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Resumo
- O Ruf CTR Yellowbird, baseado no Porsche 911, foi o carro mais rápido do mundo em 1987 e é hoje um supercarro icônico.
- O Yellowbird tinha um motor biturbo de 3,4 litros e 460 cv e pesava apenas 2.400 libras, permitindo atingir uma velocidade máxima de 340 km/h.
- Apenas 29 Yellowbirds foram fabricados entre 1987 e 1990, com conversões adicionais dos Porsche 911 padrão. Seu legado continua vivo com o modelo Ruf CTR Anniversary.
Um Yellowbird se parece com outro Porsche, mas aqueles familiarizados com o apelido não oficial sabem que não é apenas mais um Porsche. Magnus Walker está de volta ao YouTube com outra viagem de revisão e tem sorte de conseguir algum tempo sentado no final dos anos oitenta Super-carro.
Não é um Porscheé um Ruf: um modelo baseado em Porsche da montadora alemã que começou modificando o Porsche 911 e deu origem a este, o Ruf CTR.
Conhecido por ser o carro mais rápido do mundo um ano antes do McLaren F1 quebrar o recorde mundial de alta velocidade, o Yellowbird é um ícone. No vídeo abaixo, Magnus revela os destaques e o caráter do CTR ao lado de Eloisa Ruf, filha do fundador da empresa, Elois Ruf.
O carro mais rápido do mundo em 1987: o Ruf CTR Yellowbird
Magnus Walker e Eloisa Ruf vencem o CTR (Grupo ‘C’, ‘T’ para Turbo, ‘R’ para Ruf) na Angeles Crest Highway, onde o som, o desempenho e a dinâmica impressionam o YouTuber. Eloisa explica que o carro foi idealizado como um carro do Grupo C para a estrada, um carro que ofereceria o tipo de potência e estabilidade não disponível na época.
Com uma potência oficial de cerca de 460 cv, o Yellowbird pegou o Porsche 911 Carrera básico e aumentou seu motor boxer de seis cilindros e 3,2 litros para 3,4 litros de capacidade. Ele deu uma configuração biturbo, mas a potência ainda foi para as rodas traseiras, que usavam rotores de freio maiores de 330 mm. Walker observa que ele rodava com rodas maiores e pneus especialmente desenvolvidos.
A chave para sua velocidade máxima recorde de 211 mph foi sua massa de 2.400 libras. Eloisa diz que o capô, as portas e o porta-malas traseiros de alumínio reduziram o peso, permitindo um tempo de 0-60 mph em 4 segundos. Com uma velocidade máxima de 10 mph a mais que a Ferrari F40, o Ruf CTR era um supercarro qualificado.
O Ruf Yellowbird: um Porsche 911 Carrera 3.2 muito especial
Durante o vídeo, Magnus e Eloisa percorrem a história da família Ruf, a concepção e produção do CTR e a carreira de Eloisa.
Eloisa Ruf começou a trabalhar na oficina aos 15 anos, tendo também trabalhado na restauração onde adquiriu as competências necessárias para restaurar o Porsche 912 que atualmente utiliza como condutora diária.
Apenas 29 Ruf Yellowbirds foram fabricados entre 1987 e 1990, cada CTR começou como um chassi Porsche Carrera comprado diretamente da Porsche. O protótipo usado para estabelecer o recorde de velocidade máxima permanece na família, e o CTR do vídeo é um modelo de 1989.
Cerca de mais 20 carros de clientes foram convertidos pela fábrica de Porsche 911 padrão para se tornarem monstros perseguidores de supercarros, mas o legado continua. Além de aparecer em muitos videogames, o legado do Ruf CTR inspirou o aniversário do Ruf CTR – uma reinterpretação moderna e totalmente personalizada do Yellowbird com mais de 700 cv e construída internamente desde o início.
Com tão poucos construídos e tendo em conta o seu estatuto lendário, o Ruf CTR Yellowbird vale cerca de 1 milhão de dólares.
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