Veja por que o primo rico do Toyota RAV4 da Lexus vale o prêmio

RAV4 da Toyota é um dos SUVs mais icônicos que já existiram. Ele pode ter disparado sozinho o SUV compacto segmento para onde está hoje. Em 2024, ele continua sendo um dos SUVs com melhor custo-benefício do mercado. No entanto, se você está procurando por algo um pouco mais luxuoso, a Lexus pode ter uma opção mais atraente.

A Lexus é a divisão de luxo da Toyota e, como tal, seus veículos compartilham muito DNA com seus primos tradicionais. Lexus NX compartilha sua plataforma com o RAV4, mas custa milhares de dólares a mais. No entanto, esse dinheiro lhe dá uma quantidade surpreendentemente grande de equipamentos e, para alguns, pode valer a pena.

Para mostrar o que o dinheiro extra sobre o RAV4 lhe dá no Lexus NX, nós mergulhamos nas ofertas da Toyota e da Lexus. Nós comparamos seus pontos de partida, equipamentos iniciais, melhores acabamentos, conjuntos de força e detalhes internos, dando a você todas as informações que você precisa para decidir se vai gastar o dinheiro extra.

O Lexus NX 2024 começa em cerca de US$ 10.000 a mais que o Toyota RAV4

Para decidir se o Lexus NX 2024 vale ou não o prêmio sobre o RAV4, é importante entender quanto é esse prêmio. O SUV Lexus custa cerca de US$ 10.000 a mais que o RAV4 para começar, com cada acabamento sobre o modelo básico aumentando essa distância. No entanto, mesmo a versão mais acessível do NX vem com toneladas de equipamentos para justificar a lacuna.

Acabamentos e preços do RAV4

O RAV4 atualmente está no ano modelo 2024, começando em pouco menos de US$ 30.000. No entanto, o modelo básico é um pouco rígido. Os Toyotas são conhecidos por vir com uma série de equipamentos padrão na forma de assistências ao motorista e recursos de segurança, e isso é verdade para o RAV4. No entanto, o LE simplesmente não tem as habilidades para corresponder às expectativas do comprador de carros modernos nos EUA

Embora o modelo TRD Off-Road seja certamente atraente e jogue na herança do RAV4 como um veículo de aventura, a pessoa média vai encontrar o maior valor no acabamento XLE Premium. Isso adiciona coisas como controle de temperatura de zona dupla, rodas de 19 polegadas, um toque de couro em toda a cabine e um bando de bits e bobs operados eletricamente, como a porta traseira e o teto solar.

Acabamentos e preços do Lexus NX

Se você está procurando um SUV não híbrido, o NX vem em três formatos diferentes. A Lexus também oferece os modelos NX 350h e NX 450h+ hibridizados, mas focamos em modelos somente ICE neste artigo. O NX pode ter acabado de entrar em seu ano modelo 2025, mas para ser justo, estamos comparando apenas os modelos 2024. O NX 250 é o ponto de partida e custa US$ 11.930 a mais do que o RAV4 mais acessível.

O NX 250 vem repleto de equipamentos, mas daríamos o salto para o NX 350 simplesmente pelo trem de força atualizado. O NX 350 F Sport é uma proposta de valor muito boa se você também quer algo esportivo. Ambos os modelos vêm com muitos luxos que você não encontraria no RAV4, como estofamento de couro padrão, assentos aquecidos e ventilados, teto solar panorâmico e iluminação ambiente.

O interior do NX é uma experiência onde o RAV4 é utilitário

Ambos os SUVs têm abordagens muito diferentes, e isso transparece em suas ideologias de design. O RAV4 é um veículo mais humilde, visando ser o mais simples e utilizável possível. O Lexus NX, por outro lado, visa o drama, optando por curvas luxuosas e materiais de alta qualidade que tornam sua opulência aparente para qualquer um que suba dentro dele.

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Toyota RAV4 Interior

Assentos de tecido, plásticos duros e a ausência de couro são aparentes no RAV4, especialmente no LE básico. Para se sentir mais confortável, você realmente precisa subir a escada de acabamento para o XLE Premium, que adiciona estofamento de couro sintético, plásticos aprimorados e um painel acolchoado. Independentemente disso, porém, é óbvio que o RAV4 foi criado para ser prático em vez de chamativo. Seu layout de painel antigo e cheio de botões pode ser atraente para aqueles que se rebelam contra os controles de toque que dominam o mercado atual.

