.
Resumo
- O Ford F-150 2024 recebeu melhorias específicas que aumentam suas capacidades, conveniências e funcionalidade.
- O F-150 é o caminhão líder em setores como construção, governo, serviços públicos, agricultura e muito mais.
- O F-150 está disponível com uma nova porta traseira estilo “porta de celeiro” que oferece fácil acesso à caçamba e 19 polegadas adicionais de alcance.
O veículo mais vendido nos Estados Unidos, o Ford F-150, recebeu grandes melhorias para 2024. Os caminhões da série F têm pavimentado o caminho para o sucesso contínuo da Ford na América há mais de 75 anos. O tão aguardado 2024 F-150 finalmente chegou, e é seguro dizer que é o melhor até agora. Este caminhão que estará disponível no início de 2024 recebeu melhorias específicas que aumentam suas capacidades, conveniências e capacidade de trabalho. Vários acabamentos estão disponíveis desde o XL básico, passando pelo modelo platina, e variações prontas para off-road, como os modelos Tremor e Raptor.
A Ford afirma que essas escolhas são muito importantes porque o F-150 é o caminhão líder em diversos setores, como construção, governo, serviços de utilidade pública, agricultura, paisagismo, manutenção de estradas e rodovias, veículos de emergência e mineração. O design exterior foi redesenhado, há um novo motor padrão, muitas outras opções de potência disponíveis, recursos líderes de classe e uma engenhosa porta de celeiro para a cama. A F-150 é uma picape de grande porte com bases sólidas. Sua estrutura de aço de alta resistência, juntamente com uma carroceria de liga de alumínio de alta resistência de nível militar, oferece aos seus clientes a melhor carga útil e capacidade de reboque disponíveis em sua classe.
Todas as informações técnicas e características relacionadas à picape F-150 2024 neste artigo foram fornecidas pela Ford Motor Company.
Um ícone de colarinho azul ficou ainda melhor
Desde 2021, a atual plataforma F-150 passou por quase seis milhões de quilômetros nos laboratórios de testes de durabilidade da Ford, bem como em alguns dos locais externos mais difíceis encontrados na América do Norte. Tempo quente e frio, testes difíceis dentro e fora de estrada, o F-150 já viu de tudo. A Ford não considera seu sucesso levianamente e está ouvindo ativamente seus clientes e explorando novas maneiras de melhorar o que já é um excelente caminhão de trabalho, um verdadeiro herói operário americano.
Alguns fatos rápidos sobre o Ford F-150 2024
- A melhor capacidade máxima de reboque disponível da categoria é de 13.500 libras.
- A melhor carga útil disponível da categoria é de 2.455 libras.
- Disponível 7,2 kW em caminhões equipados com PowerBoost para exportar energia para dispositivos.
O F-150 também é oferecido em variante híbrida. Neste momento, cerca de 10 por cento de todos os camiões F-150 vendidos são híbridos, mas a Ford pretende duplicar esse número de camiões híbridos fabricados para o ano modelo 2024. Para conseguir isso, a Ford está definindo o MSRP inicial em seus modelos híbridos PowerBoost disponíveis no XLT através dos acabamentos Platinum Plus no mesmo nível do MSRP inicial do motor EcoBoost de 3,5 litros, para que os clientes não tenham mais que pagar um prêmio para ter o benefícios de um trem de força híbrido.
Escolha o novo recurso do F-150: a porta traseira inteligente
Em 2024, o F-150 está agora disponível com uma nova e inteligente porta traseira estilo ‘porta de celeiro’. Ele ainda oferece o recurso de ligar e desligar com uma prática superfície de trabalho disponível. A porta traseira do celeiro é aberta pelo lado do motorista, reduzindo a distância a pé do banco do motorista até a maçaneta da porta traseira e também facilitando a operação durante o reboque.
A porta giratória possui batentes embutidos (conforme mostrado nas fotos acima) para evitar que ela bata no macaco do trailer, por exemplo. Esses ângulos de abertura são definidos em 37 graus, 70 graus e 100 graus. Uma das maiores vantagens deste acesso à porta do celeiro é que ela permite um alcance adicional de 19 polegadas dentro da cama para que mais itens sejam facilmente acessíveis.
O RAM 1500 também oferece porta de celeiro dividida 60/40 e porta traseira que possui quatro configurações, que são:
- Plano aberto.
- Abra apenas a porta esquerda.
- Abra apenas a porta direita.
- Abra ambas as portas.
A RAM também oferece a porta traseira do celeiro desde o modelo 2019. Uma desvantagem da porta traseira do Ford F-150 Pro Access 2024 é a abertura da porta oscilante, que é estreita demais para caber em uma paleta padrão. O Honda Ridgeline também possui uma porta traseira com abertura lateral que é mais adequada para carregamento de paletes. Algo para se manter em mente, mas definitivamente parece que a Ford pensou muito na porta traseira do Pro Access disponível, e veremos, com o tempo, à medida que os clientes a colocarem em uso, quão boa ela realmente é.
Motorizações e especificações técnicas disponíveis
A escolha é importante para o cliente do F-150 e a Ford leva isso a sério. O 2024 F-150 tem vários motores diferentes disponíveis, que vão desde o novo motor EcoBoost V-6 biturbo padrão de 2,7 litros até o V-8 superalimentado de 5,2 litros de alto rendimento no Raptor.
Motores F-150 2024
- EcoBoost V-6 de 2,7 litros
- EcoBoost V-6 de 3,5 litros
- Ti-VCT V-8 de 5,0 litros
- 3,5 litros PowerBoost Full Hybrid V-6
- V-6 biturbo de 3,5 litros de alto rendimento
- V-8 Supercharged de 5,2 litros de alto rendimento
O motor biturbo básico de 2,7 litros produzirá mais potência e torque do que o anterior V-6 de 3,3 litros naturalmente aspirado oferecido no modelo anterior, mas não sabemos exatamente até que ponto neste momento. Os engenheiros da Ford disseram que existem diferentes regulamentações de emissões em vigor atualmente, portanto a potência e o torque desses motores, bem como a economia de combustível, podem precisar passar por pequenos ajustes antes que a Ford possa divulgar os números oficiais.
Os números da unidade V-6 biturbo de 3,5 litros de alto rendimento do Raptor estão disponíveis, no entanto. Este motor produzirá 450 cavalos de potência a 5.850 RPM e 510 libras-pés de torque a 3.000 RPM. A Ford também afirma que o trem de força híbrido terá um máximo disponível de 430 cavalos de potência e 570 libras-pés de torque. Teremos que esperar para ver se esses números permanecerão como estão ou após as novas regulamentações de emissões ou se serão os definitivos.
.
