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Não há como negar que a Ford fez um bom trabalho com o novo Bronco. O design é um verdadeiro retrocesso à versão original com faróis redondos, grade e formato quadradão geral do veículo. Os painéis do teto e até as portas são removíveis (o que o torna um grande concorrente do Jeep), e todos os seus componentes mecânicos são projetados e construídos pensando no off-road. O eixo traseiro sólido proporciona articulação, enquanto a suspensão dianteira independente mantém o Bronco assentado na estrada. As desconexões da barra estabilizadora e os bloqueios do diferencial maximizam a aderência off-road. Assim como o antigo, o novo Bronco presta muita atenção às habilidades e aparência off-road. Mas será que pode realmente fazer jus ao legado do antigo?
Por que o Ford Bronco existiu em primeiro lugar?
O Ford Bronco original foi criado como um veículo multifuncional que poderia levá-lo ao trabalho, levar toda a família nas férias ou percorrer as trilhas off-road mais difíceis do país. Foi concorrente direto do Jeep CJ (antecessor do Wrangler) e fez um ótimo trabalho se posicionando no mercado como uma alternativa mais confortável. Desde o primeiro dia, a primeira geração do Bronco foi um dos SUVs mais bonitos do período e talvez de todos os tempos. O design e a forma são atemporais e permanecem clássicos e bonitos até hoje.
O que torna o velho Bronco tão desejável agora?
Com a introdução de novos veículos que são diferentes de tudo o que alguma vez vimos antes (principalmente EVs autónomos), parece haver um enorme aumento no desejo das pessoas de experimentar as máquinas da velha escola. Em muitos casos, as características de condução cruas e envolventes são o que parecem mais atraentes. Há uma certa sensação que os caras dos carros têm ao dirigir uma máquina antiga, e essa sensação geralmente é o que torna esses carros antigos tão desejáveis. No entanto, há um ponto importante e que poucos veículos conseguem alcançar. Existe uma crença comum de que o Land Rover Defender não tem classes. Quando ele parar na sua frente, dele poderá surgir o trabalhador mais humilde ou uma das pessoas mais ricas do planeta. Até certo ponto, o mesmo se aplica ao antigo Bronco. Consegue parecer em casa no meio de um campo ou no meio de Nova York. Pode ser conduzido por um entusiasta do off-road ou por uma celebridade mundialmente famosa. Isso realmente não importa; sua aparência é atemporal e sem classe.
De certa forma, o novo Bronco pode fazer jus ao legado
Em alguns aspectos, o novo Bronco pode fazer jus ao legado do antigo, mas em outros, não. Vamos começar com os aspectos positivos. Como conceito, o novo Bronco segue o mesmo caminho do antigo. É um veículo de estilo de vida que pode levá-lo ao trabalho, às férias ou pelas trilhas mais difíceis. Além disso, trouxe uma competição muito necessária para o Jeep Wrangler, que por muitos anos esteve em uma classe própria. Para uso off-road extremo, o novo Bronco pode não ser tão robusto quanto o antigo ou o Wrangler devido à suspensão dianteira independente, mas oferece melhores modos na estrada. Então, no que diz respeito à mecânica, o novo Bronco está indo muito bem. Também está indo muito bem em termos de vendas, pois se tornou um grande sucesso nos EUA. O mercado atual está desesperado por SUVs de aparência bacana que possam ser levados para a natureza para serem apreciados. Esses veículos são uma porta de entrada para a aventura e, após os recentes acontecimentos mundiais, a vontade de sair parece maior do que nunca.
Há também algumas razões pelas quais isso não pode
Infelizmente, acreditamos que, por alguns motivos, o novo Bronco não corresponderá ao legado do antigo. A primeira é que não é tão modular quanto a versão original. Sim, a Ford fez um bom trabalho no que diz respeito aos componentes mecânicos, mas existem alguns pontos fracos. O design da suspensão dianteira limita a quantidade de modificações que se pode fazer, ao mesmo tempo que torna o caminhão mais fraco. O antigo Bronco foi e ainda é muito utilizado como base para a construção dos off-roaders mais capazes, e para que isso aconteça com o novo veículo, a suspensão dianteira precisará ser completamente removida e substituída por um sistema muito mais robusto.
Além disso, alguns problemas de fábrica e de confiabilidade nos fazem pensar que o novo Bronco não é um carro feito para durar como o antigo. É um produto descartável que deve ser guardado por alguns anos antes de ser substituído por um modelo mais novo. Portanto, será difícil para os Broncos mais novos atingirem a idade dos mais velhos.
Finalmente, temos o design. Como mencionamos no início, a Ford fez um ótimo trabalho tornando o novo Bronco semelhante ao antigo. Porém, devido ao mercado atual, acreditamos que o novo Bronco nunca ficará sem classes. Isso ocorre porque ele está sendo comprado principalmente por indivíduos mais jovens ou por pessoas que gostam de fazer off-road. Quando o antigo Bronco foi lançado, as pessoas não tinham muitas opções em termos de SUVs; portanto, mesmo os ricos podem muitas vezes acabar com um Bronco. Isso ajudou a formar a imagem sem classes do Bronco. Hoje em dia isso mudou e existe um veículo para cada orçamento. O mercado em que se insere aliado aos componentes mecânicos menos atractivos (quando comparados com os do modelo antigo) são os maiores motivos pelos quais o novo Ford Bronco não se tornará o veículo coleccionável que o clássico se tornou.
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