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Resumo
- O proprietário Gardner Peters esperou três décadas para realizar seu sonho de infância de possuir um Plymouth Cuda 440 1970. Ele finalmente o comprou em 2016.
- O carro tem pintura Candy Purple, modificações customizadas e é chamado de carro do “Dia 2”, representando as modificações normalmente feitas logo após a compra.
- O Plymouth Cuda 440 de 4 cilindros 1970 é avaliado em uma média de US$ 70.000, com carros com motor Hemi valendo até US$ 196.000, o que os torna carros clássicos altamente valiosos.
Aqui está um exemplo de infância carro musculoso sonho se tornando realidade: não apenas um final feliz para uma aspiração de toda a vida, mas a história de um proprietário que esperou três décadas para comprar um carro específico.
Em Carlisle, na Pensilvânia, Lou Costabile no YouTube está de volta com mais uma atualização em vídeo e uma história para contar – desta vez é um muscle car de 1970. O vídeo abaixo conta como o atual proprietário Gardner Peters se apaixonou pelo carro clássico há três décadas e nunca desistiu até se tornar seu.
Peters é o proprietário deste 1970 Plymouth Cuda 440 por 7 anos, desde cerca de 2016 – mas o viu pela primeira vez em 1987, de acordo com o vídeo. Tem uma base Candy Purple aplicada na parte externa sobre o que antes era um exterior Plum Crazy – este trabalho foi feito em 1971.
Lou refere-se a ele como um carro do ‘Dia 2’ por causa das modificações típicas realizadas logo após a compra em carros como estes.
Vamos dar uma olhada no resto da história e descobrir o que torna este carro especial, bem como quanto vale o ’70 Cuda 440 4 Barrel em 2023.
Comprando um muscle car dos sonhos de infância após 29 anos
A história conta que quando Peters tinha cerca de 15 anos, ele estava admirando este Cuda dos anos 70 que estava estacionado em uma antiga oficina. Isso foi em 1987. Seu proprietário original era um piloto de corrida talentoso e este era seu “brinquedo de rua”.
Muitos sonhos de infância demoram para se concretizar e este muscle car não foi diferente: Peters conseguiu vê-lo mais de perto em 1990, e o proprietário nunca quis se desfazer do carro em sua vida; foi somente quando faleceu em 2014 que Gardner teve a chance de comprar o carro clássico.
Como diz o vídeo, a princípio parecia que o Plymouth estava indo para a Flórida com a família, mas em um golpe de sorte de última hora, Peters recebeu a ligação. Ele comprou.
Ele conta que a compra do carro foi um momento importante e acordou às 3h para verificar se ainda estava na garagem; que não foi um sonho.
Curiosamente, o proprietário afirma que já teve mais de 20 carros ao longo da sua vida, mas este é o seu preferido, graças à história que partilha com ele.
O ‘carro do dia 2’ 1970 Plymouth Cuda 440
Este Plymouth recebe uma revisão antes de sair com o YouTuber Lou Costabile e Gardner Peters, para ver os destaques e recursos. É bem abastecido de fábrica, com direção hidráulica, freios a disco hidráulicos, entre outras opções. Esses recursos podem parecer básicos para os padrões de 2023, mas há 53 anos os carros eram muito mais simples em comparação.
É automático. Sob o capô está o V8 ‘440’ de 7,2 litros – com carburador de quatro cilindros. Um 440 com 4 cilindros chegava a 375 cv, o que é cerca de 15 cv a menos que o de seis cilindros e 50 cv a menos que o poderoso Hemi de 7 litros.
Também existem algumas modificações neste carro clássico, com uma câmera personalizada, tampas e cabeçotes de válvula Mickey Thompson e um novo carburador.
O vídeo destaca sua pintura personalizada Candy Purple com fitas na parte superior, que faz parte da lista de modificações básicas que leva Lou a chamá-lo de ‘Muscle Car do Dia 2’. De fábrica veio com a pintura Plum Crazy, e o proprietário afirma que a asa traseira também é opção de fábrica.
O que é um Muscle Car do segundo dia?
No vídeo, Lou se refere à aparência do muscle car como um ‘Day Two Car’. Ele diz que era assim que os carros costumavam ser no segundo dia – o dia seguinte à compra, quando os clientes modificavam o veículo para torná-lo seu.
Este Plymouth Cuda 440 de 4 cilindros ostenta exatamente as coisas que Costabile considera mods do segundo dia: suspensão elevada, um aparelho de som de reposição e pintura personalizada. Sobre Todos os cilindros fazem referência à Summit Racing no que diz respeito à definição de um ‘carro do segundo dia’. “Os mods do segundo dia são atualizações que o proprietário começa a fazer no carro logo após a entrega. Eles são feitos pelo proprietário do carro e/ou com seus amigos e abrangem peças aparafusadas que podem ser instaladas de forma relativamente fácil e com pouco esforço.”
Portanto, um carro clássico com atualizações feitas posteriormente não seria considerado um carro do segundo dia – sugere-se que carros novos que recebam atualizações complementares que não exijam conhecimento mecânico aprofundado possam se qualificar. No entanto, o termo parece um pouco aberto à interpretação e tornou-se matizado ao longo do tempo.
Este Cuda 70 tem modificações simples que os proprietários muitas vezes procuravam logo após a compra, o que talvez o faça parecer um, embora não se saiba quando as atualizações foram realizadas.
Quanto vale um Plymouth Cuda 440 4-Barrel 1970 em 2023?
Em qualquer caso, não parece provável que Peters queira vender este Cuda tão cedo, é o sonho arquetípico que se torna realidade para este proprietário de muscle car. É um carro que ele aprecia desde os anos 80, quando era adolescente, e agora é seu.
Estes carros clássicos também são agora valiosos – com versões diferentes a preços médios diferentes, mas mesmo os modelos mais baratos valem mais do que se poderia esperar. Uma visita à ferramenta de avaliação de Hagerty revela que o cupê Plymouth Cuda 440 de 4 cilindros 1970 vale em média US$ 70.000. Isso é cerca de US$ 20 mil a mais que os carros de 6,3 litros.
Se olharmos para o 440 de 6 barris, o valor médio sobe para impressionantes US$ 90.000, enquanto os carros com motor Hemi valem incríveis US$ 196.000. Se você tem um Plymouth Cuda Hemi 70, segure-o e trate-o com amor.
Os conversíveis Plymouth Cuda 1970 valem uma quantia razoável de dinheiro. Hagerty diz que o conversível Plymouth Cuda 70 mais barato vale em média US$ 110.000 – mas os cupês com motor Hemi valem surpreendentes US$ 2 milhões, tornando-o um dos muscle cars mais valiosos do mercado de usados.
A Chrysler trará de volta o Plymouth Cuda?
Atualmente não há planos de trazer de volta o Cuda, que é uma placa pertencente à extinta marca Plymouth. O muscle car como o conhecemos também é um tipo de carro para entusiastas que está se tornando cada vez mais raro graças à descontinuação de todos os muscle cars da Dodge, assim como do Chevrolet Camaro. Apenas o Corvette e o Ford Mustang continuarão como carros de alto desempenho no mercado dos EUA, que não são muscle cars.
Um dos últimos veículos Plymouth de que todos nos lembramos – e o último veículo Plymouth verdadeiramente único – foi o carro esportivo Plymouth Prowler. É memorável por seu estilo retrô e hot rod e certamente se tornou um carro que o mundo todo adorava odiar ou odiava amar.
Ou adorava amar – que é exatamente o que Peters sente em relação ao seu Cuda 70 – um carro pelo qual ele tinha esperança e do qual nunca desistiu.
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