O que esperar do retorno triunfante do Honda Civic Hybrid

O Honda Civic Hybrid está de volta aos Estados Unidos depois que o modelo foi descontinuado em 2015. Tecnicamente, ele continuou como uma versão reestilizada do Civic de décima geração, chamado Insight, no ano modelo de 2019. 2022 foi a última vez que o Insight foi produzido e, desde então, a Honda não teve rival com o Corolla Hybrid, até agora. A razão pela qual a Honda decidiu reviver o modelo na América é para eventualmente oferecer versões eletrificadas de todos os seus modelos principais. Com isso dito, a Honda está atrasada demais para a festa ou está simplesmente atrasada na moda? Aqui está o que você pode esperar do próximo retorno triunfante do Civic Hybrid.

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Mais potência, melhor eficiência

Logo de cara, qualquer terreno perdido que a Honda tenha com o Civic Hybrid é facilmente compensado pelo fato de que ele tem mais potência do que seu Civic Si voltado para o desempenho. Embora a Honda ainda não tenha confirmado nenhum detalhe, o Civic Hybrid nos mercados globais vem com um motor a gasolina i-VTEC de quatro cilindros e ciclo Atkinson de 2,0 litros acoplado a dois motores elétricos. Sim, são dois motores elétricos. Se este sistema de transmissão lhe parece familiar, é porque é o mesmo usado no CR-V Hybrid e no Accord Hybrid.

No entanto, tanto o CR-V quanto o Accord têm uma potência de 204 cavalos e 247 libras-pés de torque. Se a Honda fizer essa configuração, superará o Civic Si, embora essa mudança seja muito improvável. O que provavelmente acontecerá é que ele terá uma produção total do sistema que todo Civic Hybrid vendido em outro lugar produz, que é de 181 cavalos de potência e 232 libras-pés de torque. Isso ainda é uma melhoria em comparação com os 180 cavalos de potência e 177 libras-pés de torque que o motor a gasolina VTEC Turbo de 1,5 litros produz, que já é potente, para começar.

Na Europa, o Civic Hybrid é estimado para ter um tempo de 0-62 mph (100 km/h) de 7,8 a 8,1 segundos, que é semelhante ao Civic turboalimentado e também ao CR-V Hybrid, então essa é uma vantagem que já tem sobre o Corolla Hybrid. Como o Civic Hybrid acaba de ser anunciado, este carro ainda não foi homologado nos Estados Unidos. Portanto, não espere nenhum número de economia de combustível classificado pela EPA no momento.

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A possibilidade de um facelift

Você provavelmente notou que dissemos que o Civic Hybrid chegará no ano modelo 2025, e isso já foi confirmado pela própria Honda. Ainda faltam dois anos modelo, então há uma razão pela qual a Honda não trará o Civic Hybrid para a América até então? Isto é apenas especulação e previsões, mas os ciclos de produtos da Honda tendem a ser mais rápidos do que a maioria das marcas. O Civic anterior, lançado em 2016, foi remodelado em 2019, pelo que o lançamento no mercado em 2025 pode ser um sinal de que a Honda está a preparar-se para uma remodelação a meio do ciclo da gama Civic.

O Civic Hybrid também será produzido na América do Norte. O sedã será construído em Alliston, Ontário, enquanto o hatchback será produzido em Greensburg, Indiana, ambos com lançamento previsto para a primavera de 2024. No ano modelo de 2025, o Civic atual já terá três anos. veículo antigo, e se as tendências anteriores servirem de indicação, há uma grande chance de que também possamos ver o Civic reformado até então.

Se a nossa previsão de um facelift se concretizar, o que podemos esperar de um Civic atualizado? Bem, como você provavelmente esperaria, haverá revisões nas extremidades dianteira e traseira, que serão complementadas por novas opções de pintura e novos designs de rodas de liga leve. O interior provavelmente também receberá atualizações modestas. A atual linha Civic tem um interior impressionante que parece estar acima da categoria em termos de ajuste e acabamento, enquanto os recursos tecnológicos disponíveis que você pode adicionar, como um painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas, um sistema de som Bose, todos melhoram a forma como o Civic se sente diariamente.

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Como ele se compara aos rivais

O Civic Hybrid será confrontado principalmente com o Corolla Hybrid na batalha híbrida do século. Do outro lado da curva está o Hyundai Elantra Hybrid, que provavelmente tem menos lembranças em comparação com esses dois sedãs. Em termos de potência total, o Civic já está na liderança com 181 cavalos de potência e 232 libras-pés de torque em um sistema híbrido de 2,0 litros. O Corolla Hybrid produz 138 cavalos de potência em um híbrido de 1,8 litros e, como de costume com os híbridos de série paralela da Toyota, não há números de torque total fornecidos. O Elantra Hybrid tem uma potência mais potente que o Corolla Hybrid com 139, enquanto seu torque é de 195 libras-pés. Impressionante isoladamente, mas depois dos números do Civic Hybrid, o Civic vence facilmente o jogo dos números.

Mas o que importa mais nos híbridos para a maioria das pessoas provavelmente será a eficiência de combustível. É claro que o Honda Civic Hybrid ainda não foi avaliado pela EPA, então voltaremos a essa comparação no futuro, quando o Civic Hybrid finalmente for certificado. O Corolla Hybrid recebeu tração integral opcional (AWD) no ano passado, o que torna o Corolla atraente para quem vive em áreas com neve ou chuva. Se você adicionar AWD, o Corolla Hybrid terá uma estimativa de economia de combustível combinada de 48 MPG, enquanto a tração dianteira (FWD) obviamente será melhor com 50 MPG. O Elantra, por outro lado, está disponível apenas como FWD e sua economia de combustível combinada com classificação EPA é de 50 MPG.

Esperamos que o Civic seja igualmente, senão mais eficiente em termos de combustível do que estes dois, apesar de ter mais potência. Para facilitar a digestão, aqui está uma tabela útil comparando o Civic Hybrid ao Corolla e ao Elantra.

(Especificações fornecidas pelas respectivas montadoras.

*Os tempos de aceleração são baseados nos testes do MotorTrend)

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Boas coisas eletrificadas vêm para aqueles que esperam

Tenho certeza de que sua pergunta agora é se valerá a pena esperar pelo Honda Civic Hybrid. Para dizer isso com entusiasmo, sim, valerá a pena esperar. Há muitos motivos para estar entusiasmado, como a potência líder da sua classe, que certamente o tornará mais rápido nas ruas, juntamente com as esperadas melhorias na economia de combustível que o Civic deverá obter ao seguir a rota híbrida. Você também deve lembrar que entre seus principais rivais, o Civic sempre foi conhecido por ser o mais esportivo e divertido de dirigir dos três, de modo que o desempenho não será apenas para diversão em linha reta. Pode ser um pouco mais caro devido à vantagem de energia quando for colocado à venda, mas valerá absolutamente a pena o preço premium.