Veja como ele difere do Toyota GR86 Trueno

O projeto conjunto entre Toyota e Subaruque deu origem ao Toyota GR86 e ao Subaru BRZ, provou ser uma forte colaboração para os dois fabricantes japoneses experientes, pois ambos produziram carros esportivos confiáveis ​​e rápidos que não vão à falência o entusiasta da velocidade média.

Os cupês gêmeos compartilham muitas semelhanças, incluindo motor, transmissão e elementos de design interior e exterior quase idênticos, com algumas diferenças distintas, e nesses detalhes facilmente esquecidos, encontramos a verdadeira impressão digital de cada fabricante.

Muitos pensaram que o orientado para o desempenho O acabamento tS da BRZ provavelmente seria mais parecido com os premiados modelos STI que a Subaru produziu nos anos anteriores ao BRZ tS, mas o 2024 BRZ tS deixou os entusiastas obstinados do Subaru se sentindo desapontados com a falta de desempenho e qualidades do STI.

Toyota recentemente apresentou o 2024 GR86 Trueno, uma homenagem à icônica série Toyota AE86 de meados e final dos anos 80, que apresenta o Corolla Levin e o Sprinter Trueno. O Trueno 2024 apresenta atualizações cosméticas e de desempenho não disponíveis nos modelos GR86 anteriores e é o equivalente Toyota do BRZ tS da Subaru, já que ambos os modelos apresentam atualizações internas e de desempenho de seus acabamentos básicos.

Embora muito semelhantes em muitos aspectos, o Subaru BRZ tS e o Toyota GR86 Trueno receberam avaliações diferentes devido aos compradores da Subaru esperarem mais do BRZ tS, já que a Subaru o comercializou como sendo “ajustado por STI”. Seu gêmeo Toyota, no entanto, checou mais caixas em termos de expectativas do consumidor, ganhando melhores críticas com sua natureza retrógrada, bem como seu talento cosmético e atualizações de pós-venda.

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A diferença entre o Subaru BRZ tS e o Toyota GR86 Trueno

Ao apontar as diferenças entre os dois cupês esportivos, é preciso examinar as especificações de cada veículo com um pente fino e entender o design e os sentimentos de desempenho de cada fabricante. Com peças de reposição e qualidades específicas em cada modelo, também é importante saber como essas atualizações afetam o desempenho e a qualidade da direção.

Os modelos de desempenho da Subaru têm historicamente bom manuseio e boas maneiras na estrada, com rotores grandes padrão e freios Brembo de reposição sendo comuns na comunidade Subaru. Como tal, o 2024 BRZ tS oferece manuseio superior e controle do motorista quando comparado ao BRZ básico. Apresentando uma suspensão “STI-tuned”, freios e pneus de desempenho e uma barra estabilizadora frontal oca, o BRZ tS é capaz de se conter em curvas fechadas.

A Toyota opta por um resultado mais divertido nas curvas. Embora apresente freios, pneus e ajuste de desempenho padrão, também possui uma barra estabilizadora traseira maior do que o BRZ tS, uma mola dianteira mais baixa e taxas de mola traseira mais altas. O GR86 Trueno oferece uma capacidade de curvas menos apertadas do que o BRZ tS com mais recursos de deriva e ajuste mais solto.

Os kits de freio atualizados no BRZ tS e no GR86 Trueno apresenta Brembos de reposição, com Subaru e Toyota empregando freios Brembo dianteiros de quatro pistões e freios traseiros de dois pistões com rotores dianteiros de 12,8 polegadas e rotores traseiros de 12,4 polegadas. Para referência, o Toyota GR86 básico apresenta pinças flutuantes dianteiras de aço de dois pistões com rotores de 11,6 polegadas e pinças flutuantes traseiras de aço de pistão único com rotores de 11,4 polegadas.

Embora os kits de freio de desempenho sejam semelhantes, o ajuste da suspensão é diferente, pois a Subaru colocou mais foco na direção firme e responsiva. Incluindo amortecedores Hitachi como um recurso padrão, o BRZ tS parece mais estável sob pressão. O Trueno apresenta amortecedores atualizados fornecidos pela ZF SACHS, permitindo melhor compostura e controle do que seu modelo básico.

