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O primeiro Chevy II Nova saiu das linhas de produção para o ano modelo de 1962, apenas 18 meses depois que os designers e engenheiros da GM receberam autorização para avançar com o projeto. Os requisitos do projeto eram construir um carro compacto, simples e acessível, que pudesse assumir as Ford Falcão. As pessoas Os funcionários designados para tornar o Chevy II 1962 rápido foram instruídos a evitar tentar criar um novo design ou estilo. Eles foram instruídos a mantê-lo o mais simples possível e, ao mesmo tempo, oferecer um carro funcional ao público. Este primeiro Chevy II Nova saiu das linhas de montagem com um motor de seis cilindros que não foi projetado para muita potência e torque, mas em 1964 tudo isso mudou. O primeiro V8 foi oferecido como opção para compradores que encomendaram o nível de acabamento topo de linha, o Chevy II Nova SS 1964. Maioria carro musculoso os fanáticos optaram por abandonar a parte Chevy II do nome e chamaram esses carros Super Sport simplesmente de Chevrolet Nova SS. No entanto, ainda era o mesmo carro até o Nova se tornou sua própria linha de modelos em 1969. Vamos voltar no tempo, dar uma olhada neste carro incrível e descobrir algumas coisas que todo verdadeiro redutor deveria saber.
10 O Chevy Nova SS 1964 era apenas um nível de acabamento
A ideia original do novo carro compacto da Chevy era ser um modelo com uma placa que começasse com a letra “C”. Embora muitas das pessoas que estavam debatendo ideias de nomes adorassem a designação Nova, ela não foi escolhida pelos executivos da empresa porque não começava com a letra correta. Os responsáveis decidiram manter o nome Nova como o nível de acabamento superior do carro, nomeando oficialmente o primeiro em 1962 como Chevy II Nova 400, com o pacote Super Sport sendo adicionado em 1963. Para 1964 a placa de identificação Nova continuou a ser a linha de acabamento na parte superior do modelo, embora muitos conheçam o carro como Nova SS, essa é uma versão abreviada do nome real.
9 O Nova SS 1964 era um carro econômico com dentes
O Chevy II foi inicialmente construído para oferecer ao público comprador um carro com design básico, básico em opções e acessível mesmo para aqueles que estão na extremidade inferior do espectro de geração de renda. O apelo por mais potência e força continuou a pressionar todas as empresas automobilísticas americanas a produzir carros com motores maiores que pudessem impulsionar o carro na pista de quatrocentos metros a velocidades cada vez maiores. Como o Nova SS já estava sendo construído para o comprador médio, foi um simples passo em frente para a montadora colocar um V8 no carro, criando um carro econômico e com alguns dentes.
8 ’64 Nova SS foi o primeiro ano para V8 Power
Os seis cilindros que alimentaram os dois primeiros anos do Nova não foram suficientes para satisfazer os consumidores que ansiavam por mais potência e binário, por isso, em 1964, os designers da Chevy decidiram oferecer uma versão com um pequeno bloco de 4,6L. Este 283 poderia produzir pouco menos de 200 cavalos de potência e tinha um torque de cerca de 275 libras-pé. Esses números não são ruins para um carro compacto de 1964, o que pode ser visto comparando-o com o Ford Falcon de 1964, que tinha 4,7 litros com 164 cavalos de potência e torque de 258 libras-pé.
7 As vendas da Nova caíram devido ao Chevelle
Uma das maiores quedas para uma empresa do setor automobilístico é quando ela gasta tempo e dinheiro para introduzir um novo modelo na linha, apenas para descobrir que o novo veículo diminuiu as vendas de outro modelo. Foi exatamente isso que aconteceu com o Chevy Nova SS quando o Chevy Chevelle SS foi introduzido no mercado. Em 1964, as vendas do Nova caíram, enquanto as vendas do Chevelle aumentaram. Para o ano modelo de 64, foram construídos apenas 191.691 Chevy IIs, sendo cerca de 10.500 uma versão SS. O Chevelle, por outro lado, tinha aproximadamente 387.000 produzidos com 76.860 versões SS. Os números de vendas foram definitivamente a favor do novo Chevelle SS. Embora o muscle car tenha sido construído pela mesma empresa, prejudicou as vendas do menos popular Nova SS.