Espaço não é um problema no RAV4, com bastante espaço para passageiros nos bancos dianteiros e traseiros. Também há uma quantidade razoável de espaço para carga na parte de trás, com 37,6 pés cúbicos atrás da segunda fileira de assentos.

Interior do Lexus NX

O Lexus NX é mais um caso dramático. A cabine é incrivelmente focada no motorista, com tudo delicadamente envolvendo o assento dianteiro. Você não encontrará nenhum plástico de baixa qualidade aqui, com a Lexus utilizando couro macio de dois tons em toda a cabine. Isso é verdade até mesmo para o modelo básico. Madeira de poro aberto está disponível para levar as coisas para o próximo nível. Leve em consideração toda a tecnologia adicionada, e fica claro que o Lexus é um caso contemporâneo.

O Lexus NX tem um tamanho similar ao RAV4, graças à plataforma compartilhada, o que significa que o espaço para passageiros é abundante. O Lexus é um pouco menor, afetando principalmente o espaço de carga. Atrás dos bancos traseiros, você verá que o NX tem 22,7 pés cúbicos de espaço.

O trem de força opcional no NX o torna uma opção atraente

Mais uma vez, inclinando-se para seu propósito prático, o RAV4 vem com um único trem de força que prioriza a eficiência acima de tudo. O NX vem com exatamente o mesmo trem de força básico, mas você também tem a opção de atualizar para algo um pouco mais emocionante. Esse nível de escolha é algo que realmente apreciamos, e nos faz desejar que a Toyota oferecesse o motor mais potente no RAV4 também.

Desempenho RAV4

O trem de força do RAV4 não é ruim de forma alguma. Ele produz 203 cavalos de potência, o que é mais do que suficiente para o motorista médio que se limita a áreas urbanas. A tração dianteira é padrão em todos os modelos, exceto no acabamento TRD Off-Road, com tração nas quatro rodas como um extra opcional. A transmissão não é a mais suave que a Toyota já produziu, mas certamente dá conta do recado.

Desempenho do Lexus NX

O Lexus NX vem com o mesmo trem de força básico que você encontraria no RAV4. No entanto, poder atualizar para o quatro em linha turboalimentado é certamente uma vantagem e algo que recomendamos. O NX 350 vem de fábrica com este motor, além de oferecer tração nas quatro rodas como padrão. Opte pelo modelo F Sport mais emocionante e você também terá suspensão adaptativa que firma o passeio. O PHEV NX 450h+ também é uma opção interessante para aqueles que se consideram um híbrido.

O NX é um SUV inovador e focado em tecnologia

Uma das maiores áreas onde o NX mostra que tem mais a oferecer do que o RAV4 é nos reinos da tecnologia. O RAV4 visa agradar oferecendo o básico a um preço acessível. O NX visa agradar oferecendo uma experiência futurística que somente um verdadeiro carro de luxo pode oferecer.

Tecnologia RAV4

O RAV4 vem equipado com uma tela de infoentretenimento padrão de oito polegadas, com os acabamentos Limited e TRD Off-Road recebendo uma tela maior de 10,5 polegadas. Um display digital de sete polegadas é padrão na maioria dos modelos, mas você pode atualizar para um painel totalmente digital de 12,3 polegadas como um extra opcional. Um sistema de som JBL de 11 alto-falantes está disponível em alguns modelos. Outros equipamentos desejáveis ​​também são opcionais, como controle climático de zona dupla, com o modelo básico vindo apenas com um sistema de zona única.

Lexus NX

O NX apresenta uma tela de infoentretenimento padrão de 9,8 polegadas que é inclinada em direção ao motorista. Suba a escada de acabamento e você encontrará uma unidade de 14 polegadas. O Apple CarPlay sem fio e o Android Auto são padrão, independentemente do modelo que você escolher. Você também pode adicionar um carregador de smartphone sem fio, bem como um heads-up display. Os audiófilos vão gostar que um Mark Levinson de 17 alto-falantes seja opcional no NX. A iluminação ambiente também é padrão, oferecendo uma seleção de 64 cores diferentes. O controle climático de zona dupla é um recurso padrão em todos os aspectos.