O exterior dos dois cupês esportivos difere ligeiramente, já que a edição GR86 Trueno apresenta um esquema de cores retrô em dois tons disponível em vermelho ou preto. O GR86 Trueno também apresenta grade e para-choques mais agressivos e nítidos, enquanto o BRZ tS parece mais suave e arredondado no lábio, com um spoiler de bico de pato menor no porta-malas.

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Cockpits mais esportivos em ambos os modelos

O interior dos dois modelos difere nos detalhes de design, com o 2024 BRZ tS com costura azul combinando, emblemas tS e inserções de estofamento de microcamurça para contrastar o material moldado de toque suave e o painel de couro sintético. A cabine 2024 GR86 Trueno é quase idêntica, exceto pelo esquema de cores vermelho e costura, e os distintivos Trueno especiais que comemoram cada unidade individual como uma das 860.

O BRZ tS, assim como o GR86 Trueno, possui um sistema de áudio padrão de oito alto-falantes. Uma grande diferença no interior dos dois cupês esportivos pode ser encontrada nos assentos, já que o BRZ tS possui assentos tipo concha, enquanto o GR86 Trueno possui assentos esportivos.

Diferenças sutis no ajuste, peças de reposição e peças específicas do fabricante tornam o BRZ tS e o GR86 Trueno sua própria máquina única, apesar de suas semelhanças. O elemento mais importante e, em última análise, o fator decisivo para a maioria, será o próprio comprador, pois cada motorista possui suas próprias preferências pessoais, bem como experiência.

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Subaru BRZ tS não satisfez os entusiastas do STI

Alguns entusiastas da Subaru esperavam que o BRZ tS ofuscasse o GR86 Trueno, mesmo que por uma pequena margem. Eles ficaram muito desapontados quando o BRZ tS chegou ao mercado com especificações e desempenho nada empolgantes.

No entanto muitos ficaram felizes com o que o BRZ tS oferecia, especialmente sendo um dos poucos modelos de carros esportivos com preço inicial inferior a US $ 30.000, alguns ficaram querendo mais. Ao ouvir falar do “STI-tuning”, o coração dos fãs do Subaru disparou quando eles começaram a relembrar o Subaru WRX STI, um premiado carro de corrida e rali que ficou famoso pelos pilotos modernos e pela cultura popular.

Infelizmente, quando o 2024 BRZ tS chegou, ele apresentava muito poucos atributos STI. Com menos cavalos de potência, velocidade máxima mais baixa e sem opções de motores turboalimentados, os compradores do Subaru começaram a se emocionar enquanto esperavam por um STI adequado.

O motor Boxer de 2,4 litros apresentado no 2024 BRZ tS e no Toyota GR86 Trueno 2024 produz 228 cavalos de potência e 184 libras-pés de torque. O modelo STI mais recente da Subaru, o Impreza WRX STI 2021, possui um motor turbo de 2,5 litros que produz 305 cavalos de potência e 290 libras-pés de torque. Para ilustrar, o 2024 BRZ tS mantém uma velocidade máxima de 135 MPH, enquanto o 2021 WRX STI pode atingir 159 MPH. O 2024 BRZ tS também leva quase um segundo a mais para atingir 60 MPH de 0.

Especificações de desempenho do Subaru WRX STI 2021

Os freios Brembo padrão do BRZ são pintados de ouro Subaru, um retrocesso aos icônicos freios Brembo dourados no WRX STI, embora o 2021 WRX STI possa apresentar freios dianteiros de seis pistões STI, enquanto o BRZ possui apenas freios dianteiros Brembo de quatro pistões. O WRX STI também possui tração nas quatro rodas, elevando seu manuseio e curvas, enquanto o BRZ vem de fábrica com tração traseira, como o Toyota GR86.

Mesmo que o Subaru BRZ ts 2024 não corresponda ao desempenho de um STI, os pacotes de acabamento ainda oferecem equipamentos de qualidade e desempenho respeitável. Junto com seu gêmeo físico, o Toyota GR86 Trueno 2024, o BRZ tS garante um lugar no mercado de carros esportivos e de desempenho com preços competitivos e estilo de reposição, tornando qualquer um dos modelos uma ótima opção de orçamento para entusiastas da velocidade.

A reputação da Subaru como um competidor de alto nível no cenário da velocidade ainda é verdadeira, independentemente das deficiências do 2024 BRZ tS, como “Subies” dedicados continuam a manter a esperança com os rumores de que o WRX STI chegará aos mercados em 2028.