6 Nova SS Sport Coupe foi produzida apenas na metade de 1964
Por alguma razão desconhecida, o cupês esportivos foram descontinuados para a produção Nova SS de 1964 ano. Nenhuma razão real foi dada, mas poderia ter sido porque as vendas não foram tão altas quanto eles esperavam, porque o Ford Falcon ainda estava vendendo mais que o equivalente Chevy. Os consumidores reclamaram na sede da GM e, felizmente, foram ouvidos porque os poderes constituídos decidiram adicionar o cupê esportivo de volta à linha Nova SS. Portanto, o cupê Chevy II Nova SS só estava disponível na segunda metade do ano modelo.
5 Nova SS conversível foi retirado de produção
No início do ano modelo de 1964, a opção de capota conversível para o Nova SS foi abandonada junto com a versão cupê esportivo. Os executivos ouviram os consumidores quando pediram a volta do cupê à linha, mas decidiram manter a opção conversível fora da mesa. O conversível nunca mais foi trazido de volta à programação em nenhum dos anos seguintes, o que tornou o Nova SS conversível de 1963 um dos Nova SS mais raros e procurados de todos os tempos. Alguns dos os últimos leilões mostram que o carro conversível custa apenas US$ 31.500mas espera-se que o preço de venda aumente à medida que mais pessoas percebam o quão raro o conversível realmente é.
4 1964 Nova SS teve uma ótima estratégia de marketing
Os três grandes fabricantes de automóveis de Detroit lutaram entre si pelas vendas, mas não de forma violenta. Os departamentos de marketing foram encarregados de criar algumas estratégias de marketing originais e cativantes para despertar o interesse dos consumidores em suas linhas específicas. As três grandes também tiveram de enfrentar as empresas mais pequenas, como a AMC, bem como as importações provenientes do exterior, pelo que os anúncios tinham de isolar o carro específico que tentavam promover. O Nova SS 1964 nunca se tornou um dos carros mais vendidos do ano, mas o slogan de marketing dizia tudo. “É um carro bonito, silencioso, robusto, sensato e despretensioso, com dentes.”
3 Nova SS Light Weight ajudou a vencer corridas
Está comprovado que quanto mais leve for um veículo, mais rápido ele irá. É por isso que muitos muscle cars dos anos 60 e 70 foram projetados tendo em mente as relações perfeitas entre peso e potência. O Chevy II Nova SS 400 1964 saiu das linhas de produção pesando apenas 2.560 libras. O tamanho pequeno, o baixo peso e a potência do V8 poderiam empurrar o Nova SS pela pista de quarto de milha em menos de 15 segundos e acelerar de 0 a 60 em 8,5 segundos. O carro era uma ameaça na pista quando o motor foi modificado para produzir mais de 350 cv e poderia atingir o tempo de 0 a 60 em apenas 5,2 segundos.
2 As vendas da Nova SS ficaram muito aquém dos rivais
Em 1960, quatro anos antes de o Chevy Nova ser sequer pensado, o Ford Falcon conquistou o mercado. Eles se tornaram a escolha mais procurada em comparação com os concorrentes, incluindo os pequenos carros estrangeiros que começavam a inundar os mercados americanos. O Chevy Nova SS 1964 era um carro fantástico para a época, mas era simplesmente uma questão de pouco e tarde demais. Em 64, o Nova teve números de produção em torno de 191.691, enquanto o Falcon saiu do ano com mais de 300.000, sem sinais de diminuir tão cedo. O problema de não ser o primeiro a lançar um modelo único é que a montadora está basicamente seguindo a ideia de outro fabricante. Isso deixa o original no topo da pilha e aparece quando se olha todos os números de vendas.
1 1964 Nova SS difícil de encontrar, mas ainda acessível
A partir de agora, o Chevy II Nova SS 1964 é um dos muscle cars clássicos mais acessíveis do mercado. O leilão mais recente em Traga um Trailer mostra que o Nova SS ainda pode ser comprado por menos de US$ 40.000. Isso é uma pechincha quando você o compara ao Ford Falcon 1964, que foi vendido por até US$ 112 mil. O custo médio de um Nova SS ’64 é de cerca de US $ 25.000, então eles podem ser adquiridos sem a necessidade de uma segunda hipoteca da casa. Claro, um modelo que precisa de um pouco de trabalho pode ser adquirido pela metade do preço se você tiver paciência para esperar a listagem aparecer.
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