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CES Apesar de toda a agitação em torno dos carros inteligentes conectados à Internet na CES deste ano em Las Vegas, a maioria das pessoas não quer que os fabricantes de veículos compartilhem seus dados pessoais com terceiros – e até dizem que considerariam comprar um carro mais antigo ou mais burro para proteger seus privacidade e segurança.
De acordo com uma pesquisa com 2.000 americanos realizada pela Kaspersky em novembro e publicada esta semana, 72% dos motoristas se sentem desconfortáveis com o fato de as montadoras compartilharem seus dados com anunciantes, seguradoras, serviços de assinatura e outras empresas terceirizadas. Especificamente, 37,3% dos entrevistados estão “muito desconfortáveis” com esse compartilhamento de dados e 34,5% estão “um pouco desconfortáveis”.
No entanto, apenas 28% do total de entrevistados afirmam ter alguma ideia do tipo de dados que o seu carro está a recolher. Alerta de spoiler: são potencialmente todos os dados. Uma investigação anterior da Mozilla Foundation, que avaliou as políticas e práticas de privacidade de 25 fabricantes de automóveis, deu a cada um deles uma nota negativa.
No relatório Privacidade não incluída de setembro da Moz, a organização alertou que os fabricantes de automóveis não estão apenas coletando e vendendo coisas como histórico de localização, hábitos de direção e históricos de navegação no carro. Alguns carros conectados também podem rastrear a atividade sexual dos motoristas, status de imigração, raça, expressões faciais, peso, saúde e até informações genéticas, se essas informações estiverem disponíveis.
Voltando à pesquisa da Kaspersky: 87% disseram que as montadoras deveriam ser obrigadas a excluir seus dados mediante solicitação. Dependendo de onde você mora e, portanto, da lei de privacidade sob a qual você está sujeito, os fabricantes podem ser obrigados a fazê-lo.
Estranhamente, embora os motoristas estejam preocupados com o fato de seus carros compartilharem seus dados com terceiros, eles não parecem tão preocupados com o fato de seus veículos os espionarem.
Menos da metade (41,8%) dos entrevistados disseram estar preocupados com a possibilidade de os sensores, sistema de infoentretenimento, câmeras, microfones e outros aplicativos e serviços conectados de seus veículos estarem coletando seus dados pessoais. E 80% dos entrevistados emparelham o telefone com o carro de qualquer maneira, permitindo que dados e detalhes de atividades sejam trocados entre aplicativos e o veículo e, potencialmente, seu fabricante.
Isto ecoa outra pesquisa publicada esta semana que descobriu que muitos motoristas estão dispostos a trocar seus dados pessoais e privacidade pela personalização do motorista – coisas como assento, espelho e preferências de entretenimento (43%) – e melhores taxas de seguro (67%).
O estudo também entrevistou 2.000 motoristas americanos para chegar a esses números e descobriu que, embora a maioria dos motoristas (68%) não se importe que as montadoras coletem seus dados pessoais, apenas 5% acreditam que essa vigilância deveria ser irrestrita, e 63% disseram que deveria ser em uma base opt-in.
Talvez seja hora de os fabricantes de veículos tomarem nota. ®
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