Uma característica importante que o Land Cruiser 2024 perdeu

Não há como negar o fato de que o retorno triunfante do Toyota Land Cruiser foi altamente aguardado. Claro, o Land Cruiser maior e mais caro da geração anterior (também conhecido como Land Cruiser 200 no exterior) que ele substituiu nos Estados Unidos não vendeu bem porque tinha um preço e dirigia muito semelhante ao Lexus LX 570 mais luxuoso de sua época .

Se você tem dinheiro para comprar um Land Cruiser, provavelmente gastaria o minúsculo extra para fazer alarde no Lexus. Desta vez, a Toyota trouxe um Land Cruiser menor, um sucessor do Prado menor, que é apropriadamente chamado globalmente de Land Cruiser 250 (porque é menor que o Land Cruiser 300). É uma máquina impressionante, mas falta uma característica crítica para o mercado norte-americano.

Relacionado: Toyota Land Cruiser Série 70 continua vivo e aqui estão as novidades para 2024

Qual é esse recurso crítico que falta?

O novo Toyota Land Cruiser é um pouco menor que o modelo da geração anterior, já que na verdade é um sucessor do Land Cruiser Prado. Embora chamá-lo de “menor” seja um nome impróprio, já que as diferenças nas dimensões são apenas cerca de uma polegada uma da outra, já que, como acontece com todo carro novo, as dimensões externas aumentam gradativamente. Ao fazer isso, a Toyota na América do Norte de alguma forma pensou que seria apropriado remover apenas um recurso importante da nova geração do Land Cruiser – seus assentos na terceira fila.

Sim, pessoal. O Land Cruiser do mercado americano não vem com assentos na terceira fila, mesmo que todos os outros mercados ao redor do mundo venham com assentos para sete pessoas como padrão (conforme mostrado). Não sabemos exatamente por que a Toyota achou que era a decisão certa remover os assentos da terceira fila, mas temos alguns motivos plausíveis.

Primeiro, o novo Land Cruiser está agora mais próximo em tamanho do 4Runner – e mais ainda, tudo o que a Toyota tem em mente para o modelo da próxima geração antecipado. Se ambos os modelos tiverem assentos na terceira fila, isso provavelmente canibalizará as vendas de um ou de outro. A outra razão possível é que a Toyota provavelmente gostaria que você comprasse um Sequoia se quiser assentos de três fileiras, bem como a robustez de um grande SUV com carroceria.

Relacionado: O icônico Toyota FJ Cruiser acabou para sempre

O Land Cruiser volta às suas raízes

Há também a forma como a Toyota está de alguma forma posicionando o Land Cruiser. Se você olhar atentamente os materiais de marketing e as fotos – e até mesmo a aparência, a Toyota está lançando o Land Cruiser como rival do Ford Bronco e do Jeep Wrangler. Esses dois veículos são off-roaders radicais, e o novo Land Cruiser parece ser uma versão mais prática do FJ Cruiser que foi lançado no mercado muito antes da mania dos off-roaders, que levou ao seu desaparecimento prematuro e prematuro.

É menos um carro familiar para sete pessoas e mais um brinquedo off-road para uma família de cinco pessoas. Se visto dessa forma, oferecer ao Land Cruiser com apenas cinco assentos faz sentido – mesmo que provavelmente não seja a melhor decisão do ponto de vista prático.

Se você observar como o Land Cruiser e o Land Cruiser Prado evoluíram ao longo das décadas, notará que esses SUVs se transformaram de off-roaders robustos que serviam para uso utilitário e humanitário em off-roaders ainda capazes, mas com maior ênfase. em luxo e conforto.

Isto é especialmente verdadeiro com o antigo Land Cruiser 200 e o atual Land Cruiser 300, que já estão posicionados como SUVs de luxo em muitos mercados globais. Esses veículos se tornaram extremamente populares (ao ponto de terem uma lista de espera de quatro anos) desde que se tornaram um SUV aspirante para muitas pessoas, seja uma família numerosa, um aventureiro e até mesmo o típico freqüentador de shopping.

Mas algo brilhante aconteceu com uma das mentes dos engenheiros e designers da Toyota. De repente, eles brincaram com a ideia da próxima geração do Land Cruiser Prado voltar às suas raízes utilitárias e robustas – invertendo assim o caminho geracional de tornar o Land Cruiser Prado ainda mais luxuoso.

Em vez disso, o que obtivemos foi a versão do Disputador da Toyota e, no caso da Lexus, um rival digno do Defender. O novo Land Cruiser e, conseqüentemente, o GX, não são mais rastreadores de shopping pela aparência. Em vez disso, eles abraçaram totalmente sua natureza robusta e ao ar livre para criar um SUV com grande apelo ao meio-fio.

Relacionado: Os 10 principais recursos do Toyota Land Cruiser 2024

Menor, mais acessível, mas mais atraente

Como a América do Norte está agora obtendo o que é na verdade um sucessor do Land Cruiser Prado e não o Land Cruiser 200 em tamanho real que costumávamos obter, isso apresenta muitas vantagens e algumas desvantagens. A primeira é que é muito mais acessível. O Land Cruiser mais antigo começa em cerca de US$ 80.000, enquanto este novo modelo custará cerca de US$ 50.000 (o preço exato ainda não foi revelado).

Isso é uma diferença enorme de US$ 30.000, mas como este Land Cruiser agora é menor, ele vem com algumas concessões – embora extremamente pequenas e não o suficiente para desanimar aqueles que procuram um novo Land Cruiser. A maioria deles gira em torno da capacidade off-road do veículo, que está listada abaixo em comparação com o Land Cruiser 200, maior e mais antigo, e o Land Cruiser 300.

Comparação de modelos de Land Cruiser

Outra diferença entre o Land Cruiser 300 e o novo modelo são as opções de motor. O modelo mais antigo veio com um V-8 de 5,7 litros, enquanto o novo Land Cruiser 300 vem com três opções de motor – todos V-6 e dois deles com turbocompressor duplo. O novo Land Cruiser 250 apresenta um trem de força híbrido paralelo turboalimentado de 2,4 litros chamado iForce Max, que estreou no novo Tacoma.

Especificações do motor

Os modelos internacionais do Land Cruiser 250 podem ser equipados com uma infinidade de outras opções de motor, desde um turbodiesel de 2,8 litros que também está instalado na Hilux, junto com uma versão desse motor diesel com um novo híbrido moderado de 48 volts. sistema. Para as versões mais básicas, será oferecido um simples e rudimentar motor a gasolina de 2,7 litros de aspiração natural.

Especificações do motor Land Cruiser Série 240

Relacionado: Aqui está o que dá ao Land Cruiser 2024 uma vantagem sobre a concorrência

Quando posso encomendar um Land Cruiser?

O novo Toyota Land Cruiser será construído nas fábricas da Toyota em Tahara e Hino, no Japão, e está programado para começar a ser enviado para os EUA na primavera de 2024. O preço exato e as especificações completas de cada variante serão revelados próximo ao seu lançamento. data de venda. Até então, tudo o que podemos fazer agora é esperar ou depositar um interesse ou reserva em um revendedor Toyota local – esperançosamente, sem quaisquer restrições ou margens de revendedor anexadas.