rebelde 1100 / Rebelde 1100T

US$ 9.549/ US$ 11.299

Triunfo Bonneville Bobber

US$ 13.795

Loja Yamaha

US$ 8.899

Fontes: Harley Davidson, Motocicleta Indiana, Honda, Motocicletas Triunfo, Yamaha

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