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O capitão do superiate que afundou na costa da Itália foi interrogado por promotores que investigam a morte de sete passageiros.
O superiate de bandeira britânica afundou nas primeiras horas da última segunda-feira após ser atingido por um tornado, o que levou a uma busca de cinco dias pelos desaparecidos.
O magnata britânico da tecnologia Mike Lynch, 59, e sua filha Hannah, 18, estavam entre os sete que morreram.
Os outros incluíam o presidente do Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, sua esposa Judy, o advogado americano Chris Morvillo, sua esposa Neda e o chef de bordo do iate, Reclado Thomas.
O capitão James Cutfield e outras 14 pessoas conseguiram escapar em segurança enquanto o iate afundava enquanto estava ancorado na costa de Porticello, na Sicília.
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Investigadores estão considerando possível homicídio culposo
Fontes do gabinete do promotor local disseram à Sky News que o capitão, de 51 anos, natural da Nova Zelândia, estava sob investigação.
O Sr. Cutfield está sendo investigado por possíveis acusações de homicídio culposo e naufrágio.
Estar sob investigação não implica culpa, no entanto, pode significar que ele está proibido de deixar o país, embora nenhuma ordem desse tipo tenha sido emitida ainda.
A notícia de que o capitão estava sob investigação foi divulgada primeiramente pelos jornais italianos La Repubblica e Il Corriere della Sera.
Estar sob investigação na Itália significa que as autoridades interrogarão o capitão e avaliarão as evidências antes de decidir se ele deve ou não ser processado.
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Giovanni Costantino – chefe da empresa que fabrica e vende embarcações como o Bayesiano
Os magistrados falaram com o Sr. Cutfield no domingo pela segunda vez em uma semana, interrogando-o por mais de duas horas.
Relatos da mídia local sugerem que os promotores também podem investigar um membro da tripulação que estava de serviço quando a tempestade atingiu o local e sobreviveu ao incidente.
Acontece depois do procurador Ambrogio Cartosio disse que “comportamentos que não estavam perfeitamente em ordem” podem estar por trás do número de mortes em uma entrevista coletiva no sábado.
Ele disse que os investigadores se concentrariam em “até que ponto todas as pessoas [on board] foram avisados” sobre os procedimentos de segurança.
A responsabilidade poderia recair sobre “todos os membros da tripulação… os fabricantes… [or those who were] não inspecionar ou supervisionar o navio”.
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Mas todas as linhas de investigação estavam sendo consideradas, incluindo o papel do clima extremo que atingiu a área, ele acrescentou.
A lei marítima dá ao capitão total responsabilidade pelo navio, pela tripulação e por todos a bordo.
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O Sr. Cutfield e seus oito tripulantes sobreviventes ainda não fizeram nenhum comentário público sobre o desastre.
O presidente executivo da empresa que fabrica e vende iates como o Bayesian disse à Sky News na semana passada que embarcações como a do Sr. Lynch são “inafundáveis”.
Giovanni Costantino, CEO do The Italian Sea Group, disse que não há falhas no design e na construção do superiate bayesiano que virou.
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